velvet.pro

ну что, друзья! первый выкат кингзов в Сибе состоялся

мелкий райдер доволен как слон))) катали полтора часа, он все время с улыбкой как у Ау на аватаре был)))
я доволен вдвойне, так как самому понравилось и весьма, что сыну тоже по душе пришлось)))
Андрей, Наташа, вам большое человеческое
но есть одно но... появляются вопросы по теории и практике... как это все едет? как этим управлять? как это разгонять? как это контролировать? у кого спросить про это?
в арсенале пока только CodeOnedge и CodePink

а почему на мелкой доске сзади тракер, а на длинной рэндал?

ewalmar писал(а): катали полтора часа,
....
как это все едет? как этим управлять? как это разгонять?

а чем вы все эти полтора часа занимались?

ewalmar писал(а):ну что, друзья! первый выкат кингзов в Сибе состоялся

но есть одно но... появляются вопросы по теории и практике... как это все едет? как этим управлять? как это разгонять? как это контролировать? у кого спросить про это?
в арсенале пока только CodeOnedge и CodePink

Аллилуйя! :) Возрадуемся.

По практике - если вам интересно, можно раздел с тренировками поднять.
Далее, моё личное видение ситуации.
Вкратце, есть две современных техники - первую когда-то популяризовал Люка Джанмарко (лучший его последователь - Янис Кузминс).
Вторая - более древняя. Из современных топ-райдеров в пример можно привести Доминика Ковальски.
В первой - более мощный разгон, во второй - выше рабочая частота. Надо уметь пользоваться и той, и той.

"Первый" и "второй" памп в дальнейшем становятся паразитными движениями. Со временем придётся отучиваться и от закрута(загребания), и от поклонов.
Поэтому обеим в изучении отказать. Стояние на передней или задней ноге - из этой же серии - баланс динамический, в среднем вес держится по середине.
Не догрузишь нос - не повернёшь как нужно, не догрузишь хвост - может сорвать, перегрузишь нос - полетишь кувырком через передние колёса.

Что важно? Научиться работать ногами, держа корпус по направлению движения(не вращаясь вокруг вертикальной оси): добиться максимальной ширины дуг при минимальной частоте.
Научиться сгибать колени и выбрасывать доску на максимальное расстояние из-под себя, закантовывая доску до предельного угла. Катать прямую линейку 1,8 и небольшой офсет с небольшого разгона на плоскости.
Следом, научиться правильно работать корпусом: сначала сгибая корпус боковыми мышцами пресса, потом освоив комбинированное движение - одна сторона корпуса гнётся вбок, другая вперёд-назад.
Поставить линейку в горку, научиться разгонять доску при подъёме.
Подключить руки, избавиться от зажатости в локтях и буратинистости, добиться нужной траектории махов.
Сократить расстояние между фишками до 1,6м, и начать работать над увеличением частоты движений.
Перейти к катанию с горки, начать практиковать старт с неограниченным разгоном.
Ну а дальше - соревы, рампа и добро пожаловать в Москву :)

Примерно так.

au писал(а): Примерно так.

имхо пока не поехал в горку - катать по фишкам бесполезно.

Андрей, ты слишком общее руководство составил для тех кто первые разы на скейт встал.
разбей на более мелкие элементы - упражнения.
примерно год назад была тема
viewtopic.php?f=10&t=207&p=3571

Zeppelin писал(а):имхо пока не поехал в горку - катать по фишкам бесполезно.

у меня совершенно другое имхо :) для движения на плоскости требуется меньше энергии, а фишки дают тебе чувство правильного тайминга.
я пробовал кататься в трассе, начиная с первой недели.

с упражнениями сложнее.
кроме разных видов линейки/офсета, катания вокруг одной фишки или восьмёркой вокруг двух фишек я даже и не знаю, что посоветовать.
общий метод - надо встать на скейт, как-то поехать, и начать исправлять ошибки по очереди.
сначала избавиться от закрута, потом отучиться бояться закантовывать скейт на большой угол, далее согнуть колени и увеличить амплитуду и т.п.

au писал(а):

Zeppelin писал(а):имхо пока не поехал в горку - катать по фишкам бесполезно.

у меня совершенно другое имхо :) для движения на плоскости требуется меньше энергии, а фишки дают тебе чувство правильного тайминга.
я пробовал кататься в трассе, начиная с первой недели.

тут зависит от постановки трассы.
когда у нас человек 7 собиралось - Yellow ставил трассу с оффсетами которая ему интересна, а новичкам на ней вообще нечего было делать.
когда я накатывал трассу в одиночку - ставил всего 20-30 стаканов по линейке сначала на расстоянии которое мне комфортно, без замера по линейке.
когда уверенно в нее вписывался - начинал ставить фишки по линейке, разносить в стороны и все такое.
и - очень важный фактор - сразу учиться не смотреть на ближние фишки. позже от этой привычки сложно избавляться

Zeppelin писал(а):
и - очень важный фактор - сразу учиться не смотреть на ближние фишки. позже от этой привычки сложно избавляться

Очень сложно.

au писал(а):шестислойная фанера + слой стекла + слой карбона - дека тяжёлой будет (типа скейткингзовских)

I could try to measure weight of it on Sunday

Styles, here two you can look and learn
http://pokkis.1g.fi/kuvat/SL/Jurmala+2007.mpg

pokkis писал(а):I could try to measure weight of it on Sunday

it would be nice! we didn't have this one for hands-on testing.

pokkis писал(а):Styles, here two you can look and learn
http://pokkis.1g.fi/kuvat/SL/Jurmala+2007.mpg

great and very illustrative example. thanks for sharing!

Zeppelin писал(а):

ewalmar писал(а): катали полтора часа,
....
как это все едет? как этим управлять? как это разгонять?

а чем вы все эти полтора часа занимались?

Саша, так мы вообще в первый раз на скейте. привыкали к доске, к балансу. катались на одной ноге, учились тормозить и сходить с доски. потом вторую ногу ставить начали. так что было чем заняться)))
а вопросы мои надо не в буквальном смысле воспринимать.

ewalmar писал(а): Саша, так мы вообще в первый раз на скейте. привыкали к доске, к балансу. катались на одной ноге, учились тормозить и сходить с доски. потом вторую ногу ставить начали. так что было чем заняться)))

имхо обобщение опыта самостоятельных перворазников может оказаться полезно для составления методики.
типа дневника который вел Jungle.

Zeppelin писал(а):типа дневника который вел Jungle.

итак :
второе занятие на скейте.
продолжаем осваивать баланс, уже на обеих ногах.
первые повороты по назиданию Ау в "стиле 3го пампа"
нет понимания как толкать доску. получаются широкие плавные повороты с нисходящей к нулю амплитудой.
пока так...
видео будет позже (в отличие от Jungle)

ewalmar писал(а):первые повороты по назиданию Ау в "стиле 3го пампа"
нет понимания как толкать доску. получаются широкие плавные повороты с нисходящей к нулю амплитудой.
пока так...

не в стиле какого-то пампа, а ногами.
сильнее и резче надо доску закантовывать, и делать это вовремя.
в апексе и после - стараться выталкивать доску ногами из-под себя, чтоб она уходила вбок на максимальное расстояние.
руки согнуть в локтях, и держать перед собой. следить, чтобы корпус не вращался.

катайтесь пока как получается, привыкайте к доске.

au писал(а):в апексе и после - стараться выталкивать доску ногами из-под себя, чтоб она уходила вбок на максимальное расстояние

поподробнее пожалуйста. ведь после апекса она наоборот к тебе едет. как она вбок уйдет?

ewalmar писал(а):итак :
второе занятие на скейте.
продолжаем осваивать баланс, уже на обеих ногах.

видео будет позже (в отличие от Jungle)

Женечка, во-первых с открытием скейт сезона, во-вторых оччч рада, что и тебе, и сыну скейт пришёлся по душе, а в-третьих - и правда гони уже видео!

P.S. Как там Димка-Танго? жив, здоров?

easyArider писал(а):поподробнее пожалуйста. ведь после апекса она наоборот к тебе едет. как она вбок уйдет?

"к тебе" она поедет тогда, когда ноги начнёшь подтягивать.
Дима, я ж тебе показывал :)

если после апекса доска едет не "к тебе", значит это был не апекс :) если разговор про колебательные движения вдоль одной оси.

После апекса доска едет не к тебе, а к прямой, обозначающей общее направление движения. Расстояние до тебя(читай до центра масс) - это инклинация + сгиб/ разгиб ног. Апекс - это точка, усилие не мгновенно, вот и всё.

[ Post made via Android ]

au писал(а): в апексе и после - стараться выталкивать доску ногами из-под себя, чтоб она уходила вбок на максимальное расстояние.

сегодня на горке без фишек как раз так и делал чтоб скорость гасить :)
после апекса начинал упираться в доску.
есть предложение заснять на телефон.