velvet.pro

Данная статья адресована райдерам, которых не устраивают ощущения от использования связки ботинок UPZ RC10 и креплений F2 Race Titanium, и которые ищут способ улучшить характеристики и настройки этой связки для Extremecarving.

Для начинающих: рекомендация изначально ставить ботинки плоско без подъема носка/пятки и использования кантинговых клиньев и без модификации кантинга ботинок актуальна. Тонкие настройки ботинок и креплений индивидуальны, зависят от анатомических особенностей, техники и условий катания. Прислушивайтесь к своим ощущениям. Колени не должны болеть во время и/или после катания. А вот если болят, то надо настаивать крепления/ботинки: углы креплений, ширина стойки, кантинг.
Обращаю внимание, что описанные ниже модификации необходимы не всем: если вам удобно, оставьте снаряжение в покое! :) Крутите по необходимости.

Зачем?
UPZ RC10 для Extremecarving хороши, но не идеальны. Недостатка два:
1. Голенище переднего ботинка не распрямляется в достаточной мере, что заставляет сгибать ноги сильнее желаемого.
2. Боковой флекс черезмерен (недостаточная жесткость в поперечной плоскости), из-за чего опора на голенище в бэксайде наступает позже («дальше»), чем хотелось бы.

Решение проблемы 1.
1. Для начала рекомендую установить стандартную проставку F2 под носок переднего ботинка. Может быть, этого будет достаточно (рис. 1).
2. Если нужно распрямить голенище еще больше, то остается модифицировать пружинный механизм.
- демонтируем пружинный механизм с переднего ботинка,
- сверлим дополнительное отверстие (рис. 2),
- отгибаем «язык» на нижней задней части ботинка назад с помощью термофена, иначе он будет неприятно давить на заднюю поверхность голени (рис. 3).
В итоге получаем упор в переднее голенище при меньшем сгибе передней ноги при исполнении фронтсайда.

Решение проблемы 2.
1. Настраиваем кантинг переднего ботинка таким образом, чтобы наклонить голенище внутрь стойки (рис. 4).
2. Если регулировки кантинга ботинка не хватает, то ставим регулировочные клинья F2 в переднее крепление, увеличивая наклон переднего голенища внутрь стойки (рис. 5)
Эти меры позволяют получить удобный упор в голенище, выбрав боковые люфт и флекс связки ботинок-крепление при исполнении бэксайда прежде, чем наступает дискомфортный угол отклонения передней голени внутрь поворота.

Задний ботинок и крепление я пока оставил без изменений – плоско, без кантинга. Наклон на один щелчок вперед от максимально прямого положения.

(c) Yura Z,
Январь 2016.
viewforum.php?f=25

Yura Z писал(а):2. Боковой флекс черезмерен (недостаточная жесткость в поперечной плоскости), из-за чего опора на голенище в бэксайде наступает позже («дальше»), чем хотелось бы.

Радикальное решение, кмк, это установка голенища от НЕполиамидной мыльницы, но совместимой конструкции узла кантинга.
К счастью мне не знакома ситуация, когда ботинки слишком мягкие в бок и не мягкие на продольную работу, результат не подскажу.

Хотя удивлен, что UPZ настолько мягкие в бок - ибо все пели им дифирамбы, в том числе о хорошей боковой жесткости.
Возможно дело в полиамиде, а также в общем снижении жесткости ботинок в целом за счет снижения жесткости пластика...

При игре с кантингом на UPZ надо быть внимательным, чтобы не повторилась вот такая история:

Yura Z писал(а):если вам удобно, оставьте снаряжение в покое! :) Крутите по необходимости.

+100

прошёл кстати почти все шаги, ну кроме отгибания с термофеном разве что)

таки да, кантинг ботинок внутрь, подъём носка практиковал...

для карвинга хорошо, во фрирайдах не понравилось - всё время получался карвинг, а он не везде уместен был)))

следующим шагом предлагаю поразмыслить над сочетанием старого жёсткого ботинка типа РТР или РСВ и мягкого полиамидного языка от рц10))))

Меня не устраивает только чрезмерный наклон RC10 вперед в теплую погоду (до -7). Недостаточный упор, жесткость переднего бота. Не уверен, что это можно вылечить наклоном назад.
Задний бот при этом приходится затягивать не полностью и ставить на 4-й клик в наклон. Иначе, давление на заднее голенище больше, чем на переднее (люблю обе ноги в коленях сгибать - бугры-с).
Передний бот - затягивать полностью. Бустер 2 раза порвал.
Углы 63/63.
Про клин не догадался.

Эти советы по модификации стойки по мне так актуальны только для тех кто уже катает на приличном уровне и имеет понимание что к чему.
В противном случае могут оказаться скорее вредны, чем полезны.

Frozzen писал(а):Эти советы по модификации стойки по мне так актуальны только для тех кто уже катает на приличном уровне и имеет понимание что к чему.
В противном случае могут оказаться скорее вредны, чем полезны.

О, да!
Обратите на это внимание, пожалуйста.

Yura Z писал(а): Для начинающих: рекомендация изначально ставить ботинки плоско без подъема носка/пятки и использования кантинговых клиньев и без модификации кантинга ботинок актуальна.
…
Обращаю внимание, что описанные ниже модификации необходимы не всем: если вам удобно, оставьте снаряжение в покое! :) Крутите по необходимости.

А то будет как в известной басне Крылова "мартышка и катеки"

Боковой клин ставить только для того, чтобы на ногу постоянно давило голенище - имхо это слишком. В принципе, с затянутой пружиной и в поднятом голенище стабильно едется и на скорости.
Юра, с чем боролся? С согнутыми ногами или нестабильностью?

Для бэксайда - с недостаточным чувством снаряда, на хаватало "натяга" в конструкцци, упора. Эквивалент разогнутого голенища во фронтсайде.

Юра, а сам язык переднего ботинка термофеном не выпрямлял? у УПЗ он ощутимо задаёт и наклон, и жёсткость ботинка

Нет, так я не пробовал.
На данный момент меня все устраивает.
Все, что я описал выше, я проделал в начале сезона и уже испытал в горах.
И написал статью после испытаний.

Эта информация актуальна для всех моделей ботинок или только последней (2015-2016) ?
В статье не указано.

Рыжие RC10 у меня сезона 2014/15.
До этого были черные RC10 года то ли 2010, то ли 2011.
Для них точно актуально.
RC8 принципиально в данном случае не отличаются.

Я так делал (сильный подъем переднего носка и завал переднего ботинка внутрь). Бэк нормальный, а вот к новым ощущениям во фронте привыкнуть не смог. Убрал кантинг и поставил тонкую прокладку под передний носок.
И собираюсь по инструкции Земели модифицировать передний бот для максимального выпрямления голенища.

И еще момент. Болтам и клипсам креплений ОООЧЕНЬ не нравится двойной наклон слайдеров)))

Lipetsk писал(а):Я так делал (сильный подъем переднего носка и завал переднего ботинка внутрь). Бэк нормальный, а вот к новым ощущениям во фронте привыкнуть не смог. Убрал кантинг и поставил тонкую прокладку под передний носок.
И собираюсь по инструкции Земели модифицировать передний бот для максимального выпрямления голенища.

И еще момент. Болтам и клипсам креплений ОООЧЕНЬ не нравится двойной наклон слайдеров)))

Двойной в смысле и лифтинг, и кантинг? А просто большой клин в носке? Покатал с ним пару дней, не Евро правда, и не УПЗ, но все равно чуть лучше стало, как мне кажется.

Да, и лифтинг косой, и кантинг. Для одного косого лифтинга тоже мало чего хорошего, клипса резьбовая идет на изгиб.
Но с добавлением кантинга - вообще жесть. Особенно, если лягуху перетягивать. Клипсы повыгибаются и потрескаются.

Lipetsk писал(а):Да, и лифтинг косой, и кантинг. Для одного косого лифтинга тоже мало чего хорошего, клипса резьбовая идет на изгиб.
Но с добавлением кантинга - вообще жесть. Особенно, если лягуху перетягивать. Клипсы повыгибаются и потрескаются.

Спасибо за предупреждение, придется убирать.

Да не все так плохо))
Если вес не 100+ кг, то все должно держать. Тока иногда разбирать крепы и смотреть за клипсами. Это вообще ко всем относится, насколько я понимаю.

в переводе на общепринятый - за пистонами следите))))