Нужен совет по выбору комплекта

[au]

нет конечно. карвинг- это езда резаным ведением) это хороший способ набрать скорость и плохой способ ее погасить

Хороший, но непростой )

[Wall]

отож) а у тя какие переживания?)

я бы поучился красивому шкрябингу

[SveshnickoFF]

нет конечно. карвинг- это езда резаным ведением) это хороший способ набрать скорость и плохой способ ее погасить

Хороший, но непростой )

окай, применю термин неэффективный . карвинг неэффективный способ погасить скорость

[Wall]

нет конечно. карвинг- это езда резаным ведением) это хороший способ набрать скорость и плохой способ ее погасить

Хороший, но непростой )

окай, применю термин неэффективный . карвинг неэффективный способ погасить скорость

На гешелбу любого состояния, в т.ч. весенне-ледяного, эффективно погасить скорость карвингом до полной остановки в принципе хватит на остальных среднестатистических горнолыжках РФ, за "настоящие горы" не скажу, но туда и не тянет.

[SveshnickoFF]

гешелоб очень широкий и впще удобный для карвинга))) как и елена

я про катание вообще, а не про дрочилово на паре комфортных склонов. )))

ЗЫ настоящие горы это тут ни при чем ,везде есть места, где можно и покарвить, даж на Чегете, который ратраков не видел)

но есть и куча мест, где покарвить нельзя или опасно - вот их ты себя и лишаешь, выбирая карвинг онли

[SveshnickoFF]

интересно, если БЫ взяли стали ставить трассы СЛ и ГС с шириной ворот метра скажем три - как бы тормозили гонцы? глубокие закантовки явно стали бы не нужны, как решали бы проблемы со скоростью, интересно

я думаю, немножко сбрасывали бы) ну или дрейфили-бракажили в нужном месте, не карвили в общем

[Wall]

гешелоб очень широкий и впще удобный для карвинга))) как и елена.

Ну я про уклон, как бы подразумевается, что не используем всю ширину склона) все-таки "карвинг" подразумевает кроме езды на кантах еще и ритм и тайминг) Да буду учиться катать где угодно, коль деньги уплочены. А как, на месте видно будет), я за все способы карвинга и шкрябинга)

[лом]

Главное не закатать сбросами свои ошибки - потом переучиваться очень тяжело..
Хотя навыки резкого обтормаживания всегда могут понадобиться)))

[SveshnickoFF]

да я в общем тоже карвинг использую частенько - он силы экономит, если сильно позированием на доске не увлекаться. сам по себе это хороший технический прием. Грустно, когда в голове включается режим только карвинг, только хардкор - после этого бывают и травмы, и вылеты с трасс, и просто забивание мышц за полчаса

[au]

какой ты молодец, Серёга! )

[SveshnickoFF]

чего не отнять, так это этого вот

[Roma]

докладываю
решив, что стиль езды сбросами типа "старый дед" и "чертить года через два" - это явно не для меня
два года учиться резать - это стыд по-моему
при нормальной физухе, техническом складе ума, неделя - срок достаточный что бы начать резать с контролем скорости и направлений на умеренных уклонах, дальше только накат...

как было
посмотрел пару видосов, увидел красивую стойку, понял что стоять узко коленки в кучу - это стрёмно
(Зиги лучший и надо порхать)
провел ментальную настройку двигательных стереотипов...
пошел в магазин, купил красивый новый шлем, яркие штаны, вошел в образ и сегодня проатаковал!
разгрузка вверх, вниз вдоль и поперек! переход подпрыгом (прыжком пока рано такое называть) с переда на зад со сменой угла и без!

недельку в горах (на длинных склонах, что бы успеть подумать, доточить элементы и записать в подкорку) и готов атаковать трассу слалома гиганта как спортик!

перед этим правда по итогам умозрительных заключений и некоторых ощущений
1. раздвинул крепы пошире и больше сдвинул назад, что позволило включить ягодицу и заднее бедро передней ноги, смелей ходить туда-сюда вдоль, висеть перед передней ногой и не очковать что перевернешься
2. открутил кантинг голенища задней ноги так, что бы в нейтральном положении оно было более кнаружи, что позволило проще грузить задний кант (возможно не лишне поставить клинья-кантинги и наклонить крепы направо-назад, т.е. упростить жизнь в беке еще более больше)
3. заострил передний угол (было 60/60, стало 60/63)
4. поставил передний бот вертикально в 5 и затянул со все дури, задний согнул в 2 и утянул стопу, не сильно голенище
5. конечно поднял заднюю пятку, ездить плоско это пфф..

резюме:
1. учиться на ГС только можно и нужно, что еще даст такие затяжные дуги, когда новичку есть время посоображать куда двигать жопу, а куда руки и боки
2. стойка - для начала чем шире, тем лучше, нет страха коротким движением выйти из положения равновесия и тут нужна доска с мягкой серединой, что бы гнулась норм под широкой стойкой, когда почувствуешь механику движений, может быть для более ровных дуг можно сдвинуться.. но зачем, если можно взять подлинней и пожестче)

Пять дней по 4-5 часов на все про все.

Увидимся в Кировске или типа того!

[Roma]

посоветуйте что-то за 2 метра... для Снежного
;)

[TBX]

Зачем этим людям советы, когда они и сами всё прекрасно знают )))

[au]

Включил ягодицу и понеслось! ))

[SveshnickoFF]

не ну а чо)

[Alex3m]

докладываю
решив, что стиль езды сбросами типа "старый дед" и "чертить года через два" - это явно не для меня
два года учиться резать - это стыд по-моему
при нормальной физухе, техническом складе ума, неделя - срок достаточный что бы начать резать с контролем скорости и направлений на умеренных уклонах, дальше только накат...

как было
посмотрел пару видосов, увидел красивую стойку, понял что стоять узко коленки в кучу - это стрёмно
(Зиги лучший и надо порхать)
провел ментальную настройку двигательных стереотипов...
пошел в магазин, купил красивый новый шлем, яркие штаны, вошел в образ и сегодня проатаковал!
разгрузка вверх, вниз вдоль и поперек! переход подпрыгом (прыжком пока рано такое называть) с переда на зад со сменой угла и без!

недельку в горах (на длинных склонах, что бы успеть подумать, доточить элементы и записать в подкорку) и готов атаковать трассу слалома гиганта как спортик!

перед этим правда по итогам умозрительных заключений и некоторых ощущений
1. раздвинул крепы пошире и больше сдвинул назад, что позволило включить ягодицу и заднее бедро передней ноги, смелей ходить туда-сюда вдоль, висеть перед передней ногой и не очковать что перевернешься
2. открутил кантинг голенища задней ноги так, что бы в нейтральном положении оно было более кнаружи, что позволило проще грузить задний кант (возможно не лишне поставить клинья-кантинги и наклонить крепы направо-назад, т.е. упростить жизнь в беке еще более больше)
3. заострил передний угол (было 60/60, стало 60/63)
4. поставил передний бот вертикально в 5 и затянул со все дури, задний согнул в 2 и утянул стопу, не сильно голенище
5. конечно поднял заднюю пятку, ездить плоско это пфф..

резюме:
1. учиться на ГС только можно и нужно, что еще даст такие затяжные дуги, когда новичку есть время посоображать куда двигать жопу, а куда руки и боки
2. стойка - для начала чем шире, тем лучше, нет страха коротким движением выйти из положения равновесия и тут нужна доска с мягкой серединой, что бы гнулась норм под широкой стойкой, когда почувствуешь механику движений, может быть для более ровных дуг можно сдвинуться.. но зачем, если можно взять подлинней и пожестче)

Пять дней по 4-5 часов на все про все.

Увидимся в Кировске или типа того!

Экстремал....
Хотелось бы конечно,подробнее узнать, про испрользование ягодицы вместо мозга.
Опишите, в чем одеты будете, чтобы.успеть увернуться :-))

[Roma]

зеленый шлем, красные штаны

но согласитесь что на 2:27 красиво сидит/стоит)

[Sava]

Блинааа(через ять) дайте человеку катеки! пусщай покрутит....

Твой дом стал для тебя тюрьмой
Для тех, кто в доме, ты - чужой
...

[Roma]

Блинааа(через ять) дайте человеку катеки! пусщай покрутит....

у человека есть катеки