межколесное расстояние и прочие сантиметры и градусы у досок

[SveshnickoFF]

ну тут можно поступить просто - перевернуть задний трак, чтобы он пивотом внутрь деки смотрел, и тогда клин не понадобится, ну и база увеличится

[koushe]

Подвески с регулируемым углом же? Или хвост будет все равно завален? Нужен именно клин или проставка?

[artemsher]

Регулируется только передняя подвеска.
Нужен клин.

[SveshnickoFF]

на фото регулируемые обе.

[artemsher]

на фото регулируемые обе.

Ну я исходил из личного опыта - у жены не регулируется.
А сейчас посмотрел на сайте производителя - точно, стали делать уже с регулировкой.
Сорри.

[cyborg]

А что за дека?

Карбоновый прототип одного Московского производителя.
Есть небольшие эстетические огрехи, но поперечно очень жесткая.
Продольно чуть флексует.
Пока толком не обкатал ещё.
Но под более тяжелого райдера её по любому надо усиливать.
Но цена, за которую я его купил - всё это прощает)
Обошлась по цене самой дешевой деревяшки.

[artemsher]

Контакты в студию!
Есть у меня один потенциальный пользователь )

[Serge]

Да, было бы очень интересно =)

[Frozzen]

ну тут можно поступить просто - перевернуть задний трак, чтобы он пивотом внутрь деки смотрел, и тогда клин не понадобится, ну и база увеличится

дык а поворот вешалки ж будет такой же как и спереди? если угол останется

[SveshnickoFF]

ай да не, смотри:

чтобы задний трак рулил как нужно, необходимо и достаточно, чтобы ось поворота вешалки шла так, чтобы конец оси внутри базы был ниже, чем конец оси у хвоста.

для передней также.

то есть переворачиваем вешалку - имеем заднюю ось ближе к хвосту. Далее выставляем нужный угол вешалки таким, как нужно.

вот отличная иллюстрация правильно перевернутой вешалки с нулём градусов, то есть не рулящей. такому траку пофигу, перевернули его или нет)



а чтобы сделать правильную рулёжку, нужно, чтобы пивот стал ещё ниже, то есть добавить ещё клиньев к уже имеющимся, чтобы ось поворота вешалки стала не горизонтальна, а стала в центре доски ниже, чем у хвоста)

просто при установке трака на сильно загнутый киктэйл - получается, что мы не боремся с загибом, как при традиционной установке, выгоняя его в ноль, а потом ещё убивая подвеску, а наоборот, используем угол загиба как уже готовый клин, добивая клиньями до нужного

[SveshnickoFF]

ну и минус помойму виден - колёсная ось сильно смещается к хвосту доски, тем самым увеличивая колёсную базу, но и уезжая изпод ноги назад.

не знаю, насколько это критично для слалома, для длинных лонгбордов это картина типичная, стойка внутри колёсной базы очень сильно добавляет стабильности)

[FRIDAY]

И сейчас на купленом Павле тоже база 60-61 см, я так понимаю это девичьи размеры.

ждите Совет : как увеличить базу не пересверливая дэку Павла
сегодня снимем фильму

Ждем ждем)), хотя у меня вроде есть куда переставлять еще.

Шикарно! И до какого расстояния клинить без сверления?

все зависит от клиньев,,,
на видео:
тупым клином спереди http://www.sk8kings.com/Merchant2/merch ... ry_Code=WR
а на хвосте
тупой http://www.sk8kings.com/Merchant2/merch ... ry_Code=WR
плюс острый клин http://www.sk8kings.com/Merchant2/merch ... ry_Code=WR , увеличил с 68 до 72 см,,

ранее,,острыми клиньями http://www.sk8kings.com/Merchant2/merch ... ry_Code=WR увеличивал на коротком павле цбарк до + 6 см

АКТУАЛЬНО ДЛЯ ПОДВЕСОК С РЕГУЛИРУЕМЫМ УГЛОМ

[SveshnickoFF]

это всё хорошо, но работает тока для траков с переменным углом ))))

[FRIDAY]

это всё хорошо, но работает тока для траков с переменным углом ))))

у кого угол не переменный, у того и так все хорошо стоит

[Frozzen]

вот струганул клин, получилось ~23 гр
клинья ~38
и перед пришлось опустить на 1 см
думал про задом наперед, все равно чтобы в 0 сильно клинить, а иначе будут не туда поворачивать

[SveshnickoFF]

ае, по хардкору!

[Frozzen]

клин гдет на 25 нужен
зато база больше

[SveshnickoFF]

так ты и резиновый клин переверни, и всё станет ок

[SveshnickoFF]

минус тут в другом - колёсики задние не под ногой будут, я хз, может перепривыкать придётся в трассе то

ну или на внутренние дырки у кика поставить можно, там вроде у тя есть)

[Frozzen]

это типа проставка нарисована для подъема