velvet.pro

Так и знал что это ты просто меня мягкая твоя сбила с толку хотел подойти но постеснялся :) проехал мимо когда ты крепы крутил (регулировал)
Ну прям не так все плохо просто нуна привыкнуть ;) .
Я наверно еще и завтро поеду

[ Post made via Android ]

Aleks-2005 писал(а):Так и знал что это ты просто меня мягкая твоя сбила с толку хотел подойти но постеснялся :) проехал мимо когда ты крепы крутил (регулировал)
Ну прям не так все плохо просто нуна привыкнуть ;) .
Я наверно еще и завтро поеду

Сорри, что и я тебя не признал)
Видимо из-за того, что ты сильно прибавил в скилле))))))

P@ve1 писал(а):Катался сегодня)
Ещё и на мягком с дуру, тестировал купленный зимой элиминатор.
Прямо совсем печаль после настоящего снега. Доска вообще не едет по ихней грязе-каше.
Мягкое - жуткий ацтой. И очень скучно после жести)))

Мяхкое не может быть отстоем !

Это как с теми продуктами-- поваром элитного ресторана со звездой Мишлен быть не обязан и не должен , но приличное/сьедобное блюдо для себя из них приготовить-- почему бы нет ?! Дозку не пробовал перед поездкой в трубу парафинить, лучше самому ? В противном случае в скисервисы перед каждой поездкой обращаться, как минимум, время надо... Желательно с парафином под минус в трубе/состояние тамошней "крейзи грязе-каше" не просто угадать, а конкретно попасть НАДО !

И жисть, Павел, в смысле, катание наладится . Согласись, для успешного райда на склоне любого состояния необходим не только накат за плечами, но и настрой для него и техподготовка не с бухты-барахты любимой снаряги ![/i]

вот бы еще видео сегодняшнее побыстрее бы увидеть

Что касается парафина в градус в трубе... я пробовал swix -2-8 (т.е. четко попадает в температуру) полная фигня
в трубе снег специфический и обычный базовый парафин в градус ничего не дает... по моим субъективным ощущениям даже желтый парафин на +10
чуть-чуть лучше себя повел, т.к. он видимо рассчитан на повышенную влажность, но все равно фигня... не стоит оно того

возможно нанесение на скользяк таймштильта или как-там правильно называется... вообщем возможно эти насечки в трубе себя проявят,
но пока не пробовал... за этим только в сервис надо ехать

 bun029 думаю на счет парафина ты прав в снежкоме наверно что то в воду добовляют ( не просто так она следы оставляет на снаряге ) , да и сколько там не катал доска всегда имеет свойства не ехать , но мне как начинающему возможно это даже на руку :) , в общем я не комплексую по этому поводу , подстраиваюсь под обстановку дабы не приходится выберать где катать на даный момент

[ Post made via Android ]

bun029 писал(а):вот бы еще видео сегодняшнее побыстрее бы увидеть

Ты так спешиш посмотреть то как у нас некрасиво все получается ;)

[ Post made via Android ]

bun029 писал(а):Что касается парафина в градус в трубе... я пробовал swix -2-8 (т.е. четко попадает в температуру) полная фигня
в трубе снег специфический и обычный базовый парафин в градус ничего не дает... по моим субъективным ощущениям даже желтый парафин на +10
чуть-чуть лучше себя повел, т.к. он видимо рассчитан на повышенную влажность, но все равно фигня... не стоит оно того

возможно нанесение на скользяк таймштильта или как-там правильно называется... вообщем возможно эти насечки в трубе себя проявят,
но пока не пробовал... за этим только в сервис надо ехать

Типы спортивной насечки отличаются . На минус и на плюс . Помимо парафина, наносимого на него, просто консервационного, базового, под погоду, низкофтористого или высокофтористого, на последние под узкий диапазон температуры на покрытии самого склона (на фига тогда есть специальный градусник для него у разных скисервисовых производителей ) наносится ускоритель .

С подбором парафина для трубы, а не гаданием-с подобным катанием на "белесом" скользяке/базе, можно подойти к спортменам, тренирующимся в трубе-- едут на канте, что лыжники или бордисты, но и сам скользяк в процессе участвует ...

Заморачиваться нанесением даже 2ух или тем более 3х слоев для просто тренировочных покатушек... это слишком трудозатратно
а спортики в трубе едут нормально потому, что они едут открытыми дугами
Мы же ездим широкими закрытыми... хотя идея спросить у них(спортиков) хорошая, надо поговорить с Лешей Киймаки или Мишей Халафовым

Fischermann писал(а):Дозку не пробовал перед поездкой в трубу парафинить, ...... Желательно с парафином под минус в трубе/состояние тамошней "грези-каше" не просто угадать, а конкретно попасть ...

Сразу видно специалиста по трубе)))

Георгий, сами то давно там были? И были ли вообще?

Aleks-2005 писал(а): bun029 думаю на счет парафина ты прав в снежкоме наверно что то в воду добовляют ( не просто так она следы оставляет на снаряге ) , да и сколько там не катал доска всегда имеет свойства не ехать

Да суть оч проста)
Ничего туда не добавляют. Просто снег там годами не обновляется никак. И количество грязи и главное парафина, стертого со снарядов катальщиков - там запредельное))
Потому и не едет он. Как ни готовь.

bun029 писал(а):Заморачиваться нанесением даже 2ух или тем более 3х слоев для просто тренировочных покатушек... это слишком трудозатратно
а спортики в трубе едут нормально потому, что они едут открытыми дугами
Мы же ездим широкими закрытыми... хотя идея спросить у них(спортиков) хорошая, надо поговорить с Лешей Киймаки или Мишей Халафовым

Кимайкиным .

Fischermann писал(а):

bun029 писал(а):Заморачиваться нанесением даже 2ух или тем более 3х слоев для просто тренировочных покатушек... это слишком трудозатратно
а спортики в трубе едут нормально потому, что они едут открытыми дугами
Мы же ездим широкими закрытыми... хотя идея спросить у них(спортиков) хорошая, надо поговорить с Лешей Киймаки или Мишей Халафовым

Кимайкиным .

Это Т9 исправил... я знаю как правильно )

P@ve1 писал(а):

Fischermann писал(а):Дозку не пробовал перед поездкой в трубу парафинить, ...... Желательно с парафином под минус в трубе/состояние тамошней "грези-каше" не просто угадать, а конкретно попасть ...

Сразу видно специалиста по трубе)))

Георгий, сами то давно там были? И были ли вообще?

В ней действительно надо ехать открытыми дугами, желательно строго на канте .

При затянутом и прозеванным в каждом из них повороте скорость самой дозки в трубе сбрасывается до неприличия . Особенно в закрытом . Визуально, до падения, не затрагивая корявой езды и переживаний по поводу выкладывать свое или "командное" видео публично... щаз как набегут, как поиздеваются, потроллят толсто или тонко неокрепшую карверскую душу такого "катуна буднего и выходного дня" !

Накатывать в трубе базу под евро... хм, помяхше, энергозатратно, то ли дело рейс, фанкарвинг или бомер в ней , особенно, когда уже не надо тренировать пресловутые начальные полповорота в начальном обучении, в высокой стойке а-ля "атакующая курица" !

Народ накатывает базу евро годами, Мск регион-- он особенный, еще со времен старого онборда, что катание на склонах или форумное "плавание" ... результата нет ... через сезон бегут продавать сворд с упзетами, мол, увы, жесть не пошла и не мое !

Вова, Вадим Е., Поль, Рита, Киба, Кас, ЮраZ, Константин, Радик, Старикашка, Коля М..
Казалось бы, что общего между этими людьми? )

[ Post made via Android ]

au писал(а):Вова, Вадим Е., Поль, Рита, Киба, Кас, ЮраZ, Константин, Радик, Старикашка, Коля М., я.
Казалось бы, что общего между этими людьми? )

[ Post made via Android ]

Евро в Мск сейчас пытается освоить не одна сотня карверов ! Легкий путь ? Увы и факт, не каждый райдер на нем дойдет до его логического завершения в виде перфектных и совершенных укладок на местных попырях, восхищения окружающих на склоне таким катанием и желания познакомиться ...

Конечно, не каждый. Но причина будет именно в конкретном человеке, а не в условиях на его домашней горке.
Научиться за два-три сезона - вполне реально, было бы желание.

[ Post made via Android ]

P@ve1 писал(а):
Ещё и на мягком с дуру, тестировал купленный зимой элиминатор.

Мягкое - жуткий ацтой.)

Элиминатор сделан/разработан/произведён в том числе как раз и для такого "снежного" покрова как в трубе. Крутейший ВХ доск. И если он с дуру не едет....Пиши в в F2, видать, чо-то они в твоём экземпляре недоделали.... Мой шикарно едет Даже в ЕС.
На фото Элим+Burtun Driver x10. Соро,3-ий склон. Вопросы?
Этот доск многие жёсткие не постесняются вспомнить хорошим словом, поверь.
И ещё. Согласно данным производителя жёсткость серийного Элима -7. В исполнении World Сup - 8. И это ВХ доск!

Antony писал(а): Элиминатор сделан/разработан/произведён в том числе как раз и для такого "снежного" покрова как в трубе. Крутейший ВХ доск. И если он с дуру не едет....

Так я про доск ниче плохого сказать не хотел))) Я его и взял специально после тестов оного в КП по смнежным барханам и разным неудобиям. Как раз для сложного рельефа и условий, когда для жести здоровья и скилла не хватает.
Сам доск, как универсал для всего - бузесловно хорош и оч удачен.

Я всего лишь хотел сказать, что именно в условиях мск и конкретно снежкома в сравнении с жестью оч уныло на нём.

Ну и у меня после долгого не катания на мягком переход с жести как то оч тяжело проходит)))

Ну а не едет он из-за грязе-парафино-снегокаши.

P@ve1 писал(а):
Ну а не едет он из-за грязе-парафино-снегокаши.

Это- да. Не замарачивайтесь в трубе с парафинами. Нафиг не нужен. Это же не снег, а мелко накрошеный лёд. Угол закантовки побольше -и поедет!
И Элим не унылый!!! На нём такие штуки творить даже в трубе можно!!!! Щелчок с хвоста выпуливает не по детски! А ускорение на выходе в додавленом повороте? Аффффффигеный аппарат!!!