velvet.pro

SveshnickoFF писал(а):вот 6колёсник

http://snowboard.ru/forum/showpost.php? ... tcount=453

это для ДХ? а задние подвески мертвые? если камушек между колесами, то стопор может случиться?

не, это для ЛДП

мягкая вертлявая доска.

катал по набережкам, по шишкам и камешкам, без проблем. центраксы перекатываются, инерции море.



Примерно так:

ну чо, катнул ввечеру 6колёсный ЛДП

немного не попал с настройками, но в целом всё как и хотелось

сдвоенные 83мм центраксы это адовые маховики, прёт как танк, весит много))

перед на бигзигах и беннетте тащит, похоже на локомотив - разгон неспешен, замедление тожы, кароч, фигачить ЛДП )))

доска оч удобная под 2й памп,3-4ее едуццо тож, тока вот амортики задубели, тяжеловато было, потому преимущественно второй.

2.7км проезжалися за 11 минут в неспешном ритме, то есть скорость средняя 14-15кмч. норм чо)

это самоделка для проверки роли инерции в пампе в общем-то. как некий противовес ультралайт-концепции

преимущество конструкции на продольной оси в быстром изменении длины контактной длины на деке.
В моде доски разной длины и чуть разной геометрии под разные условия трасс. Хотя без настройки подвесок и колес, длина деки - как седло корове.
кстати сажать деки на трубу через закладные на деке аналогично апексовским пластинам как вариант?
Хотя чем больше составных,тем проще сломать и сложнее настроить...
Пару лет назад,сборная конструкция мне казалась много интереснее и перспективнее. Но как показала практика: вещь должна быть простой и под конкретное дело.))

SveshnickoFF писал(а):не, это для ЛДП

мягкая вертлявая доска.

катал по набережкам, по шишкам и камешкам, без проблем. центраксы перекатываются, инерции море.



Примерно так:

ну чо, катнул ввечеру 6колёсный ЛДП

немного не попал с настройками, но в целом всё как и хотелось

сдвоенные 83мм центраксы это адовые маховики, прёт как танк, весит много))

перед на бигзигах и беннетте тащит, похоже на локомотив - разгон неспешен, замедление тожы, кароч, фигачить ЛДП )))

доска оч удобная под 2й памп,3-4ее едуццо тож, тока вот амортики задубели, тяжеловато было, потому преимущественно второй.

2.7км проезжалися за 11 минут в неспешном ритме, то есть скорость средняя 14-15кмч. норм чо)

зато небось стабильность как на фуре?

Колхоз ,интересный, когда и колхозить в удовольствие, ну или действительно как тренировочный стенд лаборатория: сделал че хотел, поехал как захотел/получилось, остался не/ доволен или/и сам все переделал.

ну да, стабильно очень)

realpowder писал(а):Колхоз ,интересный, когда и колхозить в удовольствие, ну или действительно как тренировочный стенд лаборатория: сделал че хотел, поехал как захотел/получилось, остался не/ доволен или/и сам все переделал.

ну, если катать не только трассы, то покупать готовые изделия выходит накладно)

как правило, для проверки некоторых идей без перфекционизма - достаточно малого.

например, те же центраксы я катал на ДХ досках, на этом ЛДпшнике вот, из слаломки вполне можно собрать модный в недавнем прошлом слаломишДХ, причём очень удобный, для наших холмиков типа одинцово - его более чем.

единственно что - если стеап вылизан по настройкам - то перенастройка может опечалить. а так, две-три деки разных перекрывают процентов 90 наверно потребностей) с колёсиками и траками чуть посложнее, но в целом тоже - несколько комплектов достаточно. а дальше нужно понимать, что ты хочешь получить, и понимать, как это можно сделать)

SveshnickoFF писал(а):

realpowder писал(а):Колхоз ,интересный, когда и колхозить в удовольствие, ну или действительно как тренировочный стенд лаборатория: сделал че хотел, поехал как захотел/получилось, остался не/ доволен или/и сам все переделал.

ну, если катать не только трассы, то покупать готовые изделия выходит накладно)

как правило, для проверки некоторых идей без перфекционизма - достаточно малого.

например, те же центраксы я катал на ДХ досках, на этом ЛДпшнике вот, из слаломки вполне можно собрать модный в недавнем прошлом слаломишДХ, причём очень удобный, для наших холмиков типа одинцово - его более чем.

единственно что - если стеап вылизан по настройкам - то перенастройка может опечалить. а так, две-три деки разных перекрывают процентов 90 наверно потребностей) с колёсиками и траками чуть посложнее, но в целом тоже - несколько комплектов достаточно. а дальше нужно понимать, что ты хочешь получить, и понимать, как это можно сделать)

Хм, а принципиально, качества дек под разные задачи - не взамиопересекающиеся? где то нужна легкая и упругая, и в меру короткая, где то дубовая бесфлексовая? А еще есть кемберные с отскоком...
Я раньше думал, что на одной бесфлексовой оси-базе можно было бы реализовать часть свойств нескольких разноцелевых дек.
Так это не возможно- получится что угодно но не что необходимо.

длинные деревянные деки - зело тяжёлые, и всё равно гнутся в середине, даже со стеклом/карбоном.
с профилем - хорошее решение, мне нравится.

тем более эта идея мертвая- подвески, аморы, колеса и их комбинтрика, под каждый вид разные.

au писал(а):длинные деревянные деки - зело тяжёлые, и всё равно гнутся в середине, даже со стеклом/карбоном.
с профилем - хорошее решение, мне нравится.

продольные профиля?

au писал(а):длинные деревянные деки - зело тяжёлые, и всё равно гнутся в середине, даже со стеклом/карбоном.
с профилем - хорошее решение, мне нравится.

карбон то же будет гнуться , но его усиливать металлом ? Тогда вес подстать деревяшке

ну смотри, есть флексовые и ноуфлкекс деки.

есть короткие и длинные. с киком и без. узкие и широкие.

вот например из дропнутой деки с ушами можно собрать ДХ, можно фрирайд, можно пушера.

из слаломной деки можно собрать слаломку, круизёр, ДХ

а вот из гибкой деки ДХ собрать ну можно конечно, но покатать - навряд ли)

зато из гибкой деки можно круизёр, пампер собрать, дэнсера может быть... ну и слалом катать можно канеш при желании)



ну например, гигантслаломная дека какаянить может быть весьма универсальной, но радости и фана как гибкая - не даст. ну и дабл-дроп на ней не собрать никак)

комбинаторика всего остального - вещь неизбежная, если тебе интересен разный райд.

ибо вот какойнить рандал никогда не поедет так, как ориджиналс например. они тупо разные)

то есть имея фиксированную деуку и траки, ты сможешь разнообразить райд изменением настройки траков-длины базы-прочего лишьв ограниченном диапазоне)

realpowder писал(а):

au писал(а):длинные деревянные деки - зело тяжёлые, и всё равно гнутся в середине, даже со стеклом/карбоном.
с профилем - хорошее решение, мне нравится.

карбон то же будет гнуться , но его усиливать металлом ? Тогда вес подстать деревяшке

цена вопроса несопоставима.

но если есть профиль - зачем покупать толстую деку и платить за карбон? канает самая простая)

ну да.все верно.

хороший пример деки, которую можно сделать сильно лёгкой на профиле - чтото типа бластера ск8кингзового.

крышку можно склеить из 3мм фанерки, обклеить стеклом, и на профиль.

также всякие хэмборды можно, люжи и всякие топмаунты. где высота некритична, ибо профиль канеш места требует под доской)

SveshnickoFF писал(а):хороший пример деки, которую можно сделать сильно лёгкой на профиле - чтото типа бластера ск8кингзового.

крышку можно склеить из 3мм фанерки, обклеить стеклом, и на профиль.

также всякие хэмборды можно, люжи и всякие топмаунты. где высота некритична, ибо профиль канеш места требует под доской)

если ставить на направлющие используя аналог крепления катека, можно играться имитируя разный профиль дек изменяя углы наклона и поворота продольной оси тарелки деки или всех дек в любых вариациях... один профиль в разных уклонах наклонах ступнями ощущается как разный принципиально.
только нахрена? весить это будет как катек!

realpowder писал(а):

SveshnickoFF писал(а):хороший пример деки, которую можно сделать сильно лёгкой на профиле - чтото типа бластера ск8кингзового.

крышку можно склеить из 3мм фанерки, обклеить стеклом, и на профиль.

также всякие хэмборды можно, люжи и всякие топмаунты. где высота некритична, ибо профиль канеш места требует под доской)

если ставить на направлющие используя аналог крепления катека, можно играться имитируя разный профиль дек изменяя углы наклона и поворота продольной оси тарелки деки или всех дек в любых вариациях... один профиль в разных уклонах наклонах ступнями ощущается как разный принципиально.
только нахрена? весить это будет как катек!

именно так. поэтому никто так и не делает)

карбоновые раздельные тарелки под размер ступни, да на жесткой оси с изменяемыми углами дадут возможность индивидуальной настройки под любую анатомию,например, ну или под индивидуальные особенности катухи... эх,фантазии двухгодичной давности