velvet.pro

АХТУНГ!!!
сферики на ось 8 и на 10 куплены!!!!

отдам на раздачу аu !
или сами разбирайте

маленькие на 8 - черненькие - десяток штук
большие на 10 - серебристые с канавочкой (если вдруг появится желание смазывать) - десяток штук

рублей по 60 вродеб платил за штуку

слово ИЛИ тут канеш воодушевляет всех страждущих )))))

FRIDAY писал(а):АХТУНГ!!!
сферики на ось 8 и на 10 куплены!!!!

отлично!
завтра бы и забрал

У меня осталось три 10мм сферика (Беннетт, Рандал, Тракер).
Если кому нужны - телеграфируйте.
60р за штуку (по себестоимости).

вот думаю как установить шари 8 в пивот
видимо придется стачивать палец у бенета....
не слишком ли хрупкая получиться конструкция? люминь материал достаточно ломкий.......

а попробуй сточить сначала. если сломается, нарежешь резьбу и вкрутишь стальную ось. там 13-14 мм тела, резьба М8 нормально поместится. безответственное имхо разумеется ;)

easyArider писал(а):а попробуй сточить сначала. если сломается, нарежешь резьбу и вкрутишь стальную ось. там 13-14 мм тела, резьба М8 нормально поместится. безответственное имхо разумеется ;)

буржуи так и делают.
вроде бы никто пока ничего не сломал.

кстати, по поводу связки сталь/алюминий терзают меня смутные физико-химические подозрения

au писал(а):

easyArider писал(а):а попробуй сточить сначала. если сломается, нарежешь резьбу и вкрутишь стальную ось. там 13-14 мм тела, резьба М8 нормально поместится. безответственное имхо разумеется ;)

буржуи так и делают.
вроде бы никто пока ничего не сломал.

кстати, по поводу связки сталь/алюминий терзают меня смутные физико-химические подозрения

химия врядли. ведь на тему обычного, скажем, беннетта, где ось стальная, а литье - люлюминий - не терзают? или про-подвески, разве там подвеска не из дюраля, а оси не стальные?

ну да, лет через пять может что-то и появится.... кому нужен вечный беннетт?

au писал(а):по поводу связки сталь/алюминий терзают меня смутные физико-химические подозрения

напрасно - электролит-то отсутствует ;)
вовсе даже наоборот - будет эпоксидка-изолятор между алом и сталью

easyArider писал(а):

au писал(а):по поводу связки сталь/алюминий терзают меня смутные физико-химические подозрения

напрасно - электролит-то отсутствует ;)
вовсе даже наоборот - будет эпоксидка-изолятор между алом и сталью

внутренняя резьба на чём будет?
на втулке стальной, вклееной на эпоксидку, или на самом алюминии?

на фиксаторе резьбы ;-р
а ты что имел в виду, когда говорит про буржуев? обтачивают или резьбу нарезают?
я про 1ое - силумин надо вклеивать в подшипник ( ну или точить на станке и запрессовывать)
да и блохоискательство это - кататься-то по сухому. с осями ничего ведь не происходит
+ погляди на стальные винты/гайки, которые легкосплавный диск к ступице крепят и эксплуатируются в соляном тумане. так ли им сильно плохеет?

кстати про диски. Давеча менял штампоффки на литьё. так вот штамповки прикипели намертво к ступицам, кувалдой отбивали буквально... у Дисков литых обычно в комплекте идут пластиковые прокладочки между диском и ступицей. но там нет коррозии, там прикипание)))

по теме скейтов - несерьёзно ей-богу рассамтривать эти процессы, учитывая сталь-ляминь контакт по всей длине вешалки)))

easyArider писал(а):а ты что имел в виду, когда говорит про буржуев? обтачивают или резьбу нарезают?

обычно - просто обтачивают.
но некоторые нарезают :)

http://www.charliedontskate.com/bb2/vie ... c&start=15

http://www.charliedontskate.com/bb2/vie ... c&start=45
вот самое простое

SveshnickoFF писал(а):там нет коррозии, там прикипание

ээээ... а что именно кипит?

au писал(а):обычно - просто обтачивают.

ну и правильно. стальную шпильку / призонный винт всегда можно вставить, если отломится

а что дает сферик в этом месте? кингпин же не касается металла, в котором оси. зачем там подшипник? только трение увеличивает. или важно удержать кингпин посередине - чтоб не смещался в повороте?

easyArider писал(а):а что дает сферик в этом месте?

то же, что и в другом - люфт устраняет.
подвеска точнее работать начинает, линейнее.

au писал(а):то же, что и в другом - люфт устраняет.
подвеска точнее работать начинает, линейнее.

потому что кингпин остается на месте и не смещается вбок в повороте?
кстати - а без сферика видны следы касания кингпином отверстия в вешалке?

зы "в другом" заменяется сила деформации резинки на силу трения в подшипнике. последняя меньше, поэтому выгоднее

кривой я, походу.. вклеил сферик поксиполом, предварительно обтерев все спиртом и проехавшись напильником по внешнему кольцу подшипника
сегодня попробовал - круто, только через 10-15 мин, вытаскивая аморы, заметил, что поксипол начал трескаться
в итоге сначала с одной стороны колечко поксипола этого отковырнул, потом и с другой =\
подшип держиться на честном слове, зажатый аморами, вроде едет - но как то стремно уже
доска не падала и не ударялась особо так =((

или поксипол не айс

до Гренобля 4 дня, гг, ГС страшен ))

сегодня попробую еще раз, вайтспиритом, еще больше напильника, и может, чуть в других пропорциях смешать этот клей

правда, почему он с алюминием нормально не схватился - непонятно.. там то уж даже обезжиривать особо не надо было, растачивал же дырку и края чуть

зашкури всё, что вокруг.
у меня ничего не потрескалось.
правда и клей другой :)