velvet.pro

Проглядел, к стыду. У меня приор flc 169, на дно ложится. Спасибо!

[ Post made via Android ]

Не только нашёл, но и прочитал уже, спасибо :-) low roller искал по твоему совету

[ Post made via Android ]

bbway писал(а):low roller искал по твоему совету

Это лучший. Самый легкий из качественных, надежность и удобство проверено не одним поколением карверов в дальних поездках.
Единственное, мужицкие рельсы перевозить, пожалуй, удобнее не в роллере. Во-первых, не влезть во многие роллеры. Во-вторых, не влезть в машину/бокс.

Да, при ж/д перевозках плацкартом роллер кидать поперек двух третьих полок, в старых вагонах слегка по-диагонали будет. Садиться в поезд лучше первым в своем "купе". Как перевозить роллер в купейном вагоне - есть отдельный опус после моей поездки, перевозится на ура.

Zemely писал(а):

bbway писал(а):low roller искал по твоему совету

Это лучший. Самый легкий из качественных, надежность и удобство проверено не одним поколением карверов в дальних поездках.
Единственное, мужицкие рельсы перевозить, пожалуй, удобнее не в роллере. Во-первых, не влезть во многие роллеры. Во-вторых, не влезть в машину/бокс.

Да, при ж/д перевозках плацкартом роллер кидать поперек двух третьих полок, в старых вагонах слегка по-диагонали будет. Садиться в поезд лучше первым в своем "купе". Как перевозить роллер в купейном вагоне - есть отдельный опус после моей поездки, перевозится на ура.

Привет!
Что такое мужицкие рельсы? :)

bbway писал(а): Привет!
Что такое мужицкие рельсы? :)

В начале 200-х, одно из видео бомеронлайновской карвингсессии было названо стены и рельсы . Так и пошло и поехало-- порой жесткую дозку гордо величают рельсой ...

Fischermann писал(а):

bbway писал(а): Привет!
Что такое мужицкие рельсы? :)

В начале 200-х, одно из видео бомеронлайновской карвингсессии было названо стены и рельсы . Так и пошло и поехало-- порой жесткую дозку гордо величают рельсой ...

Спасибо :)

Zemely писал(а):...

Земеля, подскажи по вопросу с рюкзаками, которые, как я понял, ты использовал.
Суть вопроса: похожие по объему и функциональности модели почти вдвое по цене отличаются:
1. DAKINE BOOT PACK 50L (около 2,9 тыр) - ботинки со спины вставляются
2. DAKINE DLX CARGO PACK 55L (около 5 тыр.) - ботинки валетом в спец.отделение ложатся, рюкзак как чемодан пополам раскрывается

Разница принципиальная между ними есть хоть какая-то?

[ Post made via iPad ]

PJ16rus писал(а):Земеля, подскажи по вопросу с рюкзаками, которые, как я понял, ты использовал.

я использовал, точнее использую первый вариант 41 литров - описанный мною в первом посту. Второй я в живую не видел и объективно сравнить не могу.

Но я не знаю чем можно улучшить мою сумку, абсолютно устраивает. Только дно снаружи покрыл полиуретаном. Единственно что можно сделать такого - спину и лямки сделать как у горных рюкзаков. Только это может быть стоящей причиной увеличить вес, размер и стоимость сумки.

Моей сумке ТРИ сезона активной эксплуатации - сотни раз на склон... состояние лайк нью. За 5 тыс. куплю отличный горный рюкзак или сошьют под заказ.

[ Post made via Android ]

Zemely писал(а):

PJ16rus писал(а):Земеля, подскажи по вопросу с рюкзаками, которые, как я понял, ты использовал.

я использовал, точнее использую первый вариант 41 литров ...

[ Post made via Android ]

Спасибо за ответ :) по горным/туристическим рюкзакам - согласен полностью.
1. Могучие лямки - увеличат вес и цену
2. В них отсутствуют спец отделения для ботинок - а это важно
3. Кататься в рюкзаке я не планирую и планировал - это все же не фрирайд :)

Про сшить на заказ - пока это для меня открытие :) Рубашки, костюмы, пальто и т.п. Шью регулярно, а вот с рюкзаками даже не думал :)

Если доберусь, то гляну внимательно оба из указанных мной и напишу. вообще говоря еще рассматриваю как вариант сумку Burton Riders Bag 47L - суть та же, но сумкой. Цена в рознице около 4 тыр.

[ Post made via iPad ]

Объёма 41 литр достаточно чтобы собрать на горку на весь день или даже поехать на 2-3 дня с заселением.
Если рассматривать данный рюкзак для дальних поездок НЕ на машине - я лично так делал только имея ещё Лоу-роллер как багажную единицу.
Заменить лоу-роллер может только объемный чехол или чемодан. Ввиду норм провоза 10-15 кг у многих компаний - всё в одну сумку не погрузишь.

На машине от дома в Норвегию я упаковался в свой легкий лыжный чехол Фишер и рюкзак 41 литр, плюс легкий рюкзак со шлемом и термосом+перекус. Даже имея бокс на машине - Лоу-роллеры возможны к перевозке исключительно в количестве двух штук. Но в боксы обычно идет снаряга всей компании, двух машин. И легкие чехлы при поезде от дверей до дверей (исключая авиаперелет и сдачу багажа) - отличное решение, лучше только легкие чехлы с усилением (наполнителем). В том числе компактные мягкие чехлы без колесной базы удобно возить в машине и можно сдавать при авиаперелетах на равне с роллерами - отличие только в отсутствии колесной базы, ощутимо меньшем весе и несколько в размере. Стенки Dakine Ski Padded Single я не смог отличить от стенок Dakine Low Roller.

Dakine Ski Padded Single я только ввожу в эксплуатацию, роллер пришлось продать из-за размера доски. Причем штатные ручки намерен использовать как лямки аля рюкзак, в дополнение буду брать чемодан. Защита спины в чехол, туда же ещё достаточно прилично можно ещё напихать - фото в теме есть.

PJ16rus писал(а):Спасибо за ответ :) по горным/туристическим рюкзакам - согласен полностью.
1. Могучие лямки - увеличат вес и цену
2. В них отсутствуют спец отделения для ботинок - а это важно
3. Кататься в рюкзаке я не планирую и планировал - это все же не фрирайд :)

1. да, ты зришь в корень - это в первую очередь вес, потом объем в сложенном виде и размер при сдаче в багаж. У меня 60-литровый рюкзак для горных восхождений порожний - пипец размер имеет, хоть он без алюминиевой рамы. Прочим, родные лямки меня устраивают, хоть до метро пехом 2 км и от автобуса ещё пяток пешкодралом в гору и обратно - удобные. Мягче не хочется. Спина не преет, всё же зима. Зато ОЧЕНЬ компактный и упаковать в багаж - нет проблем сложить лямки.
2. Не совсем. Рюкзаки объемом до 80 литров точно не позволяют разместить ботинки рядом "вдоль" - перпендикулярно спине. Это важно. Иначе одни ботинки у меня съедают по сути весь объем 60-литрового рюкзака. А если их располагать как выше на картинках - очень удобно и экономно по объему. Отделить как грязную вещь не проблема и без перегородок.
3. Лямки аля горные рюкзаки - это если на горку пешкодралом 10+ км в одну сторону.

PJ16rus писал(а):Про сшить на заказ - пока это для меня открытие :) Рубашки, костюмы, пальто и т.п. Шью регулярно, а вот с рюкзаками даже не думал :)

Я три года когда не увидел случайно Дакайновский вариант - обыскался и уже обзвонил ателье и производства, тогда называли цену в 3-5 тыс. в зависимости от "хотелок". Причем если дать серию в 5+ штуки - хорошо отбивается "разработка модели+раскрой". Сшить самим - можно, но дешевле и быстрее не выйдет.

PJ16rus писал(а):Если доберусь, то гляну внимательно оба из указанных мной и напишу. вообще говоря еще рассматриваю как вариант сумку Burton Riders Bag 47L - суть та же, но сумкой. Цена в рознице около 4 тыр.

Если в КАНТе есть такая сумка - может добегу. Но повторюсь, я не знаю что может быть лучше Дакайна. Дорожные роллеры - лучшие. Чехлы - самые легкие и самые защищенные. Вон уже совсем легкие чехлы пару лет как появились - отличные вариант на ежедневные поездки и в машину, где-то по 1300-1600. Когда брал Фишеровский - их не было просто. И да, я смотрю лыжные чехлы, не сноубордические - прекрасно подходят, если не возишь фрирайдные доски. Только учти что лыжные роллеры на 2 см ниже сноубордических - это важно при полных ботинках или нескольких досках.

Да, объем 41 литр (ещё чуть остается место):
• ботинки AF-СЕРИИ - полные высокие ботинки.
• между ними легко помещается литровый термос (обмотан пенкой ещё) и перекус в коробке
• большая защита колен
• шорты
• двое перчаток, одни из них длинные.
• шлем лыжный - с жесткими ушами. В нем две маски и фотик
• флиска или пуховая жилетка
• сменная одежда
• ну и по мелочи там ещё.

Объем 50 литров - это можно катальные штаны как минимум туда уложить. Самое главное чтобы объем не дали в ширину: габарит и не так полезно.

Доски я в неопреновых чехлах F2 уже несколько лет вожу (когда без самолета). Самое пока удобное для меня. А сумка/рюкзак нужны для ботинок, шлема, брони на спину руки ноги, щитки слаломные и почую мелочевку).
Сумка про которую говорил Burton Riders Bag (http://www.burton.com/default/riders-ba ... 10341.html) в канте на на горной есть.

[ Post made via iPad ]

Zemely писал(а):Да, объем 41 литр (ещё чуть остается место):
• ботинки AF-СЕРИИ - полные высокие ботинки.
• между ними легко помещается литровый термос (обмотан пенкой ещё) и перекус в коробке
• большая защита колен
• шорты
• двое перчаток, одни из них длинные.
• шлем лыжный - с жесткими ушами. В нем две маски и фотик
• флиска или пуховая жилетка
• сменная одежда
• ну и по мелочи там ещё.

Объем 50 литров - это можно катальные штаны как минимум туда уложить. Самое главное чтобы объем не дали в ширину: габарит и не так полезно.

Слушай, ну при таких раскладах Dakine Boot Pack 50L за розничные 2,9тыр. мне должен вполне подойти :)

[ Post made via iPad ]

PJ16rus писал(а):Сумка про которую говорил Burton Riders Bag (http://www.burton.com/default/riders-ba ... 10341.html) в канте на на горной есть.

Ты что, руки отвалятся . Ты прикинь что у тебя доски на плече ещё. А если с пластинами или две доски? Я на Ежовой когда тащил две доски с крепами до автобуса и от него - честно скажу, нелегко. Как пешкодралом - не знаю, только если всё на спину и ничего в руки. А это ещё без рюкзака/сумки как понимаешь и ботинки были на мне. Эта плечевая лямка ничто по сравнению с заплечным рюкзаком.

Если рассматривать сумку "спустил на лифте - бросил в машину", то половина "спортивных" сумок на 60-70 литров тебе подходят как нельзя лучше.

Zemely писал(а):... Я же в чехол+рюкзак ещё горелку и посуду тащил с провизией, включая турку для кофе заварного
...
Так что 50-литровый Дакайн бери, могу сбросить штих-код карты на 10% ещё.

Да ты эстет :) Хотя что говорить, при возможности я кальян тоже прихватываю вместе с печкой и прочим скарбом. Чувствую, на Вельвете должно быть ни разу не грустно )))) я там буду

За скидку буду благодарен если в Dakineshop.ru :) В Канте есть своя :)

[ Post made via iPad ]

Спасибо за приглашение :) зайду обязательно

[ Post made via iPad ]

Для ближних поездок 2 неопрена есть :) Идеально на мой взгляд

Народ, подскажите - Дакайн BootPac 50L как ручную кладь можно в самолет проносить, или не проходит и нужно в багаж сдавать?

bun029 писал(а):Народ, подскажите - Дакайн BootPac 50L как ручную кладь можно в самолет проносить, или не проходит и нужно в багаж сдавать?

размеры и вес допустимой ручной клади у каждой АК свои
но, как правило, рюкзак формата "пара ботинок и немного барахла" без проблем пропускают.