velvet.pro

Обкатали тут с Савой на выхах в Одинцово две доски. осень, листики, мало народа-красота, и в броне не жарко)

одна доска - короткобазная ДХ, по осям аццкие 666мм. дека самоклейная с офигенным конкейвом, траки рандал ДХ 160, колёса сайсмик хот спот 76мм.

в принципе подобный сетап смело можно ставить на любую слаломную доску и катать в Одинцах без воблы) за нюансами амортов - к Саве, а так базы рандал стандартные 35 и 50,и стандартные кайро клинья.

сетап бюджетен и валит одинцы ваще без торможений )) в общем, рекомендую к повторению, если денег жаль, рандал ДХ стоят немного и никакого допиливания не требуют)

фотки







Второй сетап - шестиколёсник. эксперимент, впереди пара 150мм беннеттов, сзади беар полар 155мм, в общем, сплошные нерекомендуемые беннетоиды.

каждый трак подклинен обычным клином кайро резиновым, в общем, тоже слаломиш стайло) передний трак из пары передних подклинен на пару мм, чтобы рулить чуть сильнее и чтобы подгружаться при прогибе деки.

дека тонкая, на профиле алюминьки 50на20мм.

колёса 83мм центраксы по кругу. базы указаны на фото, 86 и 96см условно)

по райду- это что-то) сверхстабильный райд без намёка на вобблинг, при этом очень хорошо рулит- все повороты проходятся по внутреннему радиусу при желании.

я думаю, тут дело во многом в том, что передние траки друг друга стабилизируют - если одиниз них пытается завобблить,то второй не даёт размотаться носу. так как траки реально очень мягкие,и одиночный беннетт при таких настройках разматывается в Одинцах только в путь)

так что если очень кому хоццо покататься на сверхвертлявых сетапах - делайте спереди два трака, отчасти помогает)))

ну а по райду - это офигенная доска, Одинцов ей мало, хочется больше скорости) а в Одинцах можно катаццо комфортно и с пиффком, очень приятно в этаком фитнесс-режиме.

50 - нормально, 35 для горки - много.
Хотя, может вы там резко не поворачиваете...

[ Post made via iPad ]

там уголки,так что скорее 60-25.

резко (избыточно резко) там конечно не поворачиваем, захочешь резко порулить на 40кмч- вэлкам, я те деку дам. только зачем искать себе на жопу приключений- непонятно)

предел Одинцов если аццко не пушить- км так 50 в час. эти деки там проезжают далеко не на пределе) 6колёска так вообще- делает такой райд релаксовым

след год попробую её в крыле,там явно скорости побольше

PS на слаломке в одинцах я катал, вполне себе катаемо, но понервнее выходит

кстати обе деки прекрасно пампятся по плоскоте))) ну не как слаломки каэш, но поддержать скорость вполне себе можно без особых усилий

20-25 более реально, хотя при этом у меня там 97-я бочка присутствует )
Пришлось купить, без неё очень резко доску кидало.

[ Post made via iPad ]

ну так ты её сам кидаешь резко) не кидай-и не будет она резкой) другое катание, другой подход к настройкам

кстати, там сзади наверно тожэ чонить типа 90+, но точно не 97.

97а я ставил на советский скейт- там дека с пенни размером, и спереди РПОМ))) состраху перетянул. вылетел в итоге, не влез в поворот. потом прикатался,распустил

Андрей, а зачем при bomb hills резко поворачивать?
углы ближе к 25/60
сзади стоит что то примерно 90/93, не я ставил, и не смотрел что там
спереди 86/86 бочка/высокий конус
хвост не убит как на саломке. чуть поживее, не на много.
по поведению доска напоминает фрикарв сноуборд, без резких подрывов, начинает рулёжку с носа, и потом продолжает поворот всей плоскостью.
хвост не выезжает вперёд как у лонгеров, доска не залипает в повороте.
в общем приятная расслабляющая штука забомбить хилз

интересно по первой доске все понятно...
а 6 колесник как настраивал? аморты у бенетов одинаковые и одинаково затянуты?
по поводу алюм профиля,, в очередной раз убеждаюсь, что это была отличная идея,,,ужесточать любую дэку за символические 90 руб))) у меня друг до сих пор катает слаломку с таким профилем (я его прикрутил несколько лет назад) и дэку менять не желает.

по алюм. профилю - это особенно роляет на длинномерах - такой продольной и торсионной жёсткости на чистой деревяхе - вряд ли получить без три дэ конструирования, ну или пено-карбон. алюминька реально лоукост, мало весит и позволяет экономить на прочности самой деки - там дека миллиметров 5-6, веса мало) заодно алюминька выполняет роль проставки для больших колёс - чобы не кусало

по амортам - беннетты настроены абсолютно по разному, передний из пары мягче и имеет больший ход, то есть более линейную характеритсику сжатия, задний пожёстче и упирается прогрессивнее с ростом закантовки.

в итоге передний из пары - рулит чуть сильнее, и на разгруженной деке - задний из пары еле касается ровной поверхности, при каталке дека чутка прогибается и оба трака встают плотно.

Sava писал(а):Андрей, а зачем при bomb hills резко поворачивать?
углы ближе к 25/60
сзади стоит что то примерно 90/93, не я ставил, и не смотрел что там
спереди 86/86 бочка/высокий конус
хвост не убит как на саломке. чуть поживее, не на много.
по поведению доска напоминает фрикарв сноуборд, без резких подрывов, начинает рулёжку с носа, и потом продолжает поворот всей плоскостью.
хвост не выезжает вперёд как у лонгеров, доска не залипает в повороте.
в общем приятная расслабляющая штука забомбить хилз

86/86 и 60 градусов...
Я бы градусы убавил, а аморы - смягчил. Бочка/конус - ok.
Там резкость не от тебя, а от реакции подвески на скорости, она очень нервной становится, и это мешает.

[ Post made via iPad ]

рандал ДХ - резкий? не, не слышал. один из самых нерезких траков, что я катал.)

А, ну да. Извините, не по адресу.

[ Post made via iPad ]

ну я чо, не против. мягкие аморты так мягкие) тупые углы, так тупые. придёццо просто сильно кантовать доску в правом повороте например) на любителя в общем

Я про 115-120мм писал. На 160-ти все вполне может быть другим.

[ Post made via iPad ]

au писал(а):[
86/86 и 60 градусов...
Я бы градусы убавил, а аморы - смягчил. Бочка/конус - ok.
Там резкость не от тебя, а от реакции подвески на скорости, она очень нервной становится, и это мешает.

[ Post made via iPad ]

ненене дядь. там вот помягче точно не надо. скорости всетки повыше чем в слаломе, подвеска на ходах резче ходить начнет.
тут сейчас баланс рулежки на маленьких скоростях задан уголом подвески чтобы не сильно кантовать нужно было и стабильность на ходах амортами.

узкие траки кстати - на ходах успокаиваются на тупых углах?

И какой была скорость?

[ Post made via iPad ]

SveshnickoFF писал(а):узкие траки кстати - на ходах успокаиваются на тупых углах?

Острые/тупые - это как?

[ Post made via iPad ]