velvet.pro

au писал(а):разгонись до низу, сделай бублик
скорость покажет GPS, радиус сам измеришь
дел-то на полчаса...

всё лучше, чем тереть про сброс, лёд и какие-то мифические условия

делал. потому и говорю, что сильными перегрузками там не пахнет. хотя и твой пример - это не пример нормального катания карвера.

SveshnickoFF писал(а):В реальности же всё время приседания доска будет разгружена.

и часто ты приседаешь в апексе дуги?

ЗЫ всей этой работой над доской ты управляешь радиусом дуги -> управляешь горизонтальной составляющей (центробежкой) для уравновешивания маятника. если центробежка больше чем нужно- угол маятника увеличивается, меньше- падаем к склону.

демагогия полная.
нас интересует максимальное предельное значение перегрузки, а не то, как ты будешь "приседать в дуге"

ещё раз про динамическую и статическую нагрузку рассказать, или сам перечитаешь?

au писал(а):демагогия полная.
нас интересует максимальное предельное значение перегрузки, а не то, как ты будешь "приседать в дуге"

ещё раз про динамическую и статическую нагрузку рассказать, или сам перечитаешь?

если ты мне себя процитиркешь - то яже написал, что не согласен с тобой.

мксимальное предельное значение перегрузки достигается резким выпрямлением ног тащемта. Оно вам интересно?

TBX писал(а):

SveshnickoFF писал(а):В реальности же всё время приседания доска будет разгружена.

и часто ты приседаешь в апексе дуги?

ЗЫ всей этой работой над доской ты управляешь радиусом дуги -> управляешь горизонтальной составляющей (центробежкой) для уравновешивания маятника. если центробежка больше чем нужно- угол маятника увеличивается, меньше- падаем к склону.

причём тут апекс дуги? ты считаешь, максимальная перегрузка в апексе?

SveshnickoFF писал(а):причём тут апекс дуги? ты считаешь, максимальная перегрузка в апексе?

плюс минус да.

максимальная перегрузка после апекса дуги. именно там приседают еврокаверы. если дуга закрытая. до апекса не загружена доска. это при движении на склоне. там те же еврокарверы распрямляются.

я веду речь про то, что у хорошо катающего карвера, умеющего управлять весом, перегрузка будет небольшой. У карвера, который не ставит целью достичь макситмальной перегрузки.

а то отличный способ например - не уйти с носа доски после апекса дуги. а лучше на него прийти после апекса, так перегрузка будет ещё боольше. Я не считаю такое катание нормальным, и его не рассматриваю.

SveshnickoFF писал(а):максимальная перегрузка после апекса дуги. именно там приседают еврокаверы.

а ну да, это они с перегрузкой борются

Приседают не после апекса, а тогда, когда хотят встать и перекантоваться
Карвер скорость должен контролировать, а не вес.

Всё, нафиг надо, помолчу лучше

TBX писал(а):

SveshnickoFF писал(а):максимальная перегрузка после апекса дуги. именно там приседают еврокаверы.

а ну да, это они с перегрузкой борются

на чём основан этот вывод?

au писал(а):Приседают не после апекса, а тогда, когда хотят встать и перекантоваться
Карвер скорость должен контролировать, а не вес.

Всё, нафиг надо, помолчу лучше

то есть до апекса тоже приседают? можно посмотреть?))

а скорость и вес взаимосвязаны, равно как и перегрузки со скоростью.) контроль скорости автоматически приведёт к контролю перегрузок)))

SveshnickoFF писал(а):на чём основан этот вывод?

на цитируемом и

SveshnickoFF писал(а):перегрузка не будет большой в дуге именно потому, что с ней родимой и борюццо

=)

))) забавно. что-то типа

наибольшая глубина реки - строго посредине. там ходят танкеры. именно там, посредине реки, ловит рыбу на своей лодке Иван.
значит, лодка Ивана - танкер!

а, ну расскажи тогда свою теорию взаимосвязи этих двух предложений...

SveshnickoFF писал(а):максимальная перегрузка после апекса дуги. именно там приседают еврокаверы.

если карверы приседают, значит максимальная нагрузка там

еврокарверы приседают после апекса дуги. там же максимальная перегрузка

про нагрузку в дуге почитай литературу про посторение траекторий при спуске у спортсменов

то есть ты просто привёл тезис про максперегрузку, в качестве "подтверждения" своих слов набрал несколько не связанных с этим тезисом предложений, и с видом авторитета предложил почитать литературу... и всё? при этом ты позволяешь себе шуточки по поводу отсутствия логики в чужих постах? на пару со своим приятелем просишь что-то вам доказать, посчитать и обосновать?

SveshnickoFF писал(а):еврокарверы приседают после апекса дуги. там же максимальная перегрузка

Ничо не понял, где кто приседает :-) апекс это когда доска вниз по склону?

[ Post made via iPad ]

если ехать вниз по склону дугами - то да, апекс - это когда доска вниз по склону

SveshnickoFF писал(а):если ехать вниз по склону дугами - то да, апекс - это когда доска вниз по склону

А какой случай катания ты рассматриваешь у еврокарвера - укладки или что-то другое?

[ Post made via iPad ]

укладки и пуш-пулл.

в общем-то перекантовка кроссандером автоматически подразумевает разгрузку доски путём сгибания ног после апекса дуги. Надеюсь, не открыл секрет?