velvet.pro

пока какая-нить европа меньше 50к не получалась с нашими образом апрески.. если _оптимизировать_ мелкие расходы, выкинуть фрирайд, то вполне в 30к можно уложиться имхо

фотки есть еще чуть, но прям таких, чтобы было видно хорошие трассы и вельвет, нету =)



в первый день дропнули с подъемника Газпрома, чуть порылись в лесу




бухали с МЧС, показывает какой-то стремный кулуар от Альпики


гдето там Абхазия


отдельная кабинка =)


еще кусочек фрирайда

может еще что-то с гопрошек будет

вообще, спасатели с МЧС очень не любят москвичей, за***ли лезть хрен знает куда =)

немного информации со стороны. От человека, мнение которого заслуживает внимания

Действительно, подготовка трасс на уровне Австрии - Италии, и лучше, чем во Франции. ИМХО.
В отношении жестких карверов - думаю, сильно зависит от их уровня. Почему:
- верхняя часть - или широко, но крутовато (выше 30 граудсов, ИМХО - уже не для карвинга), или довольно пологая "синяя" дорога;
- есть довольно узкие места;
- есть шикарные полотнища для карвинга, но пока их не так много, как хотелось бы. Придется привязываться к одному подъемнику - креслам из зоны финиша - тут с широкими трассами все отлично, или в сноупарке, но там креселка медленная.

Если уровень хороший, то можно ехать, все будет супер. Народа не слишком много.

Думаю, что к следующему сезону там добавят приличное число подъемников (Потанин обещал, его об этом там спрашивали) и, надеюсь, трасс.

полная версия беседы
http://wwwboards.auto.ru/ski/361708.html

З.Ы. Перекликается с мнением Терехова, который там недавно месяц просидел.
Говорит, что трассы есть отличные. Причем некотрые отличные настолько, что очко крепко сжимается и он бы с большим уважением пожал руку человеку, прошедшему такую чистыми резанными дугами ))
Сам типа не осилил

Большой брат писал(а):... трассы есть отличные. Причем некоторые отличные настолько, что очко крепко сжимается....

заинтриговал.