velvet.pro

au писал(а):просто сесть вниз - это присесть, согнув вперёд голеностоп и согнув колено передней ноги - задница не уйдёт к хвосту доски дальше заднего крепления.
= сесть "вертикально" вниз

сложить ноги, отсев назад - это присесть, согнув колено передней ноги, без сгиба голени вперёд - задница окажется за задним крепом.
= отсесть

принципиально два разных движения.
=== об этом и говорю - какое правильнее?

перекантоваться вниз можно и так, и так. уйти максимально вниз - только через отсаживание назад.
=== с переключалкой - да. без нее - вариантов больше ;)

а где уж там ЦТ окажется - это ещё и от положения корпуса зависит
=== ну вроде как наклоняться вперед не надо. особенно при вставании...

ben писал(а):такой уход назад нужен
=== о! ура! :)

Я не знаю в каком снегу и где ты будешь кататься поэтому отдельных рекомендаций дать не могу, а вообще карвинг, как впрочем и любой вид деятельности начинается с головы, ты сам должен будешь оценить что и как делать в тех условиях куда едешь.
=== ночью минус, днем + и солнце - склон мягчает, но держит до какого-то времени...

про голову согласен, именно поэтому и хочу как можно больше понять ДО, ибо не на 2 месяца еду :(((

easyArider писал(а):вот-вот... и мне похоже эска нужна. а по таблице я в середину эм попадаю, каковую и купил...

ben писал(а):в наших же условиях досочку лучше брать
на шаг мягче

easyArider писал(а):

ben писал(а):в наших же условиях досочку лучше брать
на шаг мягче

вот бы об этом узнать перед покупкой, а не после :(
хотя когда склон комфортного состояния и крутизны, проблем нет, я могу ее согнуть в меньший радиус, нежели ее родной. без укладок

ben писал(а):Лично я всегда и всем говорю как выбрать Сворд

ben писал(а): Лично я всегда и всем говорю как выбрать Сворд. Со временем ты его конечно прикатаешь, тем более что он становится мягче.

Dron писал(а):Для максимально быстрой перекантовки, например на узком склоне, максимально отсаживаешься на хвост (оно само так получается). При ленивом катании с вставанием вверх между дугами сидишь себе спокойно практически по центру. Ну и миллион вариантов между этими двумя крайностями.

easyArider писал(а):

ben писал(а):Лично я всегда и всем говорю как выбрать Сворд

а может и Патрису сказать об этом? чтоб табличку поправил? ;)
к сожалению, я не был знаком с тобой, когда покупал полтора года назад :( поверил табличке...

Nona писал(а):

ben писал(а): Лично я всегда и всем говорю как выбрать Сворд. Со временем ты его конечно прикатаешь, тем более что он становится мягче.

Интересно, а сколько требуется времени (и веса) чтобы размять сворд на один размер? И можно ли в таких целях использовать более тяжелых райдеров? Или там какой-нибудь флекс нужный потеряется при этом? А то я пыталась это спросить у Фивата, с моим фиговым знанием английского, на что он сказал что это правильно, так и нужно сделать - отдать мой сворд М Дрону чтобы он на нем катался, а мне купить себе S-ку..

ben писал(а):

easyArider писал(а):

ben писал(а):Лично я всегда и всем говорю как выбрать Сворд

а может и Патрису сказать об этом? чтоб табличку поправил? ;)

не надо там ни чего править, в горах, и при умении кататься доски в размер очень хорошо работают

au писал(а):но учиться на жёсткой сложно - нос так и норовит из дуги выпрыгнуть

ben писал(а):вообще все эти жесткости актуальны для условий больших гор, где скорости побольше, в наших же условиях досочку лучше брать
на шаг мягче. Если даже досочка окажется мягкой это не столь критично нежели она будет жеще чем надо.

lyncher писал(а):

ben писал(а):вообще все эти жесткости актуальны для условий больших гор, где скорости побольше, в наших же условиях досочку лучше брать
на шаг мягче. Если даже досочка окажется мягкой это не столь критично нежели она будет жеще чем надо.

Не соглашусь, мне например оказалось что лучше 168н нежели 168м, с весом 72 кг. На нос уже не придешь так бесстрашно, дуга в укладке заметно короче. На мягкой гораздо легче выход из дуги - пул. Все технические элементы выполнять легче, но так не полежишь как на Н-ке.

ben писал(а):

lyncher писал(а):

ben писал(а):вообще все эти жесткости актуальны для условий больших гор, где скорости побольше, в наших же условиях досочку лучше брать
на шаг мягче. Если даже досочка окажется мягкой это не столь критично нежели она будет жеще чем надо.

Не соглашусь, мне например оказалось что лучше 168н нежели 168м, с весом 72 кг. На нос уже не придешь так бесстрашно, дуга в укладке заметно короче. На мягкой гораздо легче выход из дуги - пул. Все технические элементы выполнять легче, но так не полежишь как на Н-ке.

да, единственное не так полежишь на склоне, но именно это и не столь критично.