velvet.pro

Старикашка писал(а): Но всем то зачем?

мне кажется большинство тут хотят быть крутиками на доске.
Для совершенствования нужно загонять себя в зону дискомфорта.

Старикашка писал(а): Применяя термин карвинг ты сужаешь поле для дискуссии. Конкретно для карвинга слалом как бэ ничего не даёт. Всё, что нужно среднестатистическому карверу можно получить и без слаломной трассы.

среднестатистического карвера доска катает по склону. он лишь ее на кант ставит тем или иным способом. а что может навязать ему траекторию?
Вымышленная траектория почти не работает

Спортсменов, постановка разных трасс-загоняет в зону дискомфорта.Карверы, зато могут менят разные доски,чем не зона дискомфорта?

Что то я не видел кроме Свешникова, чтоб карверы катали реально некомфортные доски :)

andaniel писал(а):Что то я не видел кроме Свешникова, чтоб карверы катали реально некомфортные доски :)

я за комфорт, ты чо! всё там нормально было. Алексей, с онеджа который, катал всякие там 100см огрызки тожэ)

Cтудент писал(а):Спортсменов, постановка разных трасс-загоняет в зону дискомфорта.Карверы, зато могут менят разные доски,чем не зона дискомфорта?

Можно на другой склон пойти, тоже в зоне дискомфорта окажешься :)

ну по опыту слаломскейта- без трассы так кататься себя не заставишь) хотя и без трассы кайфа много.

давайте тему кайфа немного оставим в стороне, всё же слалом распологает больше к ежедневной пахоте - не все готовы к этому, да и не надо оно...

трассу попробовала в прошлом феврале в Байкальске (жаль что мало, всё металась - трасса или фрикарв) - было очень непривычно загонять себя в рамки - скорость, быстрота реакции, выбор траектории, баланс - всё ощущается по новому, как бы с другой колокольни - сначала сложно (реально псих разбирал от того, что к 4-5 вешке уже не успеваешь), потом приходит азарт и настырность берет верх! еще хочу)))

Tigra писал(а):давайте тему кайфа немного оставим в стороне, всё же слалом распологает больше к ежедневной пахоте - не все готовы к этому, да и не надо оно...

трассу попробовала в прошлом феврале в Байкальске (жаль что мало, всё металась - трасса или фрикарв) - было очень непривычно загонять себя в рамки - скорость, быстрота реакции, выбор траектории, баланс - всё ощущается по новому, как бы с другой колокольни - сначала сложно (реально псих разбирал от того, что к 4-5 вешке уже не успеваешь), потом приходит азарт и настырность берет верх! еще хочу)))

ещё хочу - это и есть кайф) первая доза бесплатно. А вот потом в поисках новой дозы кайфа начинается пахота))))

SveshnickoFF писал(а):ещё хочу - это и есть кайф) первая доза бесплатно. А вот потом в поисках новой дозы кайфа начинается пахота))))

не уверена... еще хочу - это желание

Tigra писал(а):

SveshnickoFF писал(а):ещё хочу - это и есть кайф) первая доза бесплатно. А вот потом в поисках новой дозы кайфа начинается пахота))))

не уверена... еще хочу - это желание

желание получить удовольствие от процесса?

SveshnickoFF писал(а):желание получить удовольствие от процесса?

Желание получить прогресс. Кайф от самого процесса обучения - сомнителен, в итоге радует результат и удвоенные твои собственные возможности.
Моя позиция ясна? Или мы еще будем на 5 страниц мусолить?)

Tigra писал(а):

SveshnickoFF писал(а):желание получить удовольствие от процесса?

Желание получить прогресс. Кайф от самого процесса обучения - сомнителен, в итоге радует результат и удвоенные твои собственные возможности.
Моя позиция ясна? Или мы еще будем на 5 страниц мусолить?)

если нужно будет - будем) мне лично - неохота)

зря, конечно, в своё время технический карвинг был противопоставлен рейсу.
глупо это и недальновидно.
теперь понятно, что паре человек надо было во что бы то ни стало выделиться среди толпы.
сделано всё было по-московски грубо, хамовато, и с огромным апломбом, который на деле оказался пшиком.

ни смена досок, ни смена склонов не даст тебе объективной оценки твоих умений.
с воротами всё проще и нагляднее - ты или вписался, или вылетел.
и от того, сколько ты потом г. излил на рейс в Инете, твои умения лучше не станут :)
время для всех течёт с одинаковой скоростью.

Старикашка писал(а):Применяя термин карвинг ты сужаешь поле для дискуссии. Конкретно для карвинга слалом как бэ ничего не даёт.

Если есть желание ехать быстро и по нужной тебе траектории, то почему бы не попробовать?

au писал(а):зря, конечно, в своё время технический карвинг был противопоставлен рейсу.
глупо это и недальновидно.
теперь понятно, что паре человек надо было во что бы то ни стало выделиться среди толпы.
сделано всё было по-московски грубо, хамовато, и с огромным апломбом, который на деле оказался пшиком.

ни смена досок, ни смена склонов не даст тебе объективной оценки твоих умений.
с воротами всё проще и нагляднее - ты или вписался, или вылетел.
и от того, сколько ты потом г. излил на рейс в Инете, твои умения лучше не станут :)
время для всех течёт с одинаковой скоростью.

трасса даст умение вписываться в неё. это тожэ не всё, что можно уметь в катании. ) взять к примеру всякие пухлячные дела или рельефики.

если ограничиваться техничной каталкой, то трасса да. много даст

SveshnickoFF писал(а): если ограничиваться техничной каталкой, то трасса да. много даст

То есть в целине и на рельефе техники нет?

andaniel писал(а):

SveshnickoFF писал(а): если ограничиваться техничной каталкой, то трасса да. много даст

То есть в целине и на рельефе техники нет?

техника есть везде, своя. Слалом-трасса помойму мало что даст, ну кроме некоторых общих навыков. Покрытия шибко разные, начальные условия катания так сказать

SveshnickoFF писал(а): техника есть везде, своя. Слалом-трасса помойму мало что даст, ну кроме некоторых общих навыков. Покрытия шибко разные, начальные условия катания так сказать

Ну с целиной наверно. А вот умение обрабатывать рельеф в слаломе тоже качается. Особенно когда не ты один по трассе ходишь :)

au писал(а):зря, конечно, в своё время технический карвинг был противопоставлен рейсу.
глупо это и недальновидно.
теперь понятно, что паре человек надо было во что бы то ни стало выделиться среди толпы.

Может и зря. А может всему свое время. Однако не нужно оспаривать то, что благодаря одному из этой "пары человек" выросла новая общность карверов, нацеленных на последовательное и техничное обучение. А то бы по сей на онборде сидели и терли, как крепы перекрутить чтобы бэк вышел

andaniel писал(а):Что то я не видел кроме Свешникова, чтоб карверы катали реально некомфортные доски :)

Что такое некомфортная доска?

[ Post made via iPad ]