velvet.pro

Zemely писал(а):

Игорь писал(а):Устанавливал на Сузуки.

А есть фото настроенного механизма твоего?

Фото, показывающее работу механизма.
Механизм не настроен.

untied писал(а):

Zemely писал(а):...Чтобы каждая группа винтов была под ОДИН шлиц, под определенную биту. Не то что откручивалось и закручивалось битой, а именно соответствие. Ну и по возможности иметь все соединения унифицированные. Ибо меньше с собой надо иметь инструмента)

Крепление переднего адаптера, если оно без закладной саморезом в пластик - не усердствуйте с закручиванием, особенно самых передних: можете закрутить слишком сильно и они выйдут изнутри во внутренник (после закручивания проверьте рукой)...

Аркадий Аверченко писал(а): Холмс взял протянутую калошу, осмотрел ее, понюхал, полизал языком и
наконец, откусивши кусок, с трудом разжевал его и проглотил.
- Теперь я понимаю! - радостно сказал он.
Мы вперили в него взоры, полные ожидания.
- Я понимаю... Ясно, что эта калоша резиновая!
Изумленные, мы вскочили с кресел.
Я уже немного привык к этим блестящим выводам, которым Холмс скромно не
придавал значения, но на гостя такое проникновение в суть вещей страшно
подействовало.
- Господи помилуй! Это - колдовство какое-то!

А вот между прочим я не знал, и 2 года назад валенок себе попортил. Так что не самое уместное место для ерничества. Не все тут из 1297 пользователей такие уж опытные карверы.

...

Я думаю, стоит вспомнить, что написано на коробке с новыми ботинками, а также на белых стикерах, что клеятся на носки мыльниц, и тему с цифрами на пятке можно благополучно для себя закрыть.

...

ремонт механизма с регулировкой кантинга. Кстати, сломался он на новых ботинках на 6-ое катание (
1. Эпоксилин (заклеен разрез)
2. Пластиковая лопатка для сковороды (сделан серпик и шайба под серпиком)
3. Мебельная гайка M6 с усиками
4. Мебельный винт M6

Пластиковую лопатку купил за 55 руб ), остальное было в наличии.

А вот моя конструкция, я ее несколько упростил, но идея взята у Земели.
Все детали из нержавейки

[ Post made via iPad ]

а по годам не менялся пластик? интересно было бы по шору померять эволюцию от года к году.

Земеля, и тебе привет!

рад, что предлагаешь забить на пружины, но так и не понял (под парой стаутов правда) - как работала такая комбинация, от которой мне привет

ЗЫ нортвэйвы - очень жёсткое голенище и мыльница при мягком языке - расеры писаюццо)))

про болты вместо пружин - понимаю-одобряю-сам катал, но - на буграх это пздц. и хорошо, если сломается не нога)

Нормально работают пружины.
Задняя - всегда, передняя - на мягком или бугристом склоне.
Не всегда этой жести хочется с пластиком в фиксированным положением.

Что касается излишнего наклона передней ноги - там же в ботинке есть рампа, по сути - встроенный клин под пяткой. Можно попробовать с подъёмом носка поэкспериментировать.
Промежуточное положение на UPZ - экзотика какая-то ) Хотя, ноги у всех, конечно, разные. Подозреваю, что лечится изменением ширины стойки.

...

Zemely писал(а):Как так выходит, что на обычном или рабочем склоне пружина на заднем ботинке работает - а на переднем при этом нет???

В ожидании больших ходов передняя пружина затягивается до упора )
Ключиком.

Мне нравится идея с жёсткой мыльницей и пружинами.
Во-первых, жёсткость и амплитуду сгиба всегда можно быстро отрегулировать.
Во-вторых, начальная жёсткость не будет так зависеть ни от температуры воздуха, ни от цифры на переключателе.
В третьих, графики красивые )) Ну и боковая жесткость хорошая получается - безопасно.

жёлтые нортвэйвы - очень жёсткая мыльница и голенище при мягком языке.)

про настройки и тюнинги гонцовых тапок - я бы не стал это ваще рассматривать, у них нет цели удобно ездить, им нужно быстро и недолго)

про подъём переднего носка - я много экспериментировал, кстати и с ботинком УПС с болтом вместо пружинок)

для карвинга мне показалось - лучше и проще, но сильно сливает на неровностях и прыжках - на приземлениях и малых ходах очень удобно когда ноги стоят плоско, ну для равновесия)

если носок поднимать экстремально - ну больше, чем родной пяточный клин ф2, я раза в два больше ставил как-то раз - то получается катание на задней ноге, передняя работает скорее как упор в склон (что-то такое на пальцах показывали корейцы из карвингмашин), про укладки не знаю, а на пупырях отлично прогружается хвост доски, можно скакать весело задорно. апередней ногой просто поддавливаешь носок для начала дуги и всё)))) как ездить крутяки с таким сетапом - не знаю, всегда сидеть на хвосте стрёмно)

На Чегете передний клин потерпел полное фиаско - подвеска работает плохо)

ЗЫ катание без пружинок - это про жёсткие тапки и языки. подозреваю, что у райхл-дилюкс так не получится просто) помню, как у них деформируется мыльница при сгибе...

у меня упз рыкс8 с чёрными неполиамидными языками, также катал красные упз РСВ с серыми неполиамидными языками, ну РТР ещё можно тож попробовать - с полиамидными соплями вполне может быть и слишком мягко.

и кстати в основном я добивался тоже распрямления ботинка при сохранении возможности сильного сгиба вперёд. родные пружинки упз мне показалось - и ход ограничивают, и разгибать толком ботинок не дают

...

Zemely писал(а):В который раз убеждаюсь, что все пружины и настройки от лукавого. Это всего лишь внутренние ощущения от райда, они не могут ограничить состоявшегося карвера. 

Земеля ,у меня есть ощущение ,Вам пора книгу писать о жестком Карве,более умных и осмысленных статьей ,давно не читал.Это уже не топики,-на докторскую тянет,(я серьёзно)

...

...

...