velvet.pro

...

Zemely писал(а): На всех ботинках для видео-теста закрутить полностью пружины - чтобы убрать свободный ход голенища на пружинах или без ограничителя наклона. И к тому же для объективности хорошо бы замораживать ботинки и по крайней мере встегнуться в доску.

на 350-х нет пружин, и там нечего затягивать
тест продольного наклона ботинка не покажет боковую жесткость ботинка.

на фрирайдных досках и ботинках тоже катают карвинг
в райхлях 125, 225 и 325 тоже карвинг катали. И даже СМС гонял в 325х...
и видел фотку (давно) некоей девочки в 225 дилюксах на соревках по слалому.
Но я бы сильно удивился, если бы кто то из мужиков вышел бы на старт в 325 Райхлях или Дилюксах... )))
У каждых ботинок свое назначение! И не стоит 350 Нортвэйвы "натягивать" на похожесть по жесткости к моделям 900 или уж тем более 950.
Если кто то считает, что общий дизайн и название бренда уравнивает эти модели - да флаг вам в руки! Катайтесь и радуйтесь, что катаетесь в классных ботинках! ))) Только не надо обманывать народ что они одинаковые.
900 и 950е уже отличаются друг от друга по жесткости, хоть и незначительно, а вы хотите приравнять сюда 350е!
И если я пальцем гну и чувствую разницу, то на склоне нагрузка ногами будет гораздо больше на ботинок. Кататься конечно можно! Вопрос в том только как кататься...

О чём эта тема?
Какие выводы должен сделать человек, посмотревший ваши видео?

вообще я думаю, есть смысл при демонстрации ботинков показывать флекс вперёд, назад, влево и вправо. на пристёгнутой доске закреплённой на полу.

потому как и флекс асимметричный, и как по мне - так для переднего ботинка важно иметь ход на разгибание, ну и какую-то жёсткость в эту сторону, в то время как простой сгиб вперёд больше актуален для задней ноги.

ну и боковая жёсткость - судя по постам - вещь важная

Capricorn писал(а):Материал, используемый в изготовлении ботинок
Northwave Point 950 - Нейлон, полиамид / Nylon / PA 12
Northwave Point 900 - Нейлон, полиамид / Nylon / PA 6
Northwave Point 350 - Полиуретан PU
.

полиуретан на морозе твердеет гораздо сильнее полиамида
корректнее показывать сгибание на морозе всех моделей Northwave, чем в тепле

Capricorn писал(а): в райхлях 125, 225 и 325 тоже карвинг катали. И даже СМС гонял в 325х...
и видел фотку (давно) некоей девочки в 225 дилюксах на соревках по слалому.
Но я бы сильно удивился, если бы кто то из мужиков вышел бы на старт в 325 Райхлях или Дилюксах... )))
.

[/quote]
райхли, они же делюксы по прежнему на соревах серьезных катают, посмотри внимательнее,,,
Мужжжики просто более модные)))и предпочитают что то полабутэнестей

FRIDAY писал(а): райхли, они же делюксы по прежнему на соревах серьезных катают, посмотри внимательнее,,,
Мужжжики просто более модные)))и предпочитают что то полабутэнестей

прошу указать модель Райхлей и Дилюксов в которых на серьезных соревах катают! Просто название Бренда не достаточно! Иначе это пук в воздух

Разговаривал тут со Словенским тренером, Петером Котником, который отец Глории Котник, который тренер Жана Кошира. Он сейчас готовит к домашней олимпиаде сборную Китая.
Дак вот. Он говорит, что основная прелесть 950-х в том, что они не меняют жёсткость от температуры. А форма, анатомичность, жёсткость вбок и т.п. - это не важно. Это всё, говорит, у вас в голове. )))

Серега, не прав этот тренер! Выкинь его аргументацию из головы! Если верить его аргументации, то и в 900 х бы гоняли на соревах - но в них почему то не гоняют, а материал используется тот же что и в 950х, только модуль упругости там другой, а температурные свойства одинаковые у этих ботиночек.
Может он человек и хороший, но сказал глупость...

Capricorn писал(а):Если верить его аргументации, то и в 900 х бы гоняли на соревах

Я у него про 900-е и не спрашивал.

Бен говорит, что 900-е сильно мягче 950-х. Пусть и размеры у него разные.

Zemely писал(а):ДА! Потому как пипец жесткая нижняя часть мыльницы - какое там ей менять жесткость. Голенище, язык - заметно/ощутимо более мягкие. Ну и пружины не меняют жесткость от температуры.

Вот и вопрос. Если на морозе всё равно 350-е замёрзнут и будут жёсткими, почему в них не катают?

про мягкость .350 не согласен.
Никто не говорит, что они такие же как .950.
Я лично сегодня катал 3 спуска ЮПЗ с самым твердым языком и голенищем и 3 спуска Нексусы. И так несколько подходов.
Нексусы в райде суровей ЮПЗ по жесткости. Хотя пружины почти не затянуты.
.350 с пружинами еще чуть тверже, чем Нексусы.

но пока мне оно не понравилось, в ЮПЗ как-то стабильней и мощьнее.
В нексусах доска на кант ставится четче и как-то сразу жестко. В ЮПЗ я это могу контролировать постепенно усиливая давление.

Интересно глянуть как Capricorn гоняет, интернет познания или суровый практический опыт
Все эти вещи про нейлоны разных марок мы знаем, говорю ощущения от катания, а не от прогиба пальцем. В бобрухе катали с корейцами , у одного были 900, да пластик другой. Но фрирайд в 350 это форумный бред мой друг!

goldwin писал(а):Интересно глянуть как Capricorn гоняет, интернет познания или суровый практический опыт

Ахаха. Виталя-то да, он теоретик )))

Сдаётся мне, что без тестового приспособления,
включающего а себя динамометрический ключ,
с длинной ручкой,
все разговоры о жёсткости ботинок - это тустой трёп((

Ботинок, жёстко закреплённый на стенде,
со вставленным в голенищем имитатором голени,
будет определённым усилием сгибаться до какого-то предела.

Вот тогда и можно говорить о величинах, а не об ощущениях...

Надо подумать...

goldwin писал(а):Интересно глянуть как Capricorn гоняет, интернет познания или суровый практический опыт

в 350х я не собираюсь гонять! Они лежат в качестве запчпстей! Я удовлетворился тем что щупаю руками...

вот первое, что меня удивило в Нексусах этих - это несоответствие их мягкости, когда просто стоишь и ногами гнешь их вперед, и их райду в дуге.
У Сереги думаю должны быть похожие ощущения?

напрашивается вывод - райд в дуге не коррелирует с жёсткостью ботинка на сгиб вперёд...

goldwin писал(а): Но фрирайд в 350 это форумный бред мой друг!

в нынешнее время может быть и бред. Предложений на рынке ботинок для "мягкой" доски море.
но в 90е это было нормально...

"Для фрирайда, как довольно агрессивного вида сноубординга, используются ботинки с креплениями повышенной жесткости, что улучшит управляемость доской и, таким образом, сделает катание чуть более безопасным." (с)

вот сноуборд из 90-х Burton Vintage rare Air 55

Frozzen писал(а):вот первое, что меня удивило в Нексусах этих - это несоответствие их мягкости, когда просто стоишь и ногами гнешь их вперед, и их райду в дуге.

вот вот, сгиб вперед задается именно пружиной, а в движении ты больше давишь на бок голенища где важна жесткость пластика ну и конструкция голенища кмк. Хотя в свое время Шепилов продал 950-ые из-за того что они показались ему мягкими, теперь говорит, - дурак был не знал, что там пружину можно было затягивать.