velvet.pro

SveshnickoFF писал(а): 23 янв 2018, 18:50 а с подходом - да эта дужка не влезет в крепу - можно сдать тока на всезнайку-теоретика)

тренд сезона! )

не первого сезона уж. нет чтоб взять да засадить по мужски)

SveshnickoFF писал(а): 23 янв 2018, 18:45 думаешь, кесслер оксесс и прочие досочные брэнды - сами делают дужки и крепы?

Но могут быть нюансы, отличающие из от оригинальных
Например вот

SoMayBe писал(а): 23 янв 2018, 18:26 Один очень внимательный и не безизвестный нам человек обратил внимание, что левая дужка Oxecess а не F2, о чем сведетельствует полустертая надпись на пластике, так что попахивает вбросом.

Какая разница, что там написано? Это те же F2

Вот ведь как получается:
хотел просто предупредить покупателей крепов этого года, что некоторые прошлогодние запчасти не подойдут, а получилось...незнамо что))

Макс, благими намерениями сам знаешь что))))

COACH писал(а): 23 янв 2018, 21:43 Вот ведь как получается:
хотел просто предупредить покупателей крепов этого года, что некоторые прошлогодние запчасти не подойдут, а получилось...незнамо что))

ИМХО, это какой-то вброс.
Левая дужка с фото, которая якобы шире, совершенно очевидно не новая. Я уже написал выше: на ней царапины, полустертая надпись Oxess и т.д. Легко заметить, что это не F2 и точно не новьё. Фиг знает, что с ней делали и как её гнули.
Вброс.

Рубрика "Скандалы, интриги, расследования" продолжается...

Наконец добрались сегодня руки до блоков. Замер производил штангенциркулем по внутренним стенкам дужек при расслабленной щеколде. Дужка в транспортировочном положении. Итого имеем следующее (диапазон - это разница в показаниях на образцах одного года):
- блок передний F2 Race Titanium размер М образца 2007 года (новые) - 85 мм
- блок передний F2 Race Titanium размер М образца 2016 года (новые) - 86,0 - 86,5 мм
- блок передний F2 Race Titanium размер L образца 2007 года (новые) - 85 мм
- блок передний F2 Race Titanium размер L образца 2016 года (новые) - 88,5 - 89,0 мм

Пластиковая часть по размерам осталась прежняя.

Итого: увеличение ширины дужки имеет место на креплениях образца 2016 года размеров M и L.

А может это как-то связано с появлением 951?
Что у них с шириной колодки в носке?

или китайцы поняли, что такие разжатые- недожатые дужеи проще вставлять в крепления при сборке) рацуха ж

Что имеем в сухом остатке?

COACH писал(а): 19 янв 2018, 16:04 По сведениям из проверенных и достоверных источников, крепления этого года отличаются от ранее выпущенных.
Запчасти прошлогодних не подойдут(

1. Две дужки, обе НЕ новые, НЕ известного года выпуска, с НЕ известной толщиной.

COACH писал(а): 20 янв 2018, 19:56 Пластик прежний.
Наблюдается люфт дужки бОльшего размера.

2. Я так понимаю люфт в свободном состоянии (с таким расширением не удивительно), т.к. ушки блока дужку принудительно сдавливают.

tipch писал(а): 23 янв 2018, 23:55 Рубрика "Скандалы, интриги, расследования" продолжается...

Наконец добрались сегодня руки до блоков. Замер производил штангенциркулем по внутренним стенкам дужек при расслабленной щеколде...
Итого имеем следующее (диапазон - это разница в показаниях на образцах одного года):
- блок передний F2 Race Titanium размер М образца 2007 года (новые) - 85 мм
- блок передний F2 Race Titanium размер М образца 2016 года (новые) - 86,0 - 86,5 мм
- блок передний F2 Race Titanium размер L образца 2007 года (новые) - 85 мм
- блок передний F2 Race Titanium размер L образца 2016 года (новые) - 88,5 - 89,0 мм

Пластиковая часть по размерам осталась прежняя.

Итого: увеличение ширины дужки имеет место на креплениях образца 2016 года размеров M и L.

3. Крепления 2007 года мерить без указания толщины дужек не информативно. Предположим, что это все таки 5,9 мм.

В итоге:
1. У меня крепления F2, размер L, б/у второй сезон, толщина дужки 5,9 мм.
2. Замерил передний блок. Ширина паза в ушках 6,6 мм. По ближним стенкам паза 83,2 мм, по дальним 96,5 (погрешность штангеля + погрешность установки, не стоит заострять внимание).
3. Провел аналогичный tipch-у замер... 86-86,5 мм.

А теперь простая математика:
1. При максимальной ширине дужки прошлых сезонов, с толщиной 5,9 мм имеем:
96,5 - (86,5 +5,9*2) = 1.8 мм натяга. Прилично, но не критично, т.к. по 0.9 мм на каждое ухо.

2. Если верить информации, что пластик не менялся и верить данным tipch-а (оснований не верить нет) по размерам новых дужек, и считать толщину новых дужек равной 5,9 то:
96,5 - (90 + 5,9*2) = 5,3 мм натяга!!! Это по 2,7 мм на каждое ухо, не счетая перекоса от сгибания дужки на меньший угол!!!

Выводы:
1. Необходима информация о толщине новых дужек.
2. Необходима информация (уточнение) о разнице (отсутствия разницы) в размерах блоков.
3. Если блоки остались такими же, то считать дужки бракованными? Отследить влияние таких дужек на состояние переднего блока.

Как то так

А может бред это все и мне просто скучно

кстати для любителей колхоза - напрашивается металическая пластинка с ушками под слайдер - взамен родных пластиковых ограничителей дужки, т.к. родные во первых в склон втыкаются бодро, во вторых пластиковые и при впихивании в них таких дужек не факт что протянут долго