velvet.pro

untied писал(а): 28 дек 2018, 00:05

SveshnickoFF писал(а): 27 дек 2018, 23:55 А то им видите ли карв-стафф не поворачивает сам по себе))))

Карв-стафф придумали не потому, что он поворачивает сам собой, а потому что он тупо быстее. Если бы твоя любимая классика ехала быстрее, все бы на ней и гоняли на КМ.
Хотя я сильно сомневаюсь в твоей любви к классике. Тебе лишь бы потрындеть. Хоть про классику - лыжи, хоть про классику - жигуль.

Он быстрее в довольно специфических условиях. Хочешь узнать, в каких- сходи в спортшколу и узнай цену быстрому райду

Для обывателя сопливый мелкорадиусный псевдоспортивный карвстафф именно что открыл двери мнимой халявы.

Скучно снова про это про все.

февраль86 писал(а): 28 дек 2018, 00:21 для меня чем больше передач в мкпп тем лучше.
жаль щас камер очень много(((

Любишь классические американские грузовики с тремя ручками мкпп и без синхронизаторов?))))) воткни в мост понижайку чтоб максималка на высшей передаче была 80кмч и щелкай перелачки без нарушения пдд

не настолько мне 4+4 очень даже нравилось при 380лс. пустой "отвязанный", так просто быстрее жигулей 80-140км\ч точно.
америку не катал. но и не горюю, скорее всего "так себе"

Пустой магнум жигули с места рвал на раз)

SveshnickoFF писал(а): 28 дек 2018, 00:34 Пустой магнум жигули с места рвал на раз)

тоже могу о Скании сказать.весело бежит. а сейчас есть версии в 780лс и 3500Нм, я даже боюсь представить как это едет. скоре всего бмв 2.5л могут отдохнуть, если в Скании снять ограничитель на 89км\ч и огранчитель по наддуву на 5-6пер

Вполне. А их разблокируют?

SveshnickoFF писал(а): 28 дек 2018, 00:24Для обывателя сопливый мелкорадиусный псевдоспортивный карвстафф именно что открыл двери мнимой халявы.
Скучно снова про это про все

угу. те, кто хочет получать удовольствие даже от 3ки соро, покупают сопливые слаломки и... получают удовольствие эн раз в неделю
а крутые диванные эксперды покупают крутой олдскул и получают удовольствие каждый день. от дивана
сорри... раз в наццать лет они шкрябают в больших горах

SveshnickoFF писал(а): 28 дек 2018, 00:45 Вполне. А их разблокируют?

да. там есть варианты, а на новых. еще завязки с тахографами есть,но и тут как то обходят.
эх кто катал хороший грузовик, тот знает что в нем как в мерсе S-класса, а может и лучше.
а какой бортовик-СКАЗКА. и давление турбины и можно уровень масла\колодок, зарядку,все температуры вывести. проще назвать чего он не умеет
а заводская музыка,блин да в заводской мазде сх-9 она хуже звучит, прям реально как система Мистери и ДЛС сравнить

февраль86 писал(а): 28 дек 2018, 00:54 а заводская музыка,блин да в заводской мазде сх-9 она хуже звучит, прям реально как система Мистери и ДЛС сравнить

Шли бы вы отседова, водятлы. На автору какое-нибудь. Вон даже Дима голос подал, хотя давно не пишет ничего.
Мы тут про лыжи вообще-та.

по теме лыжа моей мечты это:
170см. моно радиус 15.5м. онли камбер+дерево+титанал 0.8+0.8 или более. тяжелые!
талия 73-75 где нибудь.
скользяк как у кубковых+структурный.

serg19 писал(а): 27 дек 2018, 23:51

SveshnickoFF писал(а): 27 дек 2018, 23:47

Nuta писал(а): 27 дек 2018, 23:35

Просто ностальгия по умной классике? ;))

Иногда езжу на ручной коробке, даже прикольно по хорошим дорогам, но не в мск

Она не умная и не глупая

Она просто классика

Умная лыжи сами не поворачивают, надо включать голову.
Ручная коробка тоже требует осмысления, в отличии от автомата.

serg19 писал(а): 27 дек 2018, 23:41

Nuta писал(а): 27 дек 2018, 21:37 ручная коробка - это примитивно, с лошадью живой справишься? чтобы бежала туда, куда ты хочешь, желательно в открытом поле

Если будет часто востребовано, научимся

В Москве как то страанно лошадь и еще с телегой будет смотреться)

Скоро Москва и область встанет, безмерно-растущие спальные микрорайоны и отсутствие дорог и парковок пересадят нас на велики и ... телеги

февраль86 писал(а): 28 дек 2018, 01:19 по теме лыжа моей мечты это:
170см. моно радиус 15.5м. онли камбер+дерево+титанал 0.8+0.8 или более. тяжелые!
талия 73-75 где нибудь.
скользяк как у кубковых+структурный.

Гражданские Head SuperShape в ростовке 170 не вариант ?
На счёт скользяка не уверен, но остальное вроде бы в обозначенные критерии попадает. i. Magnum с нужной талией, но радиус 13. i.Titan с радиусом 15, но талия пошире.

serg19 писал(а): 27 дек 2018, 23:34Простой фристайлер на отдыхе

Поляна, Горки Город. Спуск с верхней точки до Горок 940, через закрытый низ. С выкатом через лягушатник.

ИМХО чел едет очень опасно. Боюсь таких. Не для себя опасно, для окружающих. Вся трасса - узкая спусковая дорога с периодическими слепыми поворотами и крутоватыми сбросами. На трассе очень много новичков и детей, которые бывает падают от испуга, когда такое тело пролетает мимо. В упавшего приезжает следующий чайник, а следом в образовавшуюся кучу прилетает лом. Наблюдал неоднократно. Весь прошлый НГ в Поляне не столько катался, сколько своей спиной, как щитом, прикрывал ребёнка. В т.ч. на этой трассе, в т.ч. от таких.

Предположу, что чел из местных. А судя по одежке и мешку у одного из сопровождающих - скорее всего на горе работающий (фотограф/индивидуал-инструктор/парапланерист) либо весь сезон там тусующий.

Чел без вопросов владеет снарядом на порядки лучше абсолютного большинства катающихся в этом месте.

И несмотря на 2 момента, за которые я ему аплодирую стоя - техничную езду на кантах спиной вперёд и повороты в низком приседе - у него ИМХО похоже нет спортивной базы. Нет плавности и уверенной «ленцы» в движениях. Большинство движений корпуса зажатые, рваные, чел регулярно по инерции пролетает мимо намеченного места остановки. Все это наводит на мысль, что накат по этой горе уже большой, страха нет. Но стаж катания в целом невелик и надежной подложки базовой техники нет. Это не криминал и совершенно типично для бывших полянских/сочинских тинейджеров.

Однако сложив вместе его скорость и (продемонстрированную) негарантированную остановку в намеченном месте с профилем трассы и спецификой ее загрузки, мне становится очень неуютно за окружающих. В эвакуации пострадавших со склона сам участвовал неоднократно, если что.

Это все сугубо ИМХО, на истину не претендую.

P.S. Хорошо едущий полянский фрирайдер на показанных в ролике элементах рельефа дропал бы покруче этого чела.

untied писал(а): 23 дек 2018, 18:25 Да ладно, эндопротезы коленных и тазобедренных суставов сейчас хорошо научились делать. На лыжах потом не покатаешься...., но ходить можно, даже без тросточки.

Джулия Манкузо какбэ не согласна с тобой.
в мае 2018 ей тазобедренный поменяли. через 1,5 месяца вот так вот она уже делала летом уже сёрфила во всю
а как снег выпал на лыжи встала.
понятно, что она несколько более спортивна, чем мы все вместе взятые, но тем не менее...

Большой брат писал(а): 28 дек 2018, 11:01 Джулия Манкузо какбэ не согласна с тобой.

Ты не сравнивай. Ей наверняка поставили что-то из передовых разработок медтехники (кевлар, карбон, зилон, титанал и далее по списку). И стоит это нереальных денег.
Истина прозаична: ни один врач не станет рекомендовать вставать на г/л после такой операции. Ибо разрушение эндопротеза -- это прямой путь в кресло-каталку. Если не ампутация. Ну, а Джулия сама пусть решает. : )

Он не певец,
И не артист эстрады,
Он чемпион
Зимней олимпиады,
Но даже в театр
За всю жизнь не сходил ни разу,
Он - просто мужик,
Он - водитель КАМАЗа.....

A.K. писал(а): 28 дек 2018, 09:52Поляна, Горки Город. Спуск с верхней точки до Горок 940, через закрытый низ. С выкатом через лягушатник.
ИМХО чел едет очень опасно

хороший ролик для понимания что за трасса и тд и тп

Nuta писал(а): 28 дек 2018, 07:24 лыжи сами не поворачивают, надо включать голову

В этом и есть основное хорошо. Независимость от сайдката. Он лишь помощник в каких-то услрвиях, где проще резать или нужно созранение скорости одновременно с поворотом.

easyArider писал(а): 28 дек 2018, 15:44хороший ролик для понимания что за трасса и тд и тп

Я видел этот ролик на ски.ру, обсуждение тоже читал.

Это не та трасса. Но тоже с самого верха до отметки 940 с выкатом через лягушатник, в котором детей больше, чем в песочнице.

В ролике про ньюскул едут слева в объезд пика (если лицом в долину). В этом ролике - справа, через Восточный сектор.

Но что рельеф, что загруженность, что контингент +/- одинаково. Разве что льда наскребают справа поменьше в конце дня. Ну и чуть пошире там.