velvet.pro

Кто едет в Кировск в этом сезоне?

Мне бы передать прототип N12 в тесты.

Попутчик найден.
Георгий, спасибо!

а можно тоже потестировать?

kinemur писал(а):а можно тоже потестировать?

Конечно!
Доска отправлена Жене, а там уж разберетесь, думаю.

Z писал(а):

kinemur писал(а):а можно тоже потестировать?

Конечно!
Доска отправлена Жене, а там уж разберетесь, думаю.

Если Жене ака kuskas, то да, разберемся

За один день, за сегодня ?

В Мурманской области погибли альпинисты – два студента из Санкт-Петербурга; еще трое пострадали. Они совершали незарегистрированное восхождение, когда с горы Малый Вудъяврчорр сошла лавина.-- http://www.gazeta.ru/social/2012/04/11/4342585.shtml .

Сегодня днем, в районе 12:30, произошла трагедия на сборах альпклуба "Политехник" (СПБ) в Хибинах. Группа из 5 альпинистов третьего разряда поднималась в кулуаре по маршруту 3А к. сл. на вершину Тахтарвумчорр Южный... Сбор в количестве 45 человек заехал в район восхождений 7 апреля и планировал уезжать в Петербург 15 числа.
-- http://vk.com/wall-32362856_1008 /

под лавину попали фрирайдеры, занимающиеся горными лыжами. В момент схода лавины спортсмены осуществляли подъем по необорудованному склону в районе перевала Географов между вершинами Вудъяврчорр и Тахтарвумчорр-- http://www.newsru.com/russia/11apr2012/khibiny.html .

В 12 часов 07 минут на пульт дежурного... поступило сообщение от очевидца о том, в районе ущелья Рамзая сошла лавина . Под лавиной оказался один человек, который отдыхал на снегоходе. ...В результате поисковых работ был обнаружен погибший...-- http://www.hibiny.com/news/ru/archive/32710 .

Fischermann писал(а):За один день, за сегодня ?

комментарий от Игоря Загвоздина

после того что было с погодой ночью и сейчас происходит-это полный кретинизм куда то в горы идти,неважно в каком качестве...

на фото - очень опытный лыжник,ситуация симитирована в двух шагах от бара,обрушившийся снег просто осел,то есть нет зоны транзита,на бортах кулуаров его в десятки раз больше..он просто валит с ног и не оставляет никаких шансов,сегоодня на горе-шквал звонков "что произошло?" а рядом тренируется очередная школа какогото там внетрасоового блабла,смотрю на людей которые просто не могут катататся,вообще не могут....вообщем всё по кругу и это очень плохо....впереди выхи и что будет наверху,обратке,тахтаре даже думать не хочеца

Спасибо, Александр, за инфу .

--побочка популяризации "фрирайда". печально, но неизбежно...

kinemur писал(а):честно говоря, не совсем понимаю смысл вешать столько фрирайда на форум жестких сноубордистов карверов

-- после того что было с погодой ночью и сейчас происходит-это полный кретинизм куда то в горы идти,неважно в каком качестве...более того проблема подьёма в том месте где произошла трагедия была поднята ещё несколько недель на уровне выше кировска,гораздо выше..отклика не получила-- http://ski.spb.ru/conf/index.php?showto ... 28&st=3140 .

Не фирн и не заструги на диких склонах . СнегA, много снега, свежевыпавшего (видео выложено 08.04.2012-го):

Борис Борисович ака Snowman Pro :

-- его пост оказался пророческим (от 10.04.2012) Голливуд в Хибинах http://snowman-pro.livejournal.com/12042.html#cutid1 ,

Сама история, послужившая идеей и ставшая стержнем сценария, произошла зимой 1959 года в уральских горах, когда погибла целая группа туристов. Про это очень много написано - найдете на просторах интернета (достаточно набрать в поисковике магические слова "Перевал Дятлова", "Тайна гибели группы Дятлова" или что-то похожее. Факт в том, что историю знал наш продюсер и она понравилась американцам.
В итоге, режиссером пригласили Ренни Харлина [/i].

-- Про случившееся сегодня, фото с места тяжелое/драматичное http://ski.ru/az/blogs/post/lavina-v-khibinakh/,

Ребят очень жаль. Группа в шоке, девчонки плачут. Но возникает масса вопросов: Как можно было решиться в ТАКУЮ погоду подходить вообще близко к горам и, тем более, лезть на них?.

-- Лавины, более года ранее-- http://ski.ru/az/blogs/post/poshli-lavi ... hie/.[list][/list]

Очень стильное и фановое видео,

Быков по фински Хярьконен (8:23) , его герой с 2:30 и далее сверхкреативный персонаж (или сама идея) для Doctor Film ^

на бигвуде закрыли трассу 3. Отдали ее под парк.

Городской склон, спортивная трасса, сплошной вельвет, ее длина 1300 м, перепад 327 м .

Фото 7.04.2012 на трассе слалома-гиганта Открытого Кубка Кольского Научного Центра :

Соревнования изначально планировали провести не справа, а слева от подъемника Латвия (прямо на трассе ФИС слалома-гиганта - там нижний участок еще круче), но там снега маловато на крутом участке, да и у хозяев комплекса ратрака с лебедкой нет, чтобы этот участок закатать. Поэтому трассу слалома-гиганта пришлось устанавливать прямо на месте трассы супер-гиганта, справа. (от местных )

Кировск-- это единственная в России альтернатива Кавказу и Кр.Поляне . Идея не моя . Особенно для Мск и С-Пб, когда поездки в шенген отложены/не светят . Даже на выходные . Компашкой, домашний, семейный варианты, самое время : март- первая половина мая (с октября/ноябрьских праздников , при обильном оснежении, опыт Рука/Леви ) .

Cгонять на выхи станет легко .

Аэропорт в городе Апатиты Мурманской области, известный под названием аэропорт "Хибины"-- http://www.airkirovsk.ru/ , получил разрешение принимать крупные пассажирские самолеты. Теперь на нем могут приземляться лайнеры Ан-148 и три модификации Боинга - 737-300, 737-400 и 737-500. Это даст аэропорту шанс возобновить регулярные авиарейсы, которые были прекращены осенью 2011 года из-за нерентабельности. Аэропорт откроет регулярные авиарейсы в Москву и из Москвы во вторник, среду, четверг и субботу, планируется организовать постоянное авиасообщение с Санкт-Петербургом. /10.04.2012 http://www.rg.ru/2012/04/10/reg-szfo/airport-anons.html /

Fischermann писал(а):Cгонять на выхи станет легко

Это очень здорово! А то у меня ностальгия по Советскому союзу по Кировску... давно там не была.

Fischermann писал(а):....

Спасибо большое!!!!!!!
Посмотрела с огромным удовольствием. Похоже, там ничего не изменилось :)

Веснушка писал(а):

Fischermann писал(а):....

Спасибо большое!!!!!!!
Посмотрела с огромным удовольствием. Похоже, там ничего не изменилось :)

Планы развития, владелец городского склона, менее года ранее, 11.11.2011 :

Инвесторы есть, причем 2 (называть их пока не буду). Инвесторы готовы вложиться в гору, но, без оформленной в собственность земли, естественно, этого делать не будут. Окупаемость вложений по бизнес-плану, болеее 7 лет, а за 7 лет в нашей стране много воды утечет, поэтому нужны гарантии сохранности инвестиций, т.е. собственность на землю...

Причем, инвесторы еще даже могут и поменяться. Предложения, после того, как горнолыжный компллекс был зарегистрирован, как единое целое, продолжают поступать (предложения всякие - и подходящие, и не очень). Новый собственник горнолыжного комплекса - ООО "СкайСки", недавно созданная компания у которой нет тех проблем (незарегистрированные акции, доли), которые были у ЗАО "Коласпортланд".

Конечно, инвестором мог бы быть и ОАО "Апатит", но он же не привык с кем-то взаимодействовать, поэтому этот вариант не рассматривался...

Когда затевалась свободная экономическая зона "Русская Лапландия", то предполагалась, что будет создана единая управляющая компания, что развито за рубежом (там единые управляющие компании управляют даже смежными курортами из разных стран). Но ОАО "Апатит" понял этот проект не правильно (это не значит, что все будет принадлежать ему одному). Поэтому сейчас этот проект и буксует...

Но есть еще и принципиально разные взгляды на развитие территории.

COACH писал(а):

kinemur писал(а):Фотка с вебки Большого Вудъявра
3e2f668e4138.jpg

Фигасе.
А это не ...фотошопп?!

Не зря всё лето работал экскаватор)

PS Не фотошоп. Похоже на фундамент нижней тяговой станции креселки.
http://bigwood.ru/?page=ski_video2

ОАО "Апатит" запланировал построить главный кабинный подъемник (сейчас я не о спорной земле, а о разном мышлении) из района БКД "Латвия" в район перегиба ниже верхней станции кресельной дороги. В варианте ОАО "Апатит" (идеология - главное подъемники, трассы вторичны):
- к нижней станции плохой подход и подъезд, причем даже на лыжах с горы;
- очень сложно переехать от верхней станции на комплекс Большой Вудъявр, а начинающему лыжнику, тем более сноубордисту, вообще никак;
- полностью перекрываются (безвозвратно губятся) 3 спортивных трассы имеющих международный сертификат;
- к верхнему кафе на лыжах не подъехать - нужно подниматься пешком вверх.

В нашем бизнес-плане (идеология - главное трассы, подъемники только в удобных местах, без перекрытия трасс) главный кабинный подъемник из района ниже СДЮШОР (почти от остановки) прямо на перегиб чуть выше верхней станции БКД "Букашка". Подъемник уже зарезервирован в Италии. Все остальные подъемники "врассыпную" от главного кабинного. Выгоды нашего варианта:
- к нижней станции удобный подход и подъезд, в том числе на лыжах со склона (для окупаемости подъемник надо постоянно дозагружать катающимися);
- с верхней точки удобно съезжать хоть на городской склон, хоть на Большой Вудъявр, хоть новичку, хоть профессионалу - куча вариантов подъезда, к любой трассе обеих зон катания;
- прямо у верхней станции находится старт скоростного спуска и супер-гиганта (для спортсменов ситуация идеальная. Кстати решается проблема подъема катающихся, когда внизу на линии подъема бугельных подъемников уже нет снега);
- от верхней станции удобная пологая площадка вниз (к существующей верхней станции кресельной дороги) для начинающих с дальнейшим переездом в зону БКД "Латвия" (а также для беголыжников);
- подъезд на длыжах (даже подход пешком) к верхнему кафе по пологому склону вниз (а не вверх).

Если ОАО "Апатит" захочет поставить кабинный подъемник со стороны БВ, то верхнии станции могут быть рядом.

Также в наших бизнес-планах разный подход к системе оснежения.

У ОАО "Апатит" труба с водой сверху (перерезает гору и переехать из одной части горы в другую нельзя) и есть опасность замерзания воды в трубах. Управление ручное с перетаскиванием пушек и рукавов ратраком, с последующей сушкой рукавов.

У нас в проекте (он уже сделан компанией № 1 в мире по искусственному оснежению- ТехноАльпин) почти все трубы в земле (кроме скалистых участков), система полностью автоматизирована. Наша система дороже при монтаже, но будет дешевле в эксплуатации...

Разницу в ситемах пропуска (контактная и бесконтактная) уже 3 года можно оценить на практике. В ОАО "Апатит" нужно каждый раз доставать пропуск, а использованные пропуска выбрасываются и потом валяются по всей горе. У нас (а также на 25 км и в ХибиныСноуПарк) пропуск из куртки можно вообще не доставать. Кроме того он многоразовый и его (если он не поврежден) можно за деньги сдать в кассу... Наша система пропуска дороже в монтаже, но удобнее в эксплуатации...

Наша главная проблема на сегодня - сначала убрать камни на трассах, потом купить ратраки (если наоборот, то просто угробим ратраки). Даже камни убирать мы собираемся по другому (без снятия почвенно-травянного слоя) - экскаватором, а не бульдозером. То, что более 30 лет назад делали на городском склоне бульдозером, еще до сих пор не заросло травой. Боюсь, что и на БВ еще очень долго нормального почвенного слоя не будет...

Так что, у нас много различий, даже в подходах к решениям нашего развития.

Как только решим вопрос с землей, будем конкурировать, а там еще посмотрим, у кого лучше получится...[/i]

В Кировске много снега навалило, с этой субботы на воскр . Машины лопатами откапывают :

- Взял в машину себе металлическую небольшую разборную. Теперь думаю, нужна еще и совковая пластиковая для "многомягкого" снега
Реально, в прошлом году в Питере сестра видела, как люди сковородками машины откапывали, т.к. лопаты все попродавали. Молодежь бегала с лопатами по стоянкам и за денежку малую предлагало откопать транспорт .

- Наши дворники пересидели вчера дома, сегодня "ищут" под снегом "стратегическую" лестницу во дворе. С 7 утра до 8.30 было отрыто всего 3 ступеньки. На день работы с этой лесенкой хватит, а подъезды подождут... [/i]( местные )

Рейсы Апатиты-Москва-Апатиты производятся с 13 ноября 2012 г. по вторникам и четвергам.


- Вылет из г.Москва (Домодедово) в 06.50. Прибытие в Апатиты в 8.45
- Вылет из Апатитов в 09.40. Прибытие в Москву (Домодедово) в 11.45
- Рейсы выполняет авиакомпания "Руслайн", самолет CRJ (Bombardier)-- http://www.rusline.aero/buy_tickets/flight_schedules/ .

бомбардьер очень маленький. этим рейсом будут летать народ со снарягой - непонятно как в него все вместится. я в нем в полный рост не помещался. приходилось пригибаться

[ Post made via Android ]

Освещены маршруты вдоль всех подъемников. Также в этом году будет освещен учебный склон - который будет бесплатен для всех http://www.bigwood.ru/?page=fun_book2&n=1 ;

Помнится года 2 назад задавался вопрос о кресельнике и был положительный ответ... а как на данный момент с этим вопросом? или было принято решение, что он не нужен?
--------------------------------------------------------------------------------
В следующем году планируется строительство гондольной дороги. http://www.bigwood.ru/?page=fun_book2