velvet.pro

Фрирайд на гиганте неахти

[ Post made via Android ]

Frozzen писал(а):Фрирайд на гиганте неахти

[ Post made via Android ]

Точно, на специальной доске можно более лучше катать фрирайд!!

Frozzen писал(а):Фрирайд на гиганте неахти

Куда деваться, ничего другого нет.
Чёт я слаломке решил отказать ;)
Надеюсь, завтра-послезавтра появится фирменный туксовский бетон.

[ Post made via iPad ]

уж пусть лучше на гиганте катает, раз ворочать тяжелее - значит дурить не начнет)))

а свежего снега много было? в сравнении с прошлогодним французским как? больше, меньше?

Старикашка писал(а):Точно, на специальной доске можно более лучше катать фрирайд!!

Во-во! То, что надо.

[ Post made via iPad ]

Tigra писал(а):уж пусть лучше на гиганте катает, раз ворочать тяжелее - значит дурить не начнет)))

а свежего снега много было? в сравнении с прошлогодним французским как? больше, меньше?

Ну, там и в пухляке можно нехило разгоняться :-D Как оказалось.
Снег шёл стеной несколько дней, по 20см в сутки. Сравнимо.

Я чёт не могу нормально из бэка во фронт перекантоваться на крутяке, разносит.

[ Post made via iPad ]

au писал(а):Я чёт не могу нормально из бэка во фронт перекантоваться на крутяке, разносит.

задней ногой активнее работай, хвост перебрасывай, у тебя рельса длинная - тяжелее с ней, шевелиться быстрее надо!
и не затягивай дуги на крутяке, чаще перекантовывай, что в бэке, что во фронте, чтоб не разносило

au писал(а): Я чёт не могу нормально из бэка во фронт перекантоваться на крутяке, разносит.

попроси на телефон записать пару дуг, вполне достаточно для рассмотрения.
где разносит-то, в конце быксайд дуги ? или как уже вошел в о фронт, нести начинает?

Tigra писал(а): и не затягивай дуги на крутяке, чаще перекантовывай, что в бэке, что во фронте, чтоб не разносило

то есть траекторию поближе к градиенту склона?
так и до пампинга недалеко

Zeppelin писал(а):

Tigra писал(а): и не затягивай дуги на крутяке, чаще перекантовывай, что в бэке, что во фронте, чтоб не разносило

то есть траекторию поближе к градиенту склона?
так и до пампинга недалеко

так во фрирайде иначе нельзя, склон подрезать поперек вообще не желательно
давай оставим пампинг в стороне) ты против моего высказывания?

Zeppelin писал(а):

au писал(а): Я чёт не могу нормально из бэка во фронт перекантоваться на крутяке, разносит.

попроси на телефон записать пару дуг, вполне достаточно для рассмотрения.
где разносит-то, в конце быксайд дуги ? или как уже вошел в о фронт, нести начинает?

Во время самой перекантовки. Не могу быстро доску перебросить, как из фронта в бэк.

[ Post made via iPad ]

au писал(а):Во время самой перекантовки. Не могу быстро доску перебросить, как из фронта в бэк.

дуги не симметричные получаются? т.е. фронтовые короче? бэковые длиннее?

au писал(а):
Я чёт не могу нормально из бэка во фронт перекантоваться на крутяке, разносит.

[ Post made via iPad ]

Это на пухлом то? :-)))))) не переживай, это у тебя яйца от страха сжимаются и стянутая кожа передавливает нервы, по которым от мозга к мышцам идут управляющие сигналы. Хвостом мети, не кантуйся.

[ Post made via iPad ]

Tigra писал(а):

Zeppelin писал(а):

Tigra писал(а): и не затягивай дуги на крутяке, чаще перекантовывай, что в бэке, что во фронте, чтоб не разносило

так во фрирайде иначе нельзя, склон подрезать поперек вообще не желательно
давай оставим пампинг в стороне) ты против моего высказывания?

да, я не согласен с высказыванием, что короткие дуги вдоль линии падения воды способствуют снижению скорости. на любом склоне.
катание по ратрачной трассе, присыпанной снегом, это не совсем фрирайд.
подрезание склона - к таким условиям не относится.

на таком покрытии углы закантовки ограничены - при некотором угле ботинки уходят в снег, тормозят и сбивают баланс в дуге. движения все плавные, радиусы на гиганте огромные, скорости тоже.
доска всплывает, управление сильно отличается от жесткого покрытия.
трасса 31 на донеке 199 в 4 дуги - личный опыт и повод для гордости самим собой

Zeppelin писал(а):

Tigra писал(а):так во фрирайде иначе нельзя, склон подрезать поперек вообще не желательно
давай оставим пампинг в стороне) ты против моего высказывания?

да, я не согласен с высказыванием, что короткие дуги вдоль линии падения воды способствуют снижению скорости. на любом склоне.
катание по ратрачной трассе, присыпанной снегом, это не совсем фрирайд.
подрезание склона - к таким условиям не относится.

на таком покрытии углы закантовки ограничены - при некотором угле ботинки уходят в снег, тормозят и сбивают баланс в дуге. движения все плавные, радиусы на гиганте огромные, скорости тоже.
доска всплывает, управление сильно отличается от жесткого покрытия.
трасса 31 на донеке 199 в 4 дуги - личный опыт и повод для гордости самим собой

Саша, ты перечитай посты Андрея
Речь шла о пухлячных полях (не о ратраченных трассах) и о то, что ему сложно даётся перекантовка во фронте на крутяке (опять же речь о естесственном рельефе).
На что я дала рецепт именно в этих условиях - доска направляется вниз и кантуется чаще ( в данном случае проще всего перекидыванием хвоста). Метешь хвостом - гасишь скорость. Старикашка об том же писал и я согласна - многое в башке, страх всему виной, ну и малый накат в таких условиях.

Скажите, где там новичкам покататься можно? Чтобы широко, ровно, не слишком круто (синие). А в мае сильно тает?
Синие на operer понятно. Больше нигде не был, т.к. обратно на ратраке меня спускали.

Tigra писал(а): Речь шла о пухлячных полях (не о ратраченных трассах) и о то, что ему сложно даётся перекантовка во фронте на крутяке (опять же речь о естесственном рельефе).
На что я дала рецепт именно в этих условиях - доска направляется вниз и кантуется чаще ( в данном случае проще всего перекидыванием хвоста). Метешь хвостом - гасишь скорость. Старикашка об том же писал и я согласна - многое в башке, страх всему виной, ну и малый накат в таких условиях.

я так понимаю, что поля пухляка на Туксе после ночного снегопада - это вчерашние трассы под слоем пухлого.
про метешь хвостом - гасишь скорость согласен. как-то я не думал что ты такое предложишь :)
но на гиганте хвостом особо не пометешь.
и такое склонопорченье грузит склон не меньше, чем закрытие широкой дуги без сброса.

Zeppelin писал(а): про метешь хвостом - гасишь скорость согласен. как-то я не думал что ты такое предложишь :)
но на гиганте хвостом особо не пометешь.
и такое склонопорченье грузит склон не меньше, чем закрытие широкой дуги без сброса.

Про нагрузку на склон уже скинул лавинщикам)))))))))))

Zeppelin писал(а):я так понимаю, что поля пухляка на Туксе после ночного снегопада - это вчерашние трассы под слоем пухлого.
про метешь хвостом - гасишь скорость согласен. как-то я не думал что ты такое предложишь :)
но на гиганте хвостом особо не пометешь.
и такое склонопорченье грузит склон не меньше, чем закрытие широкой дуги без сброса.

я фрирайд и раскатывание пухляка не ассоциирую со вчерашними трассами) что уж там катал Ау - подождем, расскажет!

не мести на крутяке не получится) если для слуха карвера мести хвостом - звучит обидно, то назовём это разгрузкой вверх с бробросом хвоста
Саша, я ж карвер по необходимости)))
хотя... теперь уже больше карвер, чем фрирайдер, ноги свежий снег совсем забыли(((

вопрос склонопорчения меня мало волнует) я про катание поперек склона и подрезку не к тому имела ввиду...
просто когда катаешь целину, тем более группой, нельзя резать поперек - либо доску снега, либо лавину возможно спустить
при групповом катании может оказаться в беде по мимо себя любимомго либо тот кто выше по склону, либо тот кто ниже
опять же многие могут поспорить... тут нужно учитывать всё в комплексе - северный или южный склон, ну и состояние, и погоды до катального дня

http://anton.vibrotek.ru/sol2007/img_4438.jpg
http://anton.vibrotek.ru/sol2007/img_4549.jpg
Наташа, вот это фрирайд или нет?

вот отсюда утащил, фотки знакомого
http://anton.vibrotek.ru/sol2007/

мести хвостом звучит нормально, когда в этом есть необходимость.