velvet.pro

Alexander писал(а): А по какой характеристике происходит потеря - торсионка?

Нос получается сильно шире чем 23 см. А учитывая, что нос из резины (дерева в носу нет), металл на такой ширине работает плохо в начале дуги, когда как раз в носу нужно держать усилие...

VICTOR59 писал(а):Катаю в 312 мыльнице УПЗ. На 22 талии задний ботинок по кантам 51'. Думаю 45/50 не самые классические углы. Отдельная тема была по углам.

Виктор, спасибо.
51' на задней ноге - это вполне неплохо по сравнению с моими текущими 57/60'.

И я отмечусь.
Доска совершенно точно мне понравилась. Могу сравнивать только с гигантом, на которых последнее время и катаюсь. Да и-то тестер из меня некудышный. Не могу я почувствовать что в доске так или не так. Где у неё какие радиуса, где хвост жёстче, а где середина. Где там какие декемберы. Ногами я не понимаю. Опыта-то не много. Оцениваю по: "нравится - не нравится".
Доска на ощупь довольно мягкая и это сразу начинает чувствоваться, как только начинаешь движение. На маленькой скорости (т.е. совсем маленькой, в первые секунды движения) едет по существенно меньшим радиусам, чем гигант. Это и приятно. Однако при разгоне мягкость куда-то делась. Всё довольно жёстко. Дуги как маленькие, так и большие, при попытках затянуть. Всё норм.
Сразу встал и поехал. Это не как сворд, на котором решил поездить в Зинале. И ничегошеньки у меня не получилось. Со словами: “как Вы на них ездите!?”, отдал её Саше Коксу обратно. Возможно, он был элементарно тупой, но осадочек остался. )))
Видимо карбон придаёт доске свойства сильно прогрессивной пружины. На маленькой скорости гнётся легко, а потом упирается. То, что надо. Про ширину - не знаю, почему Бэн так любит доски пошире. Сравнить бы две одинаковые, но с разной шириной. )))
В Лятюле много Оксессов покатал, но в основном, узкие и длинные. Всё ждал, на какой-же мне понравится. Все как-то уползали. Единственная была зачётная - это титанальный гигант. Карбоновый был слишком мягок. И теперь вот этот Бэновский. Тоже нравится.
Очень хорошо проявляется отдача от склона. Прямо чувствуешь как доска цепляется за склон, какой частью и как ты в дуге в неё упираешься. Но тут обратная сторона: на скорости неровности ощутимо, по сравнению с Кесслером, бьют в ноги. Прям ваще. Некомфортно. Однако, на высоких скоростях мы не часто катаемся, но для сравнения перестегнулся в Кесслер - приятненько ногам стало обратно. Если б Оксесс как-то задемпфировать, что ли. Но титанал туда, думаю, не воткнёшь. Да и станет это уже другая доска.
Себе бы такую взял чисто для укладок. А если подурачиться, по носиться по прямой и очень открытыми дугами, то глотания неровностей ей определённо не хватает.
Ну и в целом очень похоже едет на гигант. Разница в укладках минимальна, можно сказать её почти нет, или даже дуги больше, но не прочувствовал до конца. Со всех ходов в укладке едет и держит безупречно. След ровный, неширокий. Приятно посмотреть, а на маленькой скорости она приятнее гиганта, т.к. даже на пологом склоне легко маневрирует и едет меньшими радиусами. Этакая заявка на универсальность.
Молодцы.

Какой был склон? Мягкий?

[ Post made via iPad ]

au писал(а):Какой был склон? Мягкий?

В субботу на Андрее на Ежовой довольно мягко, на Гансе по жёстче, а в воскресенье на Уктусе был вполне жёсткий зимний склон. Понятно, что уклон не сильный, но разгоняться для единичных укладок вполне хватало.

Сергей,
Спасибо за подробный отзыв!

Сергей Омигов писал(а):Видимо карбон придаёт доске свойства сильно прогрессивной пружины. На маленькой скорости гнётся легко, а потом упирается. То, что надо

Интересно, такое свойство характерно для любой карбоновой доски или это "ноу-хау" Оксесса? По крайней мере у Свордов такая "прогрессивность" не наблюдается.
Паша выше писал, что у Оксессов носы резиновые (без сердечника) - может в этом секрет

Сергей Омигов писал(а):Если б Оксесс как-то задемпфировать, что ли. Но титанал туда, думаю, не воткнёшь.

Почему не воткнешь - у Виктора же титанальный eXR.
Кстати, судя по возможным опциям, Оксесс может сделать титанально-карбоновый вариант. По идее титанал должен дать желаемый демпфер.

Alexander писал(а):[ такое свойство характерно для любой карбоновой доски или это "ноу-хау" Оксесса?

не знаю как насчет совсем любой, но для карбона такое поведение характерно.
сначала легко гнется, потом упирается и даёт заметную отдачу.

Мне предыдущий карбоновый прототип не понравился именно дребезгом на неровностях и колбаснёй на скорости. Не вижу смысла отказываться от титанала и делать второй, пусть и улучшенный, Сворд. Флекс можно сделать мягче, и управлять доской на малых скоростях станет легче. Тестировать надо было на жёстком и неровном.

[ Post made via Android ]

au писал(а): Флекс можно сделать мягче, и управлять доской на малых скоростях станет легче.

Ага, только и на большой скорости стабильности поубавится.
Я за образец с карбоном и титаналом.

Сергей Омигов писал(а):Я за образец с карбоном и титаналом.

Да, по логике вещей такая комбинация должна дать живость и отдачу карбона в сочетании с комфортом титанала, но в реале может получиться что-то унылое и дребезжащее ))
Настораживает то, что в исполнении Т/C Оксесс делает в основном фрирайдовые и бордеркроссовые (SBX) доски. Все GS и SL идут без этой опции.

[ Post made via iPad ]

Тестил первый Оксесс, который не подошел по флексу Бену, на достаточно плотном склоне. Карбоновый.

Первое ощущение : О! это ж Сворд!, давно забытый дребезг от доски. Потом прикатал – держак вопросов не вызывает, особой бОльшей отдачи от карбона не ощутил. В целом приятная доска. Только не вижу смысла, зачем отказываться от металла в досках и придумывать улучшенную версию Сворда? Пофанить – наверно еще можно, а в Горы и для ежедневного катания, я все же выберу металл.

В Ля Тюле надеялся потестить титанальную версию, но она не была доступна для тестов, почему-то.

Немного добавки по первому прототипу, на котором катались Rey и Au. По жесткости эта доска неотличима от Swoard 175H Gen4 и от моего Coiler EC делался под 95 кг. Во мне около 100 кг.
Откатался на Oxess весь сезон, несколько раз специально тестил одновременно с Coiler, в самых плохих условиях, которые можно получить в конце катального дня, когда жёстких на склоне не увидишь.
В плане дребезга и долбёжки в ноги так и не нашёл никаких отличий, вообще никаких, хотя в Coiler металл.
Разницу в комфорте ощутил, только встав на Sigi 185 Full Race Titan, но опять эта разница появляется на скоростях, на которых на Oxess уже ехать совсем не хочется, а от Sigi получаешь удовольствие.

И я отмечусь

Тестил Оксесс, модель eXR в Ле Туле, и доска очень понравилась по держаку. Но вот, что не очень понравилось, то что на неровностях долбила в ноги и порой весьма ощутимо.
Серега точно написал, полностью согласен:

Сергей Омигов писал(а): Но тут обратная сторона: на скорости неровности ощутимо, по сравнению с Кесслером, бьют в ноги. Прям ваще. Некомфортно. Однако, на высоких скоростях мы не часто катаемся, но для сравнения перестегнулся в Кесслер - приятненько ногам стало обратно. Если б Оксесс как-то задемпфировать, что ли. Но титанал туда, думаю, не воткнёшь.

А в остальном, все хорошо

mangust2000 писал(а):Немного добавки по первому прототипу, на котором катались Rey и Au. По жесткости эта доска неотличима от Swoard 175H Gen4 и от моего Coiler EC делался под 95 кг. Во мне около 100 кг.
Откатался на Oxess весь сезон, несколько раз специально тестил одновременно с Coiler, в самых плохих условиях, которые можно получить в конце катального дня, когда жёстких на склоне не увидишь.....

mangust2000,
Позволь уточнить, тот первый Ben-овский прототип - это ты на нем весь сезон откатал?
А он по форме, радиусам, кемберам и т.д. - точь-в-точь такой же, как последний? Т.е. только флексом отличался и всё?
Не мягковат он был тебе под твой вес?

По шейпу должен быть такой же. По жесткости первый бену в вес не попал - оказался жестким. Ну и рокеры \кембер незначительно отличаются.

Alexander писал(а):

mangust2000 писал(а):Немного добавки по первому прототипу, на котором катались Rey и Au. По жесткости эта доска неотличима от Swoard 175H Gen4 и от моего Coiler EC делался под 95 кг. Во мне около 100 кг.
Откатался на Oxess весь сезон, несколько раз специально тестил одновременно с Coiler, в самых плохих условиях, которые можно получить в конце катального дня, когда жёстких на склоне не увидишь.....

mangust2000,
Позволь уточнить, тот первый Ben-овский прототип - это ты на нем весь сезон откатал?
А он по форме, радиусам, кемберам и т.д. - точь-в-точь такой же, как последний? Т.е. только флексом отличался и всё?
Не мягковат он был тебе под твой вес?

Он оказался точно в мой вес. По остальным вопросам archifoxx уже ответил.

После консультаций с производителем решено оставить три возможных исполнения для модели eXR - карбон | титанал | карбон + титанал.

Подробнее можно узнать на http://www.oxess.ru

карбон+титанал слишком жёстким получается?

au писал(а):карбон+титанал слишком жёстким получается?

Учитывая новую конструкцию, мы готовы бесплатно переделать доску, если она не подойдет по жесткости. Предложение ограничено. Распространяется только на уверенных райдеров, способных объективно оценить возможности доски.

Паша, в чём смысл деления на карбон/стекло/титанал?
Для чего и кому это нужно?