velvet.pro

Кирилл писал(а):люди даже не понимают о чем говорят (за исключением ... Свешникова)

serg19 писал(а):...

easyArider писал(а): тебе бы почитать Свешникова на др сайтах... может и изменил бы мнение ;)
например, в понимании Свешникова БЕН и Ко декоративные карверы. потому что едут чисто резаными дугами там, где остальные скоблят и считают, что это правильно и круто :)))
ссылку искать лениво, сказано это было на сноуборд ру

easyArider писал(а):

Кирилл писал(а):люди даже не понимают о чем говорят (за исключением ... Свешникова)

тебе бы почитать Свешникова на др сайтах... может и изменил бы мнение ;)
например, в понимании Свешникова БЕН и Ко декоративные карверы. потому что едут чисто резаными дугами там, где остальные скоблят и считают, что это правильно и круто :)))
ссылку искать лениво, сказано это было на сноуборд ру

SveshnickoFF писал(а):ойвей! а кто такой настоящий карвер?

ЗЫ про Зинал я понял, да, как бабло лишнее появится - мож и заеду. А вот если этот склон проехать просто по прямой, переваливаясь с канта на кант - это какой карвинг будет?

funklove писал(а):

SveshnickoFF писал(а):ойвей! а кто такой настоящий карвер?

ЗЫ про Зинал я понял, да, как бабло лишнее появится - мож и заеду. А вот если этот склон проехать просто по прямой, переваливаясь с канта на кант - это какой карвинг будет?

Ломинг?)

funklove писал(а): Ломинг?)

SveshnickoFF писал(а):если это вольный перевод моих сентенций по поводу того, что я проеду по чёрному склону сбросами и устану меньше, притом проеду этот склон безопаснее

Кирилл писал(а):2 Дрон: Не надо мне объяснять разницу между ними =))...

SveshnickoFF писал(а):ойвей! а кто такой настоящий карвер?

=== это ты должен сказать. раз уж взялся отделять декоративных карверов от остальных ;)

ЗЫ про Зинал я понял, да, как бабло лишнее появится - мож и заеду. А вот если этот склон проехать просто по прямой, переваливаясь с канта на кант - это какой карвинг будет?

=== а что\где я писал про Зинал?

ЗЗЫ критикую я не людей из роликов, а людей, которые пропагандируют подобное катание по крутякам как оптимальное и безопасное. Почувствуй разницу.

=== ок. попробуем по-другому. ралли 1000 озер. узкая глинистая мокрая дорога, поворот под 90. лидеры проходят его на скорости 130-140. безопасно наверное на 100-120. на полном приводе я безопасно пройду этот поворот на 60. с риском - 80-90. внимание - вопрос! у кого техника лучше?
подсказка: скорость - синоним уклона

ваще есть жэ тенденция рассказывать про безопасность каталова, управляемость там всякую - и катать пустые поля. своё соскребалово кавказское я выкладывал - хватстать там нечем по части катания вообще - но в таких условиях каким карвингом ездить получше было бы?

=== ээээ... карвинг - это катание без проскальзывания. точка. (с) Патрис
или в твоем понимании карвинг допускает скреблю?

au писал(а):

SveshnickoFF писал(а):если это вольный перевод моих сентенций по поводу того, что я проеду по чёрному склону сбросами и устану меньше, притом проеду этот склон безопаснее

чёт я сильно в этом сомневаюсь :)
хотя, если совсем медленно проскребёшься по мягкому склону, то, может, и да, безопаснее и устанешь меньше

au писал(а):А ещё меня прикалывает, что в типичной зарубе "одно против другого" 99% участников не имеют и не будут в будущем иметь отношение ни к первому, ни ко второму предмету спора :)
Пусть говорят, что называется, а едут единицы.

andaniel писал(а):31ая вроде красная? или я проспал деноминацию трасс очередную?