velvet.pro

Alex3m писал(а): 10 янв 2018, 15:34 Кстати, а вот посоветуйте Сергею методику самообучения, есть же наработанный опыт?
Я то ладно, иду своей дорогой, а он уже по проверенной пойдёт.

раз вы идете своей дорогой, то другу не порядок отрываться, пусть грэга гуршмана "Пьянта Су!" изучает , толку вероятно* почти никакого, но для глупых советов и идей в голове места не останется.
*Потому как читать и учить об аббортах в интернетах - трата денег, времени,сил и здоровья в пустую.
Для толку, нужен живой и добрый голос учителя, прозвучавший в голове ученика в нужное время при исполнении трюка в подходящем месте. Пусть он приезжает куда нибудь, где кого нибудь много со всеми.

Вот этот черный с Иксами, не помню какого года он точно, старый довольно, я его имел в виду, он
и меняют их конечно. Так что да, насчет слаломки ни моему, ни Вашему. :-)

Поздравляю с переходом на жесть. И поддержу предыдущего оратора. Самостоятельный накат и эксперименты для ищущего человека конечно много значат... Но без учителя прогесс очень затруднен, если вообще возможен...

Большой брат писал(а): 10 янв 2018, 16:04 т.е. как ни крути - SpeedCross не слаломка
ни по моему мнению, ни по Вашему

Это ж новый тренд теперь. Любая направленная доска меньше 165 является слаломкой. Ты пропустил просто.

realpowder писал(а): 10 янв 2018, 16:05

Alex3m писал(а): 10 янв 2018, 15:34 Кстати, а вот посоветуйте Сергею методику самообучения, есть же наработанный опыт?
Я то ладно, иду своей дорогой, а он уже по проверенной пойдёт.

раз вы идете своей дорогой, то другу не порядок отрываться, пусть грэга гуршмана "Пьянта Су!" изучает , толку вероятно* почти никакого, но для глупых советов и идей в голове места не останется.
*Потому как читать и учить об аббортах в интернетах - трата денег, времени,сил и здоровья в пустую.
Для толку, нужен живой и добрый голос учителя, прозвучавший в голове ученика в нужное время при исполнении трюка в подходящем месте. Пусть он приезжает куда нибудь, где кого нибудь много со всеми.

Мне вот очень помогла книга Рона Ле Мастера "На кантах", когда карвинг на лыжах осваивал.

Alex3m писал(а): 10 янв 2018, 16:20

realpowder писал(а): 10 янв 2018, 16:05

Alex3m писал(а): 10 янв 2018, 15:34 Кстати, а вот посоветуйте Сергею методику самообучения, есть же наработанный опыт?
Я то ладно, иду своей дорогой, а он уже по проверенной пойдёт.

раз вы идете своей дорогой, то другу не порядок отрываться, пусть грэга гуршмана "Пьянта Су!" изучает , толку вероятно* почти никакого, но для глупых советов и идей в голове места не останется.
*Потому как читать и учить об аббортах в интернетах - трата денег, времени,сил и здоровья в пустую.
Для толку, нужен живой и добрый голос учителя, прозвучавший в голове ученика в нужное время при исполнении трюка в подходящем месте. Пусть он приезжает куда нибудь, где кого нибудь много со всеми.

Мне вот очень помогла книга Рона Ле Мастера "На кантах", когда карвинг на лыжах осваивал.

ну или вот это, да хоть войну и мир на удмуртском...главное, поменьше свободного места в голове до момента встрече с учителем, а то ... уйдет не мало времени, пока ломать в себе "наработанный опыт и яжемастербля-едугдекакхочу", а
и лишь потом впитывать короткий и верный путь и потом произрастать талантом. тут не часы, а сезоны... утекающего как песок... сквозь мазолистые...

Wall писал(а): 10 янв 2018, 16:10 Вот этот черный с Иксами, не помню какого года он точно, старый довольно, я его имел в виду, он
и меняют их конечно. Так что да, насчет слаломки ни моему, ни Вашему. :-)

поднял архивы )))

SpeedX, о котором идет речь, это сезон 05-06
http://www.wsm24.com.pl/archiwum/2005_0 ... /speed.htm

это был последний год этой модели, с сезона 06-07 пошел Speedster GTS
http://www.wsm24.com.pl/archiwum/2006_0 ... _06_07.pdf

Геометрия - тютелька в тютельку ))
т.ч. с утверждением "Спидкросс = он же Спидстер ГТС. " на переходе сезонов 05-06 в 06-07 соглашусь )
но при этом обратите внимание на описание GTS 06-07 - "универсальная доска для Cross/Carve"
Да и "Х" в SpeedX - это от слова CROSS. Равно как и в расхожей аббревиатуре "BX"

PS
в сезоне 07-08 обе эти доски исчезли
и в слегка реинкарнированном виде появились в виде El Diablo - по сути это только вайдовые версии того, что было. В 3 ростовках
http://www.wsm24.com.pl/archiwum/2007_08/f2_07_08.pdf
позиционируется как "младший брат Элима ЛТД"
который, в свою очередь, универсальная доска для всего на свете. Особенно для BX"
Видно тенденция на то, что бордеркросс совсем перестают катать в жестких ботах

в 08-09 GTS появляется опять. Уже только с узкими талиями и в польском описании уже что-то там про слалом исключительно, без BX. И идеальность для карвинга )
http://www.wsm24.com.pl/archiwum/2008_0 ... fault.html

Большой брат писал(а): 10 янв 2018, 16:36 Геометрия - тютелька в тютельку ))
т.ч. с утверждением "Спидкросс = он же Спидстер ГТС. " на переходе сезонов 05-06 в 06-07 соглашусь )
но при этом обратите внимание на описание GTS 06-07 - "универсальная доска для Cross/Carve"
Да и "Х" в SpeedX - это от слова CROSS. Равно как и в расхожей аббревиатуре "BX"

а вот в сезоне 04-05 это были две отдельные доски

а вообще задрачивать каталоги смысла не вижу. достаточно знать, что это бюджетный гибрид слаломки с элиминатором... слишком жирная и не слишком жёсткая.

ИМХО все правильно сделали.
С мягкого на жесть намного проще перейти плавно меняя углы с максимально возможно тупых на нормальные. Т.к. принцип управления на больших углах кардинально отличается.
А зацепить склон в первый день выступающим креплением - маловероятно. Да и не велика беда.
Зацепит пару раз - пойдет перекрутит острее.
Он же не собирается так ездить постоянно?

Постепенный - правильный путь. Сразу на жесть на экстримальных углах, это может отбить желание у любого. Наблюдал на склонах людей, не понимающих в принципе что у них под ногами, то ли рельса, то ли шпала, соответственно и катание такое. Понятно, что первые шаги, но к этому надо прийти самому.

P@ve1 писал(а): 10 янв 2018, 17:10 ИМХО все правильно сделали.
С мягкого на жесть намного проще перейти плавно меняя углы с максимально возможно тупых на нормальные. Т.к. принцип управления на больших углах кардинально отличается.
А зацепить склон в первый день выступающим креплением - маловероятно. Да и не велика беда.
Зацепит пару раз - пойдет перекрутит острее.
Он же не собирается так ездить постоянно?

Вот и я примерно то же самое пытаюсь донести :-)

Alex3m писал(а): 10 янв 2018, 17:18

P@ve1 писал(а): 10 янв 2018, 17:10 ИМХО все правильно сделали.
С мягкого на жесть намного проще перейти плавно меняя углы с максимально возможно тупых на нормальные. Т.к. принцип управления на больших углах кардинально отличается.
А зацепить склон в первый день выступающим креплением - маловероятно. Да и не велика беда.
Зацепит пару раз - пойдет перекрутит острее.
Он же не собирается так ездить постоянно?

Вот и я примерно то же самое пытаюсь донести :-)

ну и как оно поедет,если в принципе не важно какой ширины и длины под ногами уже катающих на углах?
оно поедет так же на скользяке ловя баланс тихонько и привычно? или езда на скользяке теперь карвинг, для которого непременно нужен жесткий комплект?

P@ve1 писал(а): 10 янв 2018, 17:10Т.к. принцип управления на больших углах кардинально отличается.

а что есть "большие углы"?)))

Delerium писал(а): 10 янв 2018, 17:17 Постепенный - правильный путь. Сразу на жесть на экстримальных углах, это может отбить желание у любого. Наблюдал на склонах людей, не понимающих в принципе что у них под ногами, то ли рельса, то ли шпала, соответственно и катание такое. Понятно, что первые шаги, но к этому надо прийти самому.

херня ваш постепенный путь в никуда. че тянуть? а главное зачем? если человек на мягком ловчится и 90% оставляет за собой резаную дугу, не цепляя склон крепами которые не выглядывают за кант,скажите мне он делает правильно или нет? и если в этом случае он хочет жесть, нафига ему привычные углы, если он понял что ловля баланса в дуге на скорости не от руления ногами? наверное он использует что то что ему уже давно не дает упасть и при условии отсутствия мешающих факторов как то выступающих за кант креп и ботинок?

TBX писал(а): 10 янв 2018, 18:06

P@ve1 писал(а): 10 янв 2018, 17:10Т.к. принцип управления на больших углах кардинально отличается.

а что есть "большие углы"?)))

наверное, потому что на не больших углах кажущееся управление доской внушает уверенность в личное мастерство.

А тема ожила!
Спасибо всем за отклики, положительные и отрицательные - истина рождается в споре.
Тут и Тролли спустились с гор)
На мягком у меня ботинок 46 р-ра торчит на 2 см с каждой стороны доски (джонс ховер), поэтому постоянно цепляю склон. Да есть доски и еще ширше, но нормальный жесткий мягкий вайд у нас хрен найдешь, а везти донек заказной с пиндосии денег нет.
Про SpeedX сами пишете что наполовину для карва - мне еще чего для начала надо? Разницы не пойму, а брать сворд или кесс за 25 рублей - мне ехать надо, а не шашечки, как в бородатом анекдоте.
Кто-то и на порше за хлебушком в магазин ездит, а половина крузаков в настоящих лесах и не бывали.
Углы конечно будут острее. Для первого раза 45/40 были как раз. Потом все одно стопы намял, и докатывал на мягком комплекте.
Конечно, выехать бы на вельвет, но в этом году в лучшем случае кировск.

СергейРу писал(а): 10 янв 2018, 22:29 мне еще чего для начала надо?

ну, изначальная цель поиска у тебя была немного другой

СергейРу писал(а): 12 мар 2017, 15:57Нужен старый боевой комплект "на вырост" для укладок

ну а по факту, ты собрал почти все ошибки, кмк.
доска на первый сезон- нормуль, как раз мягенькая и не требовательная. базу покатать можно, но это совсем не оптимальная доска для укладок(то что ты изначально искал)
ботинки у тебя не по новичковому жёсткие (с размером и с колодкой вопрос открытый)
крепы у тебя тоже жёсткие, и это то, что тебе сейчас будет мешать

TBX писал(а): 10 янв 2018, 23:03 ботинки ....с размером и с колодкой вопрос открытый

КМК ответ на этот вопрос очевиден

СергейРу писал(а): 10 янв 2018, 22:29 Потом все одно стопы намял

это за час то...

ну стопы намять можно руля ступнями в непривычно жестких ботинках, хотя каждый варант способствует одному и тому же результату.