velvet.pro

Анданиэль, а представь, как трудно пилоту, если вдруг случайно налетели тучки.. Его затянет в облако и возможна красивая вечная жизнь на мягких облачках..
Маленькое отступление на тему катания вне трасс..
https://vimeo.com/204864590

Nuta писал(а): 21 мар 2017, 11:31 Анданиэль, а представь, как трудно пилоту, если вдруг случайно налетели тучки.. Его затянет в облако и возможна красивая вечная жизнь на мягких облачках..
Маленькое отступление на тему катания вне трасс..
https://vimeo.com/204864590

Меня так катали))) это самое прекрасное, что было в моей жизни

Нют, у меня сосед летает на тряпке на Эле. Как бы вкурсе, как оно в небе в горах бывает))))

Нюта Пишу как в резюме(1971-1978 ДЮСШ,1990 школа инструкторов ЗиЛ на Чегете,с 1991 -свободное катание),так что сейчас трассу не хожу и методики преподавания подзабыл ,но ноги помнят Никто не спорит с твоей любовью к твоим тренировкам и способу твоего катания,просто универсальность всегда лучше,а DH(скоростной спуск так у нас в юности звали) после двух серьезных переломов ненавижу-боюсь

Nuta писал(а): 21 мар 2017, 11:34 Маленькое отступление на тему катания вне трасс..
https://vimeo.com/204864590
Меня так катали))) это самое прекрасное, что было в моей жизни

Глупый пИнгвин робко прячет тел свой жирный в кулуарах
Только гордый Буревестник реет смело над буграми

:)))

andaniel писал(а): 21 мар 2017, 11:45 Нют, у меня сосед летает на тряпке на Эле. Как бы вкурсе, как оно в небе в горах бывает))))

А я вот только решилась попробовать и сразу акропилотирование, в тандеме))) Теперь точно знаю, что буду летать. И полеты с Эля в ютубе смотрела, заразно это..

предыдущая страница этой темы навеяла - когда-то много лет назад на авто.ру был текст Особенности психологии водителей ВАЗ 21093i
если у человека 1й машиной была зубила, то у большинства манера езды газ в пол - тормоз в пол останется на всю жизнь
и на склонах они так же ездят - вниз - зассал - оттормозился
и другим рассказывают, что это круто и правильно
вот только на соревнованиях по фрирайду за плавность и безостановочность дают оч много очков. но гагарам зубилам недоступно... :)

так я о контроле скорости давно талдычу. с резаным ведением этот контроль минимален, скорее как раз зубило-стайл))

а антайд говорит, что на бетонном лбу все контролирует резаными

easyArider писал(а): 21 мар 2017, 13:30

Nuta писал(а): 21 мар 2017, 11:34 Маленькое отступление на тему катания вне трасс..
https://vimeo.com/204864590
Меня так катали))) это самое прекрасное, что было в моей жизни

Глупый пИнгвин робко прячет тел свой жирный в кулуарах
Только гордый Буревестник реет смело над буграми

:)))

Маленькие муравьишки, ползущие по трассам, махали нам лапами, а мы - им.. Мир вдруг стал трёхмерным и только ветер в ушах.. Ты понимаешь в небе, что все это на земле - возня

easyArider писал(а): 21 мар 2017, 13:59 а антайд говорит, что на бетонном лбу все контролирует резаными

лоб широкий и не прям крутой, там в принципе можно резаными переть. что частные случаи рассматривать?

смысл в том, что само резаное ведение - это не для контроля, а для скорости. в этом его ценность

SveshnickoFF писал(а): 21 мар 2017, 13:57 так я о контроле скорости давно талдычу. с резаным ведением этот контроль минимален, скорее как раз зубило-стайл))

Ты-то сам по лбу прокатился? Или на долларе и выкатах всё пребывал?
На лыжах-то по нему детишки лет 5-7 плугом уверенно катят. А вот жестких бордеров я видел всего трех, кто прокатился: один явно местный дядька с черным загаром вполне себе зажег, другой улетел вниз стремительным домкратом, размахивая руками и ловя равновесие, а третьего застал уже на выкате, не видел, как он там ехал.
А основная масса жестких тусила на выкатах лба и Елены, а так же на Булке. Видимо, аналогично утешаясь словоблудиями про зубила, "газ в пол", разогнался-зассал-оттормозился, ну и т.п. Доски у всех крутые, а тусили почему-то все внизу.

Zaxarfilipch писал(а): 21 мар 2017, 12:14 Нюта Пишу как в резюме(1971-1978 ДЮСШ,1990 школа инструкторов ЗиЛ на Чегете,с 1991 -свободное катание),так что сейчас трассу не хожу и методики преподавания подзабыл ,но ноги помнят Никто не спорит с твоей любовью к твоим тренировкам и способу твоего катания,просто универсальность всегда лучше,а DH(скоростной спуск так у нас в юности звали) после двух серьезных переломов ненавижу-боюсь

Отличное резюме, ЗахарФилипыч, спасибо! Хоть без фото и видео, какая-то картинка вырисовывается.. Конечно, лучше, не спорю. Учиться и учиться, как завещал... Чем я и занимаюсь)) Вот выбрала себе эталон техники и учусь ей.
И тоже ненавижу быть плохо управляемым снарядом, несущимся на большой скорости и не умеющим закрывать повороты. А учебная трасса GS даёт навыки и умения пройти по заданной траектории.. И когда я еду и контролирую скорость - заходы повыше, ангуляция у флага больше, можно где-то и подбросить - если разнесло, каждый раз - это как проверка себя.. Ну и время - показатель. Наверное, это мне нравится больше всего)

SveshnickoFF писал(а): 21 мар 2017, 14:07

easyArider писал(а): 21 мар 2017, 13:59 а антайд говорит, что на бетонном лбу все контролирует резаными

лоб широкий и не прям крутой, там в принципе можно резаными переть. что частные случаи рассматривать?
смысл в том, что само резаное ведение - это не для контроля, а для скорости. в этом его ценность

неа... это заблуждение - пусть склон крутой, но если он широкий, то я проеду. фиг. если не умеешь БЫСТРО разгружаться/перекантовываться, то пока доска едет вниз по склону на крутяке и большим радиусом, скорость набирается оч быстро и дальше только тормоз в пол

неа... укладки (это ж карвинг?) - как раз способ контроля скорости. один из здешних инструкторов как-то рассказывал про крутую горку в альпах: скоблиться страшно, а укладками нормально

untied писал(а): 21 мар 2017, 14:14

SveshnickoFF писал(а): 21 мар 2017, 13:57 так я о контроле скорости давно талдычу. с резаным ведением этот контроль минимален, скорее как раз зубило-стайл))

Ты-то сам по лбу прокатился? Или на долларе и выкатах всё пребывал?
На лыжах-то по нему детишки лет 5-7 плугом уверенно катят. А вот жестких бордеров я видел всего трех, кто прокатился: один явно местный дядька с черным загаром вполне себе зажег, другой улетел вниз стремительным домкратом, размахивая руками и ловя равновесие, а третьего застал уже на выкате, не видел, как он там ехал.
А основная масса жестких тусила на выкатах лба и Елены, а так же на Булке. Видимо, аналогично утешаясь словоблудиями про зубила, "газ в пол", разогнался-зассал-оттормозился, ну и т.п. Доски у всех крутые, а тусили почему-то все внизу.

а сам как думаешь?

easyArider писал(а): 21 мар 2017, 14:26

SveshnickoFF писал(а): 21 мар 2017, 14:07

easyArider писал(а): 21 мар 2017, 13:59 а антайд говорит, что на бетонном лбу все контролирует резаными

лоб широкий и не прям крутой, там в принципе можно резаными переть. что частные случаи рассматривать?
смысл в том, что само резаное ведение - это не для контроля, а для скорости. в этом его ценность

неа... это заблуждение - пусть склон крутой, но если он широкий, то я проеду. фиг. если не умеешь БЫСТРО разгружаться/перекантовываться, то пока доска едет вниз по склону на крутяке и большим радиусом, скорость набирается оч быстро и дальше только тормоз в пол

неа... укладки (это ж карвинг?) - как раз способ контроля скорости. один из здешних инструкторов как-то рассказывал про крутую горку в альпах: скоблиться страшно, а укладками нормально

если склон позволяет, то укладки - возможны. я чот подустал от этих холиваров. другое дело , что если на склоне возможны укладки, то там можно проехать проще, безопаснее и управляемее. или ты мне щас затрёшь про управляемость укладчиков?

SveshnickoFF писал(а): 21 мар 2017, 14:46если на склоне возможны укладки, то там можно проехать проще, безопаснее и управляемее

да, конечно. а можно даже не выезжать на трамплин для прыжков на лыжах, а соскрестись сбоку. гораздо проще и безопаснее, да

ну если ты со мной согласен, о чём спор?

Да это не холивар, в общем-то. Так, слегка бомбануло у некоторых...
Кто-то катает трассу на положняках и воображает, что прогрессирует. Кто-то считает, что уклон 25 градусов (ну или сколько там) невозможно пройти резанными на лыжах (на лыжах, Карл!), и что обязательно нужно разгоняться и оттормаживаться, а иначе никак.

Нашел вот такую штуку. Думаю, вопрос с видео моего катания будет решен.
https://4pda.ru/2016/05/04/295682/

SveshnickoFF писал(а): 21 мар 2017, 14:52 ну если ты со мной согласен, о чём спор?

а я и не спорил. только мягко констатировал факты. типа - трамплин сложнее и опаснее, соскребстить сбоку от него - проще и безопаснее