velvet.pro

untied писал(а): 28 мар 2017, 21:32 Да... Бруталити зашкаливает.
Ну вот тогда вам, чтобы разбавить (финал ОИ Калгари'88):

Был в начале февраля в Андорре на лыжах 10 дней,все здорово,но такое чувство,что предал доску,до сих пор стыдно

Zaxarfilipch писал(а): 29 мар 2017, 00:42 Был в начале февраля в Андорре на лыжах 10 дней,все здорово,но такое чувство,что предал доску,до сих пор стыдно

Вот вот, срамота!

Zaxarfilipch писал(а): 29 мар 2017, 00:42 Был в начале февраля в Андорре на лыжах 10 дней,все здорово,но такое чувство,что предал доску,до сих пор стыдно

.

Эк вас забирает то А мы ,что бы так не мучиться, до обеда на досках, а после обеда на лыжах

kabar писал(а): 29 мар 2017, 07:46

Zaxarfilipch писал(а): 29 мар 2017, 00:42 Был в начале февраля в Андорре на лыжах 10 дней,все здорово,но такое чувство,что предал доску,до сих пор стыдно

.

Эк вас забирает то А мы ,что бы так не мучиться, до обеда на досках, а после обеда на лыжах

Завидую вашей внутренней гармонии .. ))
Дело в том, что когда учишься, лыжи ужас как затягивают. Жеские, держитесь от них подальше... Будете разрываться...))

Frozzen писал(а): 29 мар 2017, 14:32 http://ski.ru/az/blogs/post/karvingovay ... h-avstrii/

Тут речь не о карвинге, скорее, а о методике обучения. Попробовали сразу учить карвить, пошло плохо, решили вернуться к проверенному плугу. Но вообще австрияки всегда считались приверженцами старой школы в обучении: т.е. плуг и упор -- это наше всё, с них и начинают. Вот французы экспериментаторы, там сразу начинают обучения с поворотов на параллельных лыжах, минуя плуг.

Видимо каждый видит в статье свое. Я вот полностью согласен с австрийцами. Карвинг не дает возможности проехать везде. Карвинг внешне не эстетичен. Начало - классика, потом - что душе угодно.

По крайней мере, всегда, когда тебе будет сложно спуститься карвом, - съедешь плугом.. Красиво это или нет - у всех вкусы разные..

andaniel писал(а): 29 мар 2017, 18:46 Карвинг внешне не эстетичен.

ну, я б сказал "НЕУМЕЛЫЙ карвинг внешне неэстетичен"
Впрочем, как и неумелая классика
просто классике проще/быстрее можно научиться
и она не так "разваливается" в неидеальных или экстремальных катальных условиях

А поделитесь опытом пожалуйста бывалые, кто раньше катался на прямых лыжах. Сколько понадобилось времени, чтобы перейти от сбросов к чистому резаному ведению на современных лыжах. Легко это было или сложно?
Есть у меня несколько товарищей-ветеранов, которые в трассе от старого наследия никак не могут избавиться.

Nuta писал(а): 29 мар 2017, 19:25 А поделитесь опытом пожалуйста бывалые, кто раньше катался на прямых лыжах. Сколько понадобилось времени, чтобы перейти от сбросов к чистому резаному ведению на современных лыжах. Легко это было или сложно?
Есть у меня несколько товарищей-ветеранов, которые в трассе от старого наследия никак не могут избавиться.

ну мое первое катание на слаломках после 20 летнего перерыва ты видела.
Равно как и последующее развитие

на сноуборд я ушел с "белых вОлков", крайние левые на фото

Пыталась его найти и пересмотреть.. А это были твои первые карвинговые лыжи вообще, получается? И ты сразу на них поехал дугами.. Может тело подзабыло за время катания на жёсткой доске закатанную старую школу?
Я тебе уже говорила, что мне хочется все время просить человека, прыгающего с ноги на ногу, задержать дугу подольше.. А они все рвут ее и рвут...

Я после сноуборда сразу на паудер лыжи перешел. Цех ГС беру иногда поразвлекаться, но они мне мягкими кажутся, короче не штырит. А на паудерлыжах езжу и годилью, и авельманом, и резаным (радиус 48 метров))))) и просто прямо, когда устал.
Ваще прям понравились лыжи WhiteDot Ragnarok. Это целинная лыжа с 24 метрами радиуса, очень жосткая, но при этом на вельвете ведет себя как ГС, только талия 120мм. Идеальное сопряжение рокера, сайдката, кембера и флекспаттерна.

Nuta писал(а): 29 мар 2017, 19:51 Я тебе уже говорила, что мне хочется все время просить человека, прыгающего с ноги на ногу, задержать дугу подольше.. А они все рвут ее и рвут...

Зачем задерживать дугу? Вот по честному, бесят конкретно те, кто ездят поперек склона. Не надо закрывать дуги больше, чем на 45 градусов к линии падения....

Тело не забыло
Я и сейчас легко могу перейти на олдускульную технику, если в неудобия попадаю

Моё мнение - доскокарвинг дал понимание резанного ведения, ангуляции и всеговотэтого
С лыж я уходил ничего этого не зная

andaniel писал(а): 29 мар 2017, 19:59 Зачем задерживать дугу?

Ну во-первых - это красиво! ©

Гриш, на гигантах ты едешь гораздо более олдскульно кмк))
Анданиэль, похоже без видео не обойдёмся, придётся поискать то, что мне нравится и что бесит

Nuta писал(а): 29 мар 2017, 18:58 По крайней мере, всегда, когда тебе будет сложно спуститься карвом, - съедешь плугом.. Красиво это или нет - у всех вкусы разные..

Ань, я вообще никогда, уже лет 20 не использую плуг. Всегда, где нужно проехать на небольшой скорости - еду с проскальзыванием на параллельных лыжах.

Nuta писал(а): 29 мар 2017, 19:25 А поделитесь опытом пожалуйста бывалые, кто раньше катался на прямых лыжах. Сколько понадобилось времени, чтобы перейти от сбросов к чистому резаному ведению на современных лыжах. Легко это было или сложно?
Есть у меня несколько товарищей-ветеранов, которые в трассе от старого наследия никак не могут избавиться.

Практически с первого спуска. До этого при катании на жёсткой доске местами получалось связать несколько чистых резаных поворотов, появилось желание попробовать карвинг на лыжах, как только появилась возможность - сразу поехал на лыжах.

Oldtimer писал(а): 29 мар 2017, 20:14

Nuta писал(а): 29 мар 2017, 18:58 По крайней мере, всегда, когда тебе будет сложно спуститься карвом, - съедешь плугом.. Красиво это или нет - у всех вкусы разные..

Ань, я вообще никогда, уже лет 20 не использую плуг. Всегда, где нужно проехать на небольшой скорости - еду с проскальзыванием на параллельных лыжах.

Да я так шутить пыталась)) хотя, по новой методике в рейс-школе нас, продвинутых, первым делом поставили в плуг и учили делать упражнения переноса давления с одной стопы на другую.