velvet.pro

По сути это разная конструкция и разный райд. Если райдер имеет опыт езды на досках разной конструкции - он как правило понимает, что ему нужно от доски. И это деление помогает в выборе. (Хотя кого то наоборот только дизориентирует :)0

словесному описанию не поддаётся что ли?
скажи как есть.

Осмелюсь пофантазировать и выдать мнение чем могут отличаться доски в зависимости от начинки при одинаковой геометрии и жесткости.
1. Карбоновая - легкая отзывчивая на больших скоростях чувствительная к рельефу склона и от этого будет дребезжать с отдачей в ноги. Кто быстро не ездит этого не почувтсвует. Подойдет для небольших горок.
2. Титанальная - чуть тяжелей в сравнении с карбоновой, глухая, но без дребезга на скоростях. Подойдет уже и на больших горках.
3. Карбон+Титанал - по весу вероятно будет такой же как титанальная. Из за наличия карбона должна быть отзывчивой ( пуляющей с хвоста) и благодаря титаналу будет гасить все дребезжания и будет комфортной на больших скоростях. Ориентирована скорей на высокий уровень райдера которому не страшны пулялова на крутяках.
Из за разности начинки так же должна быть разница в цене так как цены материалов различны и суммируются

[ Post made via iPad ]

Я думаю, разница там будет исключительно в прибыли производителя :)
Само по себе наличие титанала не гарантирует "глухости", равно как и присутствие карбона - особого пулялова.
Посмотрим, как флекс распределят и сколько резины положат...

Все рассуждения о ценах на карбон и титанал благополучно раскрываются здесь: http://www.oxess.ru/boards_carve.php

Девизы улыбнули :-)

[ Post made via Android ]

eXR карбон + титанал

[ Post made via iPhone ]