velvet.pro

au писал(а): Иван, а чем техника "чувака" по большому счёту отличается от бомера?

Если с этим сравнивать:
http://www.youtube.com/watch?v=NcF6Qu-MCSM
То я бы скорее спросил: а что ты видишь там общего ?

Паша, что общего - написано в том же посте.
Как бы бомер одним видео Кёрта не ограничивается :)

SveshnickoFF писал(а):и продолжение увлекательной дискуссии

спасыбо :)
все не осилил, но попадавшиеся скорости (типа 90 км/ч) впечатляют. по-прежнему хотелось бы увидеть живьем

archifoxx писал(а): Так что же такое 4 кита?:)))

Что такое «фанкарвинг»?
Получение максимального удовольствия при безопасном катании, с доступной затратой своих сил.
А для этого нужно больше чем 4 кита, если опираться на статью, которую я, наконец, вчера осилил.

Вот что я использую в своей работе.
Правильная динамичная стойка ( размещение центра масс райдера над опорной поверхностью );
- устремлённость в поворот ( упреждающий разворот плеч и головы в направлении будущего поворота );
- поддержание продольного и поперечного равновесия ;
- поддержание оптимального давления на максимальной длине канта;
- поддержание нужного направления движения, траектории и скорости;
- активная вертикальная работа ног;
- ритмичность и симметричность движений;
- оптимальное соотношение между закантовкой от работы коленей и сломом в бедре(ангуляцией) и общего наклона в поворот(инклинацией)
Может и забыл чего ещё...(
Именно так я учу детей с самого начала.

Если же рассматривать частные случаи карвинга, то это, конечно, «стили», как в заказной игре: не брать двух последних крутить плечами и стоять/падать солдатиком, не брать червей хватать кант рукой и шкрябать попой/коленом по склону в дуге одного радиуса. Все они мирно сосуществуют, пока хватает места на форумах и подходящих для этого склонах.)

easyArider писал(а):

SveshnickoFF писал(а):и продолжение увлекательной дискуссии

спасыбо :)
все не осилил, но попадавшиеся скорости (типа 90 км/ч) впечатляют. по-прежнему хотелось бы увидеть живьем

про то и речь велась в тех ветках)

Максим, мне интересно, если вычесть из общего понятия "карвинг" "частные", как ты говоришь, случаи типа бомера, еврокарвинга, экстримкарвинга и рейса - что, собственно останется?

au писал(а):Максим, мне интересно, если вычесть из общего понятия "карвинг" "частные", как ты говоришь, случаи типа бомера, еврокарвинга, экстримкарвинга и рейса - что, собственно останется?

Останется общий принцип: езда на кантах. ) В своё удовольствие.

COACH писал(а):

au писал(а):Максим, мне интересно, если вычесть из общего понятия "карвинг" "частные", как ты говоришь, случаи типа бомера, еврокарвинга, экстримкарвинга и рейса - что, собственно останется?

Останется общий принцип: езда на кантах. ) В своё удовольствие.

Максим... разверни понятие - езда на кантах в удовольстие.

COACH писал(а): Что такое «фанкарвинг»?
Получение максимального удовольствия при безопасном катании, с доступной затратой своих сил.
А для этого нужно больше чем 4 кита, если опираться на статью, которую я, наконец, вчера осилил.

Вот что я использую в своей работе.
Правильная динамичная стойка ( размещение центра масс райдера над опорной поверхностью );
- устремлённость в поворот ( упреждающий разворот плеч и головы в направлении будущего поворота );
- поддержание продольного и поперечного равновесия ;
- поддержание оптимального давления на максимальной длине канта;
- поддержание нужного направления движения, траектории и скорости;
- активная вертикальная работа ног;
- ритмичность и симметричность движений;
- оптимальное соотношение между закантовкой от работы коленей и сломом в бедре(ангуляцией) и общего наклона в поворот(инклинацией)
Может и забыл чего ещё...(
Именно так я учу детей с самого начала.

Если же рассматривать частные случаи карвинга, то это, конечно, «стили», как в заказной игре: не брать двух последних крутить плечами и стоять/падать солдатиком, не брать червей хватать кант рукой и шкрябать попой/коленом по склону в дуге одного радиуса. Все они мирно сосуществуют, пока хватает места на форумах и подходящих для этого склонах.)

Подписываюсь под всем кроме последнего абзаца. То как ты описал Евро/Бомер, это как раз о том как это НЕ НАДО делать. Я имею ввиду - "крутить плечами и стоять/падать солдатиком" и "шкрябать попой/коленом по склону в дуге одного радиуса".

au писал(а): Встань он в направленную стойку, и, глядишь, не пришлось бы так руками в воздухе балансировать, и кистью в снег утыкаться.

имхо склон неравномерной плотности и не слишком ровный - он отрабатывает эти неудобья.

archifoxx писал(а):Безусловно в рамках нового выделенного раздела, я буду стараться рассказать и о загрузке ног 50:50, и почему задний кант лучше прогружается с вывешенной заднице, чем без неё, и почему низкие укладки это зло, и чем вредит черезмерное верчение плечами.

Четыре кита и 50/50 вроде как уже обсудили.
Паша, как на счёт остального?

Dron писал(а): Подписываюсь под всем кроме последнего абзаца. То как ты описал Евро/Бомер, это как раз о том как это НЕ НАДО делать. Я имею ввиду - "крутить плечами и стоять/падать солдатиком" и "шкрябать попой/коленом по склону в дуге одного радиуса".

Андрей, арбузы в куче - полосатые и зелёные.
И это именно то, что ты видишь.
Внутри они, конечно, красные и сладкие.)

Вполне вероятно, что я смотрю не на тех и не там.(

COACH писал(а):

Dron писал(а): Подписываюсь под всем кроме последнего абзаца. То как ты описал Евро/Бомер, это как раз о том как это НЕ НАДО делать. Я имею ввиду - "крутить плечами и стоять/падать солдатиком" и "шкрябать попой/коленом по склону в дуге одного радиуса".

Вполне вероятно, что я смотрю не на тех и не там.(

Очень возможно. Просто меня позабавило, что оба твоих определения, которые я процитировал выше, очень точно описывают как НЕ НАДО катать евро и бомер.
К сожалению, на склонах очень много народу катающего "похоже", но технически совершенно неправильно. По мере сил пытаюсь помогать людям исправлять ситуацию.

ben писал(а):автор статьи Kevin Delaney а он я так понял мягкий бордер. Мы тут уже общались с мягким бордером и я помню, что наши взгляды так же расходились.

Вот он, родимый:

хороша трасса, да и асимметрик клёв)

JJ поглавнее будет :)
*.mov 3 мега http://files.mail.ru/1VJ177

не умаляя Джэй-Джэя крутости - трасса совсем иная. Мне там прыжочки понра очень))))

на мой чайниковский взгляд стойка действительно в районе 50/50 (он реально мог верить в то что писал, и на тот момент это могло быть актуальным). только походу это обусловленно мягкостью ботинок (таймкод 1:06 приземление после прыжка- бот сложен так, что заднее колено почти достаёт до склона ). я лично не представляю как в таких кедиках, которые мнуться во все стороны, можно активно воздействовать на доску.

Мне вообще показалось что он назад отсаживается частенько.

[ Post made via iPhone ]

Скорее он ингда переходит в перед :)