velvet.pro

mikhalych писал(а):

P@ve1 писал(а):Мда... фин Олли конечно страшный мерзавец.

Только сегодня статью читал, о том что в стране тенденция импортных "специалистов" пинком под зад на историческую родину отправлять, мож и этот под раздачу попадет.

[ Post made via Android ]

Сомнительно....походу между ним и "директором" BigWood очень теплые отношения....ну ОЧЕНЬ теплые.

mikhalych писал(а):

P@ve1 писал(а):Мда... фин Олли конечно страшный мерзавец.

Только сегодня статью читал, о том что в стране тенденция импортных "специалистов" пинком под зад на историческую родину отправлять, мож и этот под раздачу попадет.

[ Post made via Android ]

Ясен пень, что у финна-машиниста, пистмашиниста (ратрак-- пистмэшин, первое название бренда, как ксерокс в копирах) зепешка явно больше, чем у местных работяг-трактористов . И потом, не знаем про его взаимоотношения с администрацией Бигвуда . Увы, полное импортозамещение на местных спецов здесь могет и не состояться !

51_KvK писал(а): Donek inkline (в трех модификациях), F2 Eliminator (в двух версиях одного года), HEAD i.CT. Intelligence, Nitro Pantera (в двух версиях разных лет)....

Райдеры явно в дозках шарят... и разбираются, что для сурьезного катания явно не подойдут атомы-блэкфайры . Упомянул Нитро Пантера, вспомнил другие топовые дозки энтого бренда... Дарк Хорс и Шогун...

Fischermann писал(а):

mikhalych писал(а):

P@ve1 писал(а):Мда... фин Олли конечно страшный мерзавец.

Только сегодня статью читал, о том что в стране тенденция импортных "специалистов" пинком под зад на историческую родину отправлять, мож и этот под раздачу попадет.

[ Post made via Android ]

Ясен пень, что у финна-машиниста, пистмашиниста (ратрак-- пистмэшин, первое название бренда, как ксерокс в копирах) зепешка явно больше, чем у местных работяг-трактористов . И потом, не знаем про его взаимоотношения с администрацией Бигвуда . Увы, полное импортозамещение на местных спецов здесь могет и не состояться !

Был...полный комплект местных спецов, всех ушли.....с приходом "Ольги"
Перед новым годом "Ольга" заваншотил три "тяжа" одному движок в 15мл.р. кританул, двум другим трансмиссию.... вся гора в ATFке залита была.....весь сезон 1,5 "пистмэшин" из четырех....результат на фото что были ранее.

Еще один пример неудачного ведения дел . Когда горнорудная кумпания занимается скиресортом Бигвуд и его развитием (ага, ее бенефициар и владелец-- лобненский/по дмитровке, окончил институт физкультуры, партайгеноссе-- первый секретарь Фрунзенского райкома ВЛКСМ г. Москва) . А еще другие примеры-- угольщики, Шерегеш . И металллурги-- Банное с Абзаково . Горнолыжка, как непрофильный актив .

Пы.Сы. Справедливости ради, на Банчике уже лет десять висит план новых трасс, планы-планы, ничего не развивается . И в Абзачке собираются новую 4-х креселку к следующему сезону запустить...

P@ve1 писал(а):Мда... фин Олли конечно страшный мерзавец..

А пластина мостовая на мягкой доске - ну это реально бдсм какой то. Что называется взять и объединить все недостатки мякоти и жести в одном комплекте.

PS
Константин, ты прям реально так вырос за сезон, если по видео смотреть. Оч круто катишь. Ну и в реале наблюдать тоже оч понравилось.

Павел спасибо! старался, брал специально весь отпуск 72 дня....чтобы спокойно накатывать километраж.....погода только не "огонь" была, весь "огонь" собран в видео)))
за сезон "уработал" своего "элима" (лопнул сердечник, нашел инфу что заводской брак был у F2 был в 2008 году, "элим" был кстати новый в упаковке) докатывал сезон на жоненом "деньке"
Идея сочетания мягкой доски с мостом....я уже её второй год вынашиваю....программа минимум у Шона заказать http://www.donek.com/snowboards/freesty ... ide/razor/, программа максимум добавить к ней http://www.donek.com/accessories/plate- ... te/......с учетом того что я остался без доски.....надо выполнить хотя бы первую часть)))
Кстати вот пример такой двойки....https://www.youtube.com/watch?v=bYRS0kN4fyw

Интересно, сколько катальных дней из всего 72 состоялось ?! Есть статистика ?

И еще одно убедительное подтверждение выше, что стоит внимательнее присмотреться к продукции Донека :

Fischermann писал(а):

Интересно, сколько катальных дней из всего 72 состоялось ?! Есть статистика ?

И еще одно убедительное подтверждение выше, что стоит внимательнее присмотреться к продукции Донека :

89 дней 1942,2 км

SveshnickoFF писал(а):

P@ve1 писал(а): А пластина мостовая на мягкой доске - ну это реально бдсм какой то. Что называется взять и объединить все недостатки мякоти и жести в одном комплекте.

чем именно? торсионки на халяву добавляет, ноги доске гнуться не мешают, винтом не крутят... рокеры итак там есть, высоты и резкости тож добавляет...
в узких рамках карвинга имхо прилично плюсов. вне карвинга думаю мосты и не нужны)))

Да все просто)))

Ты получаешь тяжеленную неповоротливую хрень подходящую только для карвинга, теряя все плюсы мякоти: универсальность, малый вес, чувство снега.
Смысл софтбута на пластине мостовой вообще теряется полностью!
Карвить она будет лучше чем мягкое без пластины, но заведомо хуже жести без той же пластины.

При это сносный бу комплект жести можно собрать за сравнимую стоимость хорошей пластины. И не надо будет перекручивать последнюю по 3 раза в неделю, когда фрирайд покатать захочется.

Сабж стоит рассматривать разве что как эксперимент, и явно без траты денег.

Да и вообще про мосты Макс оч развернутый пост писал. Мол штука оч хорошая и комфортная. Настолько, что прогрессу совсем не способствующая.

ну так я для карвинга сугубо и предлагал мост попробовать) именно что попробовать, её и самому запилить несложно) народ вона пилит-варит, кто как)

также для карвинга жэсть лючше мякоти и без пластин, и с ними)

про прогресс песни поднадоело слушать, с 2006го если не раньше всё у нас во главе угла прогресс и техничное катание))))

SveshnickoFF писал(а): про прогресс песни поднадоело слушать, с 2006го если не раньше всё у нас во главе угла прогресс и техничное катание))))

Да тут все просто) Если тебя все устраивает - то и не слушай)
Меня мой уровень категорически не устраивает. У большинство на этом сайте думаю схожая ситуация. Вот и ставится во главе прогресс.

доски кажись у них по жесткости не сильно уступают нашим, что под хардбут.

Frozzen писал(а):доски кажись у них по жесткости не сильно уступают нашим, что под хардбут.

Не уступают !

Даешь ниппонские бренды на просторах РФ ! Лично хочу Огасаку по цене кесслера в барахолке парой сезонов ранее . Парней и девчат на наших склонах с дозк Огасака увидят и заценят !

Нипонцы не то слово хороши, ух, на горах сорочан, увы, таких точно не встретишь ! Карвинг на самой жесткой мяхкоти от них... очень интересная и перспективная тема... в плане техники и катания на наших просторах !

И можно снять шляпу... катают на отечественных и собственных брендах, не юроп и не через окиян, скромно и самодостаточно, модное ныне импортозамещение !

япончеги показывают отличное владение снарядом
первый на мягком едет так, как у нас на жестком не сможет две трети проехать.

даже сиги сильнее в дуге гнется чем эти мягкие карвинг доски :)

"Койлермэн" :

Этому райдеру, судя по прошлым видео, по барабану на чем катить;)

[ Post made via iPad ]