velvet.pro

На юг от Зольдена идет трасса SS44bis - на Хохгургль и далее в Италию. Вопрос - кто-нибудь по ней ездил?

Поясню: при планировании маршрута карты гугл упорно не прокладывают по ней маршрут, хотя он кратчайший. Наверняка у него есть на то причины. Может быть там проезд платный? Или просто перевал закрывается на зиму? Или без цепей не пускают?

Если кто в курсе, подскажите плиз - очень уж в лом делать крюк 200 км.

P. S. Кстати, буду в Зольдене с 2 по 7 января. Если кто там будет - давайте пересечемся.

Nik писал(а):Поясню: при планировании маршрута карты гугл упорно не прокладывают по ней маршрут, хотя он кратчайший. Наверняка у него есть на то причины. Может быть там проезд платный? Или просто перевал закрывается на зиму? Или без цепей не пускают?

Там же в самих гуглокартах написано, что оно закрыто с австрийской стороны зимой (Эцталь штрассе).
PS: у нас была обратная ситуация в феврале при трансфере Турин-Тинь - viamichelin проложил маршрут через перевал, который по факту оказался закрытым.

перевал закрыт на зиму. совсем закрыт. никак не проехать.
даже если гугл вдруг прокаладывает через перевал - лучше проверить, открыт ли он зимой.

и еще нюанс насчет Италия-Австрия - в Италии в прокате проблема найти авто на зимней резины.
в Австрии зимняя резина обязательна. наличие цепей не является заменой зимней резины.
цепи являются сильно желательным дополнением к европейской зимней резине. если в снег попадете - без них может быть очень грустно.
в итальянских супермаркетах стоят 30-50 евро - в прокате за те же деньги в аренду.

Ага, на счет перевала ясно. Ну ок, закрыт так закрыт, объедем. Спасибо.

На счет резины - мы берем машину в Мюнхене, за зимние шины доплачиваем. Что резина барахло - это да, обычно M+S, по снегу не цепляет совсем.

А на счет обязательной зимней резины в Австрии - по моему это не совсем так. Насколько я знаю, там хитрее: если на дороге снега нет, то пожалуйста, ездите на летней. Но как только хоть чуть-чуть снега, то все - или сидите дома, или одевайте цепи - полиция может оштрафовать. Ну и если не дай бог в аварию на летней резине на снегу влетишь - то страховка не действует.

Nik писал(а):А на счет обязательной зимней резины в Австрии - по моему это не совсем так. Насколько я знаю, там хитрее: если на дороге снега нет, то пожалуйста, ездите на летней. Но как только хоть чуть-чуть снега, то все - или сидите дома, или одевайте цепи - полиция может оштрафовать. Ну и если не дай бог в аварию на летней резине на снегу влетишь - то страховка не действует.

м+с все ж лучше летней.

я как-то изучал вопрос про зимнюю резину в Австрии
http://snegorez.ru/forum/index.php?showtopic=299

Ну да, о чем я и говорил. Цитата с вышеуказанной ссылки

У водителей автомобиля есть следующие 2 возможности при зимних условиях езды:
1. Шины с зимним рисунком протектора При проезжей части снега, густой массе снега или льде должны быть правильны во всех колесах шину с зимним рисунком протектора......
2. Цепи противоскольжения на минимум 2 ведущих колесах....

Но лучше, конечно, зимние шины. Кстати, есть ли смысл ругаться с прокатчиками, чтобы ставили настоящую зимнюю резину? На онборде помнится некая энергичная барышня этого от прокатчиков добилась и рекомендовала всем следовать ее примеру.

Если в горах идет снег, даже на зимних колесах не всегда получается в гору заехать без цепей, так что берите цепи и требуйте зимнюю резину, если оплатили.

Удачи!

так в том и вопрос - есть ли смысл требовать? Мол мы вам поставили M+S, что вы от нас еще хотите. Правда ли реально выбить у них настоящие зимние шины - получалось ли на практике?

Zeppelin писал(а):

Nik писал(а):А на счет обязательной зимней резины в Австрии - по моему это не совсем так. Насколько я знаю, там хитрее: если на дороге снега нет, то пожалуйста, ездите на летней. Но как только хоть чуть-чуть снега, то все - или сидите дома, или одевайте цепи - полиция может оштрафовать. Ну и если не дай бог в аварию на летней резине на снегу влетишь - то страховка не действует.

м+с все ж лучше летней.

я как-то изучал вопрос про зимнюю резину в Австрии
http://snegorez.ru/forum/index.php?showtopic=299

Чем лучше ? маркировку муд+сноу ставят сейчас на летнюю резину. На совсем летнюю резину.

Лучше хотя бы тем, что не оштрафует полиция и в случае чего выплатит страховая. Но хотелось бы конечно же большего. Вопрос - реально ли это получить и стоит ли за это ругаться? (при том что ругаться с немцами - крайне сомнительное удовольствие)

Слава Снежур писал(а): Чем лучше ? маркировку муд+сноу ставят сейчас на летнюю резину. На совсем летнюю резину.

как минимум, она не так дубеет на морозе.
насчет совсем летних рисунков не знаю, я около 10 лет на м+с yokohama зимой езжу.
в том числе в Норвегию через перевалы со льдом.

Не запаривайтесь, берите мад энд сноу, на случай снегопада в горах берите цепи.

На картинке самая обычная фрикционная шина (она же липучка) это зимняя нешипованная шина, на ней маркировка м+с оправданна. Суть в том, что сейчас м+с ставят на все подрят, как раз из-за европейских правил по резине.
Сорри за офф. Может кому пригодится :)

к эм+эсу должен ещё вот такой значёк идти чтобы это называлось зимней шиной... просто эм+эс это всесезонка- для зимы лучше конечно чем чисто летняя шина, но не намного.