velvet.pro

Куплю кусок алюминьки для починки досточки.
Поехал кататься с сынулей на местные пыпури и тупанул, забыл про мягкий снег. Вогнал нос в склон от большого усердия и сделал кувырок. Встал и поехал дальше. А потом заметил трещину. В прошлом сезоне в Кировске день другой погонял и понял, что сцыкотно в доску жать, вдруг хрупнет. Докатал на других досках. Теперь хочу попытаться починить, но уперся в отсутствие материала. Нужен лист правильного люминиевого сплава толщиной от 0,5 до 0,8 мм или на место крепа (~200*300) или на всю середину (~200*700-800). Кто что сможет предложить или сказать где такое можно купить? Очень досочку починить хоцца. Я понимаю сложности с починкой, но клей подобрал, матрицу с пуансоном для склейки подготовлю.

Серега, ты будешь первым кто расскажет о такой починке. Good luck!

Я б влепил фанеру 8-10мм в закладные, чтоб этот кусок разгрузить.

Не будет работать тупо вставка из металла даже если и найдете один в один,отслаится он, вам поможет углеволокно(карбон)хотябы толщину в 2мм набрать в зависимости от слома сердечника конечно,эпоксид.смолу жидкую под карбон,и прес от 20тонн,даже без теплообработки в печке, это место будет крепче чем в стоке если все правильно сделать. Есть опыт знаю о чем говорю.

Владимир ЕКБград писал(а): 05 дек 2021, 08:19 Не будет работать тупо вставка из металла даже если и найдете один в один,отслаится он, вам поможет углеволокно(карбон)хотябы толщину в 2мм набрать в зависимости от слома сердечника конечно,эпоксид.смолу жидкую под карбон,и прес от 20тонн,даже без теплообработки в печке, это место будет крепче чем в стоке если все правильно сделать. Есть опыт знаю о чем говорю.

Идея такая была, но есть сильное подозрение, что даже при зачистке до металла эпоксидка отслоится, вместе с карбоном. тем более -холодного отверждения.

новую купить будет дешевле...
ремонт -- по сути разобрать и склеить новую доску...

Делали фристайловые в основном с лопнутым сердечником за закладными,от ошибок при приземлениях,и немного сплитбордов тоже от падений не удачных,ну и кто работал с углеволокном знает что отслаивается он с мясом,так как он как бы частично подрасплавляется когда с эпоксидкой вступает в контакт и у него лютая адгезия,ни одной доски после ремонта не сломано,тестили ремонт люто понятно что ногами,под авто никто не клал.
Титанал насколько понимаю это толстая фольга алюминевая,матовая в бутерброде? Есть кто сломанную титанальную взрывал до наборного сердечника может есть фото?

Не понял, кто "подрасплавляется"?
Клеить алюминий, чтобы конструкция сохраняла гибкость, и надежно- достаточно непростой процесс, поэтому титанальные доски стоят прилично дороже остальных.

Если титанал лопнул ты его не оживишь,но можно оживить саму доску чтобы ей пользоваться.
Углеволокно как бы расплавляется чуток,похоже очень на это,как бы сопливое чуток становится.

По поводу холодного тверждения,от ускорителей в отвердителе зависит я в стоке без них,но я все борды после 24ч преса,он липкий еще и в печку,на 2часа,вытаскиваешь звенеть начинает.

Сейчас все доступно особенно жесткое по деньгам,че только нет в барахолке

Владимир ЕКБград писал(а): 05 дек 2021, 19:39 Делали фристайловые в основном с лопнутым сердечником за закладными,от ошибок при приземлениях,и немного сплитбордов тоже от падений не удачных,ну и кто работал с углеволокном знает что отслаивается он с мясом,так как он как бы частично подрасплавляется когда с эпоксидкой вступает в контакт и у него лютая адгезия,ни одной доски после ремонта не сломано,тестили ремонт люто понятно что ногами,под авто никто не клал.
Титанал насколько понимаю это толстая фольга алюминевая,матовая в бутерброде? Есть кто сломанную титанальную взрывал до наборного сердечника может есть фото?

Фото нет, а так это выглядит как топшит-металл-резина-дерево-резина-металл-скользяк

Ну если без композита, может что упустил

Там резина как бы клеится к металлу и к дереву, без неё не липнет

Плюс на титанал слой окисла образуется, его травить надо или что-то такое. Кароч геморрой плюс смысла под крепами нет никакого имхо делать врезку, нужен монолитный лист металла

Владимир ЕКБград писал(а): 05 дек 2021, 19:53 По поводу холодного тверждения,от ускорителей в отвердителе зависит я в стоке без них,но я все борды после 24ч преса,он липкий еще и в печку,на 2часа,вытаскиваешь звенеть начинает.

Для гибких изделий обычно используют смолы горячего отверждения, или препрег.
Смола холодного отверждения не такая эластичная, даже после закалки в печке.

Вероятность удачной заклейки процентов пять

TBX писал(а): 05 дек 2021, 22:46 Вероятность удачной заклейки процентов пять

У вас брака 95%!?

Alex3m писал(а): 05 дек 2021, 22:59

TBX писал(а): 05 дек 2021, 22:46 Вероятность удачной заклейки процентов пять

У вас брака 95%!?

У тебя скорее всего развалится сразу или через неделю. Во первых титанал имеет гарантированное время склейки около полугода- не хранится он. Во вторых клеится за счёт хитрой протравки и анодирования. В третьих, не каждой смолой и в прессе.
У тебя хоть что-то из этого есть возможность сделать?

Ну, хоть у вас все хорошо!

Просто скромный опыт производства и небольшой опыт ремонта в том числе и титаналок мне подсказывают что эта доска своё уже откатала.

Можно катать пока не сломается пополам да и все. Можно как выше писано перераспределить нагрузку платформой

Наконец тема ожила, спасибо всем за комментарии!
Форум вообще в последние пару лет стагнирует.
Ну, доска уже стремится быть дорогой полкой, но вдруг чего получится.
Клей например такой http://www.jowat-rus.ru/catalog-jowat/p ... ha/687-22/
Пресс небольшой имеется, матрицу с пуансоном могу попробовать из фанерки на чпу вырезать.
Новая доска уже есть - эту жалко на мебель пускать.