velvet.pro

наткнулся сегодня в КАНТе
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=sno ... _razdel=21

раньше даже не видел
так понимаю, что они исключительно для спорта?

Ну вполне возможно, только спортсмены и обычным пластиком обходятся как-то ;-)

[ Post made via iPad ]

Kiba и Kas-1 осенью купили такие. И сдали обратно (в этом смысле КАНТ прекрасен!), т.к. платформы двигались очень туго + что-то там сломалось.
Спроси в личку у них.

Блин, вот бы у меня на пластмассовых крепах платформы двигались туго. А то раз в день в горах передний креп надо подтягивать. Может тут какой секрет есть?

На новых креплениях примерно первые 10-15 катальных дней дужки тянутся. Оттого и приходится тянуть. Как все усядется - обычно все нормально

sub-zero писал(а):наткнулся сегодня в КАНТе
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=sno ... _razdel=21

раньше даже не видел
так понимаю, что они исключительно для спорта?

Спортсмены их не жалуют . Оценка на перспективу, сам F2 может снять их с производства . Чрезмерная жесткость не айс . Нельзя превращать райд или прохождение трассы в шуструю поездку на катке-асфальтоукладчике по скоростному бану . Где в СNC демпфер, замедление/уменьшение отдачи ? Они только добавляют отдачу по сравнению с обычными Race Titanium, cтиральная доска с подобными крепами ? Необкатанные СNC, как кот в мешке . Не будем обижать котэ мешками .

Fischermann писал(а):

sub-zero писал(а):наткнулся сегодня в КАНТе
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=sno ... _razdel=21

раньше даже не видел
так понимаю, что они исключительно для спорта?

Спортсмены их не жалуют . Оценка на перспективу, сам F2 может снять их с производства . Чрезмерная жесткость не айс . Нельзя превращать райд или прохождение трассы в шуструю поездку на катке-асфальтоукладчике по скоростному бану . Где в СNC демпфер, замедление/уменьшение отдачи ? Они только добавляют отдачу по сравнению с обычными Race Titanium, cтиральная доска с подобными крепами ? Необкатанные СNC, как кот в мешке . Не будем обижать котэ мешками .

они более жесткие чем катеки-лягушки?

serg19 писал(а):

Fischermann писал(а):

sub-zero писал(а):наткнулся сегодня в КАНТе
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=sno ... _razdel=21

раньше даже не видел
так понимаю, что они исключительно для спорта?

Спортсмены их не жалуют . Оценка на перспективу, сам F2 может снять их с производства . Чрезмерная жесткость не айс . Нельзя превращать райд или прохождение трассы в шуструю поездку на катке-асфальтоукладчике по скоростному бану . Где в СNC демпфер, замедление/уменьшение отдачи ? Они только добавляют отдачу по сравнению с обычными Race Titanium, cтиральная доска с подобными крепами ? Необкатанные СNC, как кот в мешке . Не будем обижать котэ мешками .

они более жесткие чем катеки-лягушки?

Не видел у спортсменов катеков . И у еврокарверов . Сплошные Ф2 Рэйс Титаниум, обычные/не CNC .

Зачем пытаться изобрести велосипед ?

serg19 писал(а):они более жесткие чем катеки-лягушки?

неа... жесткость определяется дужками, а не материалом блока - у некоторых товарищей пятка в обычных ф2 отрывается в укладке на см-полтора за счет разгиба дужек. с алюминиевым блоком ничего не изменится

easyArider писал(а): с алюминиевым блоком ничего не изменится

Изменилось и ещё как!
Они ощутимо тяжелей, чем рэйсы.

Fischermann писал(а):
Не видел у спортсменов катеков . И у еврокарверов . Сплошные Ф2 Рэйс Титаниум, обычные/не CNC .

Зачем пытаться изобрести велосипед ?

В трубе Ргш "Столица" привозит своию секцию жестких катать по трассе - у них у большинства катеки...

easyArider писал(а):

serg19 писал(а):они более жесткие чем катеки-лягушки?

неа... жесткость определяется дужками, а не материалом блока - у некоторых товарищей пятка в обычных ф2 отрывается в укладке на см-полтора за счет разгиба дужек. с алюминиевым блоком ничего не изменится

там вроде.... "Снабжены экстремально прочной стальной дугов 5.9 мм."

COACH писал(а):

easyArider писал(а): с алюминиевым блоком ничего не изменится

Изменилось и ещё как!
Они ощутимо тяжелей, чем рэйсы.

это имеет значение? доска должна быть максимально облегченной?

serg19 писал(а):

COACH писал(а):

easyArider писал(а): с алюминиевым блоком ничего не изменится

Изменилось и ещё как!
Они ощутимо тяжелей, чем рэйсы.

это имеет значение? доска должна быть максимально облегченной?

Ну, с учётом того, что костыли для современных "досок" - пластины) стали весить под несколько кило ,
кило-другой на крепах уже не имеет значения.)

ЗЫ И очень странно слышать от виндсерфингиста такие вопросы)))
Доска чем легче, тем раньше выходит на глиссирование.
А автоманьяки прибавят, что железные диски супротив люминевых - что дети малые и полный отстой.)))

serg19 писал(а):

Fischermann писал(а):
Не видел у спортсменов катеков . И у еврокарверов . Сплошные Ф2 Рэйс Титаниум, обычные/не CNC .

Зачем пытаться изобрести велосипед ?

В трубе Ргш "Столица" привозит своию секцию жестких катать по трассе - у них у большинства катеки...

Кто из ргш столица выступает на кубке россии ? Или более серьезном уровне . Со званиями, регалиями и призовыми местами . Сравнив стоимость лягух от ф2 и кэйрона . Если только там не другой интерес, попробуй сам догадаться, какой, кого и зачем .

СNC не продаются в европейских бордшопах . Показательно . И катеки, еще больший повод для размышлений, ими не торгуют в зоне шенгена, если найдешь где, скинь ссылочку .

archifoxx писал(а):На новых креплениях примерно первые 10-15 катальных дней дужки тянутся. Оттого и приходится тянуть. Как все усядется - обычно все нормально

ага, в этом сезоне как раз дней 8-10 подтягивала новые рейс ти, причем ни один раз за 4 катальных часа - по этому поводу чет даже псих разобрал, уж думала это новый тренд)))
сейчас вроде нормуль, посмотрим как в морозы будет... прежние периодически подтягивала, надеюсь у новых частота не возрастёт)

Tigra писал(а):

archifoxx писал(а):На новых креплениях примерно первые 10-15 катальных дней дужки тянутся. Оттого и приходится тянуть. Как все усядется - обычно все нормально

ага, в этом сезоне как раз дней 8-10 подтягивала новые рейс ти, причем ни один раз за 4 катальных часа - по этому поводу чет даже псих разобрал, уж думала это новый тренд)))
сейчас вроде нормуль, посмотрим как в морозы будет... прежние периодически подтягивала, надеюсь у новых частота не возрастёт)

Также и с крышками от лягух Рейс Ти . Проверять и фиксировать .

Tigra писал(а): прежние периодически подтягивала, надеюсь у новых частота не возрастёт)

Я обычно винты держу "на откручивание": закручиваю чуть больше и столько же откручиваю. Показалось что между изменением хода платформ винт можно на целый оборот провернуть. Фишка в том чтобы на раздвигание платформ винты крутились туго, чтобы не получить этот оборот в процессе катания.

Fischermann писал(а):СNC не продаются в европейских бордшопах . Показательно .

http://www.carversparadise.com/f2-race-cnc-p-1975.html

L-exa писал(а):

Fischermann писал(а):СNC не продаются в европейских бордшопах . Показательно .

http://www.carversparadise.com/f2-race-cnc-p-1975.html

И ..? Найди катеки .

Сравнив европейскую цену в 400 евро с ценой у нас http://www.kant.ru/show_good1.php?t=sno ... _razdel=21 .

Продаваться можно и не массово . Будучи не нужным массам .