velvet.pro

Готово!
2 дня гиганта+2 дня слалома
всё очень ново для меня
крайний день гиганта и соревы к сожалению пропустила
трассы ставили сразу с крутяка, т.к. пологие участки были заняты группами обучающихся

прошу комментов - в первую очередь по теме (общая картина мира мне ясна, но нюансов великие множество)
заранее благодарна)

GS. день 2-ой SL. день 1-ый SL.день 2-ой

Какой уклон? (не в градусах, а в понятиях Геша, Горской, Юрманки и тыпы) И не лень же вам было флаги натягивать

Гигант - едешь сильно прямо. надо ехать покруглее, ну и поближе к флагу. Так чтоб апекс дуги приходился повыше флага.
Слалом - добавить вертикальной работы!!!! Без быстрой разгрузки - в слаломе будешь вечно опаздывать...
Почитай прошлогоднюю тему про наши тренировки. Там есть немного теории...

Для первого раза очень неплохо. Счас нужно уделить внимание загрузке\разгрузке. И самое главное теоретической работе над траекторией. Правильная траектория решает половину проблем на первом этапе.

Кататься надо в группе и трассу не гладить. Чтоб канавы были.

Stervochka писал(а):Какой уклон? (не в градусах, а в понятиях Геша, Горской, Юрманки и тыпы)

уклон как на лбу Юрманки. жесткость как в бобрухе

Stervochka писал(а):И не лень же вам было флаги натягивать

а трассу ставил Загородских Сергей Федорович

это был первый и единственный раз?
если вот так вот сразу,,, Тигра вписываться в трассу,,,то я восхищен и обескуражен!

Ромммм, не молчи... руби правду-матку!

Stervochka писал(а):Какой уклон? (не в градусах, а в понятиях Геша, Горской, Юрманки и тыпы) И не лень же вам было флаги натягивать

уклон больше, чем в Юрманке лоб, альтернативы в новосибе и области мне кажется нет
вот фотка снизу, не знаю понятно будет
трассу и флаги Загородский с дочкой ставили, пыталась помочь - отправили разминаться
вообще по флагам мне страшнее было катать

archifoxx писал(а):Гигант - едешь сильно прямо. надо ехать покруглее, ну и поближе к флагу. Так чтоб апекс дуги приходился повыше флага.
Слалом - добавить вертикальной работы!!!! Без быстрой разгрузки - в слаломе будешь вечно опаздывать...
Почитай прошлогоднюю тему про наши тренировки. Там есть немного теории...

Для первого раза очень неплохо. Счас нужно уделить внимание загрузке\разгрузке. И самое главное теоретической работе над траекторией. Правильная траектория решает половину проблем на первом этапе.

Кататься надо в группе и трассу не гладить. Чтоб канавы были.

Спасибо.
Теорию я совсем не читала, времени не хватило перед ежовой, частично Фёдорович объяснял по месту, разбора по видео как такового не было (тренер занят был), что могли сами разглядели.
Я почитаю.

Трассу не гладили, да и не возможно было, пару дней очень жесткие были - гладкий выскабленный бетон, причем получался волнообразный, очень неприятно.

Задачу ставила себе сначала просто вписаться любым способом, потом ехать на флаг и не бояться вешек - как оказалось, для меня это страшнее всего. Пока не стала специально лупить - ничего не помогало.

И еще, хрень какая-то, я не могу при перекантовке из бэка во фронт доску во время перекинуть? Сижу до последнего, потом с поздним зажиганием пытаюсь, но уже поздно. Это что? Всё в башке? Или есть какое-то средство?

хорошо. тебя мальноко подтренеровать - большая половина мужиков любителей будут прикуривать...

стандартная фигня начинающего - опаздание. и неуправляемый переход из бракажа в кант. это для карверов ваще беда - либо в кант, либо бракаж....

Вот ты перекантовалась. все хорошо. Пустила доску в бракаж. все хорошо. Но вот тут уже надо либо хвост дозакинуть, чтобы проще начать резать, т.е. поставить доску на нужную траекторию. Либо садиться и ставить доску в кант, чтобы она резать начинала. А ты так и катишься вот аж до куда, а потом только в кант а так то стараешь заходить высоко. это оч хорошо

И еще, хрень какая-то, я не могу при перекантовке из бэка во фронт доску во время перекинуть?

имено так

ну и в слаломе тож самое что и про гигант. только там растояния меньше и такое приводит к утыканию в следующий флаг либо почти остановке чтобы вписаться.

трасса сковывает даж самого лютого карвера. пропадает вертикальная работа. про продольную ваще молчу. в движениях появляется буратинистость и т.д.

Tigra писал(а):И еще, хрень какая-то, я не могу при перекантовке из бэка во фронт доску во время перекинуть? Сижу до последнего, потом с поздним зажиганием пытаюсь, но уже поздно. Это что? Всё в башке? Или есть какое-то средство?

Была уверена, что в скейте тема такая же. Смотреть надо на 3 вешки. Тогда каким-то волшебным образом спрямляется траектория. Только смотришь на 1-2, все, начинаешь опаздывать. Взгляд, мне кажется, тут имеет очень большое значение.

Frozzen писал(а):имено так

ну и в слаломе тож самое что и про гигант. только там растояния меньше и такое приводит к утыканию в следующий флаг либо почти остановке чтобы вписаться.

трасса сковывает даж самого лютого карвера. пропадает вертикальная работа. про продольную ваще молчу. в движениях появляется буратинистость и т.д.

Рома, пасиб!
значит опять себя бороть, другого выхода я не вижу

с пошаговыми картинками всё очень понятно, теорию еще почитаю, видео гляну, в трассу в этом сезоне уже вряд ли успею

"разгоняй, разгоняй, давай!"

Stervochka писал(а):

Tigra писал(а):И еще, хрень какая-то, я не могу при перекантовке из бэка во фронт доску во время перекинуть? Сижу до последнего, потом с поздним зажиганием пытаюсь, но уже поздно. Это что? Всё в башке? Или есть какое-то средство?

Была уверена, что в скейте тема такая же. Смотреть надо на 3 вешки. Тогда каким-то волшебным образом спрямляется траектория. Только смотришь на 1-2, все, начинаешь опаздывать. Взгляд, мне кажется, тут имеет очень большое значение.

так что толку, ну вижу я эти 3 вешки, как только начинаю опаздывать на первой - с каждой последующей всё только увеличивается и что смотрю я на них, что не смотрю - одна фигня
страха вешек не было?

au писал(а):"разгоняй, разгоняй, давай!"

смешно тебе
Федорыч во второй день слалома трассу с таким рваным ритмом залупил - мама не горюй)
только затыки проскребешь, потом бац открытая - скорость набрал, а потом опачки и затык
а вообще очень азартно, но тяжко, в плане физухи

FRIDAY писал(а):это был первый и единственный раз?

в прошлом году в Байкальске пробовала в гигант заезжать, но так... как факультатив, я всё больше фрикарвила
со слаломом как-то не складывалось - к Петрову в Кант не успела, в Новосибе чехол во время не пришёл на НГ, и вот до слалома добралась только на Ежовой)

Tigra писал(а): так что толку, ну вижу я эти 3 вешки, как только начинаю опаздывать на первой - с каждой последующей всё только увеличивается и что смотрю я на них, что не смотрю - одна фигня
страха вешек не было?

Страх вешек был, но давно. В этом году не было. Есть мнение, что сказался елочный фрирайд и дурная привычка ездить между рядами на мотоцикле
Только не надо смотреть прямо на вешку, надо смотреть на свою желаемую траекторию (то есть очень близко к вешке, но не она сама). Взгляд работает точно также как между елок в лесу.

Tigra писал(а):смешно тебе

я просто завидую

Stervochka писал(а):Страх вешек был, но давно. В этом году не было. Есть мнение, что сказался елочный фрирайд и дурная привычка ездить между рядами на мотоцикле
Только не надо смотреть прямо на вешку, надо смотреть на свою желаемую траекторию (то есть очень близко к вешке, но не она сама). Взгляд работает точно также как между елок в лесу.

с ёлками у меня было проще - раз поймала, страх прошёл
а вот с вешками как-то длительнее, хотя... с конусами была такая же беда - бомбила потом специально, привыкла через какое-то время.