velvet.pro

Сезон 2018/19:

интересно на сколько жесткий пластик будет?

А мне интересно, что поменялось в сравнении с RC11.
Видимо, теперь каждый новый сезон будут менять индекс. Идеи исчерпаны, ИМХО.
Поменять колодку денег нет (т.к. нужна новая пресс-форма, а это стоит вложений), остается менять фурнитуру и цвет ботинок.
Что до жесткости, то она будет именно такой, какую обеспечит китайский пластик, найденный производителем по дешёвке на алибабе.ком

untied писал(а): 12 фев 2018, 14:08 А мне интересно, что поменялось в сравнении с RC11.
Видимо, теперь каждый новый сезон будут менять индекс. Идеи исчерпаны, ИМХО.
Поменять колодку денег нет (т.к. нужна новая пресс-форма, а это стоит вложений), остается менять фурнитуру и цвет ботинок.
Что до жесткости, то она будет именно такой, какую обеспечит китайский пластик, найденный производителем по дешёвке на алибабе.ком

откуда инфо про китайский пластик?

FRIDAY писал(а): 12 фев 2018, 14:11 откуда инфо про китайский пластик?

Полуркай производителей полиамида. Их не так много на самом деле.
Что до китайского пластика, используемого в UPZ, инфа о нём уже давно шла, начиная с голубеньких RC10, которые внезапно оказались мягче, а потом стали трескаться.
А ты думал там что-то прям особенное используют? При том, что колодка не менялась уже много лет как, и во всех моделях ботинка используется одна и та же пресс-форма. Китайский полиамид -- это нормально. Если покупать у проверенного поставщика, выбирать, тестировать, сравнивать результаты.
Производитель же UPZ, я так себе это представляю, открывает алибабу.ком, ищет первого попавшегося производителя полиамида с подходящей ценой, закупает это гуано (в новом сезоне теперь чёрное) и, ничтоже сумнясь, сыплет его в термопласт-автомат.

untied писал(а): 12 фев 2018, 14:18и, ничтоже сумнясь, сыплет его в термопласт-автомат.

со словами: "И так сойдёт!"

Френк говорит, что будут новые внутренники и какие-то обновления в колодке.
Поживём-увидим.

когда дела у УПЗ пойду совсем плохо, можно позвать Антаеда антикиризисным менеджером)))))

SveshnickoFF писал(а): 12 фев 2018, 14:55 когда дела у УПЗ пойду совсем плохо, можно позвать Антаеда антикиризисным менеджером)))))

вообще тем и ценны старые модели upz. что проверен катунами пластик!

UPZ были ценны своей безальтернативностью. Теперь это не так.

Oldtimer писал(а): 12 фев 2018, 14:34

untied писал(а): 12 фев 2018, 14:18и, ничтоже сумнясь, сыплет его в термопласт-автомат.

со словами: "И так сойдёт!"

думаю так и есть на самом деле.

untied писал(а): 12 фев 2018, 15:10 UPZ были ценны своей безальтернативностью. Теперь это не так.

цена имеет значение!

SveshnickoFF писал(а): 12 фев 2018, 14:55 когда дела у УПЗ пойду совсем плохо, можно позвать Антаеда антикиризисным менеджером)))))

наш эксперт-технолог, ага )

au писал(а): 12 фев 2018, 15:21 наш эксперт-технолог, ага )

У родственника была линия по производству детских автокресел.
Там самое сложное это: термопласт-автомат, пресс-форма и подводка электричества нужной мощности. Если всё это уже есть, то процесс производства не простой, а очень простой. Всё сводится к выбору пластика и засыпке в автомат.
Так что напрасно иронизируете.

untied писал(а): 12 фев 2018, 15:29

au писал(а): 12 фев 2018, 15:21 наш эксперт-технолог, ага )

У родственника была линия по производству детских автокресел.
Там самое сложное это: термопласт-автомат, пресс-форма и подводка электричества нужной мощности. Если всё это уже есть, то процесс производства не простой, а очень простой. Всё сводится к выбору пластика и засыпке в автомат.
Так что напрасно иронизируете.

да это так

чёрные - бомерские... нада брать

Я не фанат UPZ, воспринимаю их как некую безальтернативную данность, тем не менее...
Из доступной нам информации можно сделать лишь один вывод - о поспешной, форсмажорной смене пластика без необходимого тестирования.
Всё остальное, включая алибабу - домыслы и выводы космического масштаба )
Трескались все известные боты, независимо от поставщика смеси для ТПА. В разных местах, раньше или позже, но это происходило.

Что касается "инноваций" - в 14-м году отправил Вульфгангу список доработок, которые, по мнению коллективного разума, неплохо было бы внедрить в производство:
1. изменить форму языка на симметричную;
2. поставить другие бакли, чтобы решить проблему с их истиранием;
3. сделать резиновые накладки, чтоб боты не скользили (как у NW);
4. переделать механизм кантинга;
5. сменить пластик на более прочный.

По факту, форму языка сменили - не совсем так, как хотелось, но нашли некий компромисс.
Бакли сменили.
Кантинг и подошвы остались прежними.
Про пластик нет информации.

Собственно, есть куда расти и без крупных вложений в формы.

untied писал(а): 12 фев 2018, 15:10 UPZ были ценны своей безальтернативностью. Теперь это не так.

никогда они не были безальтернативными, да и сейчас полно райдеров, ни разу УПЗ не катавших за много лет в хардбутинге

Удобия разные

до сих пор не догоняю в чем смысл 5ти клипс... видимо пластик так и не научились делать