New Adjustable Base Plate for Radikal Trucks

[FRIDAY]

навскидку что-то такое, изделие вставляется своим пивотом в рандаловый пивоткап, в отверстие на горизонтальной пластине изделия пропихивается рандаловый кингпин, а вешалка уже в это изделие пивотом фиксится, если угодно - со сфериком.

для понимания рисунка - рандаловая база под ним, пивоткапом направо, кингпином наверх торчит

уже есть база от Челяб, подходит,,,но она не поворотная

[FRIDAY]

в общем, тупо менять углы - имхо тупиковый путь. слишком сложно попасть в настройки. нужно НАЙТИ углы подвесок при заданных амортах и колёсной базе - путём катания разных трасс на секундомер, и потом уже углы не трогать) а для поиска углов - времени поставить-поменять клин вполне хватит, тем более что всё равно все эти настройки около 20 сзади и 60 спереди крутятся.

Только Макларен догадался катать на просто радиках,
остальные крутят-вертят, статистика

[SveshnickoFF]

а с результатом крутят-вертят? или ради процесса?

то есть КАЖДОЕ верчение приводит к ускорению в трассе?

я не стану утверждать, что для тайта и ГС нужны одинаковые углы, но те углы, которые нужны - они же фиксированные) и поиском этих сакральных углов, а также поиском к ним амортов, колёс и прочей радости - нужно заниматься не на соревах.

а уж зная свои эти сакральные углы, выставить их клиньями - имхо ваще не проблема.

То есть - а стоит ли эта цацка того?

это примерно как стойка на сноуборде, особенно если катеки - можно онлайн чтото менять крутить, но ВСЕ старички катают одну свою стойку, и как правило, она вовсе не требует тонких настроек, которые даёт катек.

то есть реализуется на простых крепах типа ф2))) но к этой стойке нужно конечно прийти путём времени, проб, ошибок и прочего

[FRIDAY]

на соревах может стоять не прикатанная трасса и нужно быстренько поменять угол и будет счастье, например я с 10 град перекручивался на 20,,,если бы не делал шаманств, то был бы попкорн,,,тут нечего спорить поворотная база есть спасение,,
или иметь две доски прикатанные, то же вариант, разной длинны и с разными настройками,,,,ДОРОГО И таскать лень!

[au]

я не стану утверждать, что для тайта и ГС нужны одинаковые углы, но те углы, которые нужны - они же фиксированные) и поиском этих сакральных углов, а также поиском к ним амортов, колёс и прочей радости - нужно заниматься не на соревах.

и да, и нет.
примерные настройки под дисциплины, конечно, известны, но трассы всегда разные.
со снятием подвески ты тупо можешь не уложиться во время, данное для прикатки.

[FRIDAY]

То есть - а стоит ли эта цацка того?

в спорте вообще много вещей странно стоящих

[bess]

Если б у нас по два скейта было - на гору и плоскость, то вопросов бы не было..
и все ж один винт на гогах легче открутить, чем в худшем случае четыре винта - вон даже Стас решил чудо немецкое попробовать ℅))

[SveshnickoFF]

про один винт - оно понятно всё)

ну тогда проще купить просто донтрипы сразу, там это всё сразу есть уже, ну или купить поворотные базы сёрфродз и к ним выточить чтото бюджетно-переходное.

https://www.sickboards.nl/en/precision- ... -base.html

[bess]

и в ДТ и в серфродс вроде как кингпин надо вытаскивать, чтобы вешалку снять для амортов, хоть в ДТ только для ближнего к базе

[SveshnickoFF]

ну учитывая, что кингпин вкручен в базу - очевидно, что его надо вытаскивать, он шляпкой к дороге стоит.

если на рандале так поставить - тоже надо будет.

но по моему с рандалами опыту - вот смена амортов дело вовсе нечастое.

впрочем, мне вообще не нравятся такие кингпины, которые резьбой в нагруженное место тычутся, но что-то мне подсказывает, что у той же сёрфродз базы можно рассверлить резьбу кингпина и поставить его туда шляпкой внутрь - было бы желание.

ЗЫ а чо, аморты так же часто. как углы, меняются?)))))))))))))))))))

[bess]

ну я так чаще меняю )) наверное постепенно количество изменений перед трассами уменьшается, но не знаю, сведется ли оно вообще на нет с опытом..

[SveshnickoFF]

ну вот мне лично на ум ничо кроме покупки сёрфродз и заклейки туда кингпина шляпкой внутрь - ну с рассверливанием видимо и приклеиванием оного - ничо на ум не приходит. ну и соответственно, заказа деталюшки для установки вешалки от радикала, если она как есть не встанет, а скорее всего не встанет)

Это если очень хочется, денег есть, но не очень много и так далее.

потому как сколько времени и за какие деньги вам кто-то что-то выточит - непонятно)

но по моему мнению, поставить клин-другой реально проще всего вышеописанного)

[au]

...Ваш Кэп )

[Anatol]

ГОГи покупайте...

[bess]

у меня вообще гоги, мне хорошо))))

ребята пока вроде бы решили сделать кингпин а-ля гог для радикала и подобных, чтобы избавиться от необходимости выкручивать ради снятия вешалки

[SveshnickoFF]

хороший вывод по ветке с магическим словом adjustable в названии)

[bess]

надо начинать с малого ))

[Sava]

А в радикале если выкрнутить посадочное место под кингпин дырка не сквозная?
Если не сквозная, что мешает сделать её таковой?
Если будет сквозная дырка что мешает сделать болт формой как у G.O.G.? токарные работы не такие задротные как фрезерные...

[Eug]

На сколько я понимаю, есть две модификации радикалов. В более ранней есть вкладыш с резьбой под кингпин, в более поздней резьба в базе без всяких вкладышей. У меня более поздняя модификация, вкладышей нет

[Антон]

На сколько я понимаю, есть две модификации радикалов. В более ранней есть вкладыш с резьбой под кингпин, в более поздней резьба в базе без всяких вкладышей. У меня более поздняя модификация, вкладышей нет

Фото покажешь? :)