velvet.pro

Ищу идею, как самостоятельно сделать аналог ручки на конце троса за которую нужно тянуть для выстегивания.

идея где-то здесь лежит на форуме....
Идёшь в триал-спорт, покупаешь пару тросиков для переключения передач на вело - бобышка в пятку, тросик наружу.
на верхнюю часть тросика надеваешь кусок пластиковой трубки, конец тросика закрепляешь спец-хомутиком для тросов из "Центра крепежа"

Там есть инфа - http://www.velvet.pro/forum/viewtopic.php?f=13&t=5865 но картинки поломались
viewtopic.php?f=13&t=7276

Если родной тросик живой, то взять отрезок пластиковой трубки, просверлить поперёк, вставить тросик и зафиксировать верхнюю бобышку внутри трубки (или снаружи насквозь).
Вместо трубки взять пластиковый барашек от водопроводного крана....

dgv1969 спасибо за информацию! Тросики у меня новые, велосипедные и рубашка троса велосипедная, жесткая, все чин по чину. А вот конец где должна быть ручка пока голый. Вариант с петлей я тоже думал. Петля в пластиковой трубке, вполне подходит.

Надел стальной велосипедный ниппель на конец троса и зажал в тисах аккуратненько в двух местах. Подправил на шлифовальном круге и получился отличный наконечник. Вырвать не получилось, хотя старался очень. Теперь можно использовать стандартные ручки.

Починил оба троса при помощи новой рубашки троса тормоза, четырех пластиковых наконечников, пары ниппелей, регулировочных винтов с контргайки, кусачки пассатижи тиски.
Сначала все разобрал, выкинул ржавую лопнувшую рубашку. На новую рубашку надел наконечники, просунул трос, выбрал нужную длину(сделал короче), надел стандартные ручки, в отверстие вывел трос, надел откусанный ниппель и сжал пассатижами потом тисами. Закрепил внутри ручки стандартным зажимом. В саму ручку предварительно вкрутил регулировочный винт(нашел на работе в мастерской) , такие винты идут в комплекте с велосипедными ручками тормоза. Получилось не хуже заводских. Фотки результата приложу позднее.

Поправочка!
На верхних концах троса использовал металлические наконечники.

ну прямо пром.производство... а зачем регулировочные винты?
В пятках же нет необходимости настройки свободного хода ручек :)

Обжимать наконечники при малой длине троса весьма неудобно поэтому сделал регулировочные винты.
В следующий раз буду фиксировать трос по другому. В ручке сквозное отверстие до верху. Туда выводится трос, надевается целый ниппель с небольшой шайбой, обжимается, трос обкусывается и ву аля.

Я для изготовления тросиков использую рубашку переключения (рубашка переключения с надетым наконечником входит в отверстие ручки, тормозная - не входит ) и трос тормоза (трос переключения тоньше родного тросика, а тормозной - толще, т.е прочнее). Бобышку троса тормоза обтачиваю напильником до нужного размера. Обжимаю ниппель, срезаю головку ниппеля вместе с тросом - всё точно также. Обжимаю кримпером для электрических клемм.

Недавно менял рубашкина тросиках.
Тросик в хорошем состоянии, не стал менять.
Пришлось откусить родную 6-гранную бобышку, и сделать новую рубашку на 1 см короче.
Бобышку заменил нерж.заклепкой, пришлось чуть опилить внешний диаметр, получилось почти как велониппель от спицы, выше описанный.

Где же вы были когда я ломал голову как сделать все надежно и грамотно ?

Delerium писал(а): ↑

14 дек 2018, 09:28

Где же вы были когда я ломал голову как сделать все надежно и грамотно ?

Потому, что надо было спросить- как заделать кончик троса, а не как сделать ручку :)

Хорошо, когда дома целая мастерская. У меня нет, использую такие:
https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... mrc&uact=8
Вместе с оригинальной ручкой.