velvet.pro

Привет!
Сайт читал, по форуму искал, не нашел ответов на свои вопросы. Если что, извините...

Катаюсь на мягком, Саломон Спешл. Но нравится резать дуги, ехать на кантах. Так в основном и катаюсь.

Но вчера на Розе Хутор взял в аренду Kessler (вроде 168), давно хотел попробовать жесткое. И как ни странно, всего за день катания я успел прочувствовать, что это... Начал потихоньку разгоняться, резать. Мне очень понравилось. Контроль, скорость, стабильность, едешь, как по рельсам. Кайф. Мягкий сб после этого кажется чем то несерьёзным.

В связи с этим вопрос: как выбрать доску, крепы? Ростовка какая мне нужна? Вес 88, рост 180. Катаюсь довольно быстро (относительно). Нравятся широкие, пологие трассы. На таких можно разогнаться. Ботинки думаю на первое время пойдут гл Nordica (имеются). Не хочу брать борд для обучения, и потом менять. Надо сразу вещь).

Посоветуйте, пожалуйста.

берешь сразу тогда Кесс , но 185-это "прям феррари на асфальте". и никого не слушаешь))))
на ней можно бооольшими дугами быстро или дугами помелче, но тогда угол закантовки приближается к 90град и твоя 5-я точка к склону на апеске.

185 - это длина? Чет лишка наверное)

То ,в какую информацию ты поверишь,без усилий разобраться,по тому пути и пойдешь,а куда это приведет никто не знает.Под впечатлениями " вау,как это классно",протянешь несколько сезонов,не понимая куда идёшь,пока не упрешься в вопрос:" что я делаю не так,что не прогрессирую"Как вариант,знакомиться с людьми и кататься вместе ,чье катание нравиться.

Беда со снорягой. Спортцех не распологает к обучению, но его много. И слаломок и гигантов. Карвинговых досок свежих для новичков почти нет, можно заказать новую дорого. Есть ещё древние дрова из забора. На них можно попробовать.

Приезшаешь в Ак Йорт, ловишь жёстких, общаешься. В Уфе их норм и дружелюбные.
Как правило у жёстких досок как говна за баней.
Пробуешь, определяешься.
На этом моменте ты уже в секте, есть тусовка и много инфы.
Доску первую все равно менять будешь :)

Подходит в ак, да. Ищи бу мужскую слаломку 162-164. В аке у инструкторов стоит древняя доска без дела, 185, можно попросить катнуть, вдруг понравится)).

Darina писал(а): ↑

22 фев 2020, 07:04

В аке у инструкторов стоит древняя доска без дела, 185, можно попросить катнуть, вдруг понравится)).

Даша, я пишу, что вы дружелюбные, а ты..
:)

На современной титанальной кубковой слаломке можно учиться всю жизнь.

Спасибо! Значит ростовка 162-170 нормально будет?
Мне особо заморачиваться с техникой, стилем не надо. Катаюсь 14 лет, но редко, 2-3 выезда в горы за сезон. Буду смотреть б/у борд.

Sigi Grabner Full Race ProTeam 185.

Нормальная цена 20т ?

AlexUfa писал(а): ↑

22 фев 2020, 11:40

Sigi Grabner Full Race ProTeam 185.

Нормальная цена 20т ?

Цена-то нормальная, но надо смотреть состояние.
И это... ты уверен, что справишься с гигантом? там боковой вырез 21 метр и жёсткость соответствующая...

AlexUfa писал(а): ↑

22 фев 2020, 11:40

Sigi Grabner Full Race ProTeam 185.

Нормальная цена 20т ?

Цена нормальная в зависимости от года и состояния, но на гигантах не учатся... Можно убедиться в этом, попросив доску у Олега Тарасова в аке

Mitrofanoff писал(а): ↑

22 фев 2020, 08:24

Даша, я пишу, что вы дружелюбные, а ты..
:)

ну бывают же чудеса)))) за попробовать денег не возьмут, а человеку все сразу понятно станет....

AlexUfa писал(а): ↑

22 фев 2020, 11:23

Спасибо! Значит ростовка 162-170 нормально будет?
Мне особо заморачиваться с техникой, стилем не надо. Катаюсь 14 лет, но редко, 2-3 выезда в горы за сезон. Буду смотреть б/у борд.

162-164 слаломки бу. Или карвовые модели бу 164-172 (сильно примерно). Но надо понимать , какого уровня и веса катался на них человек до вас.

Учиться на современном титанальном кубковом гиганте тоже можно всю жизнь. Жизнь будет короче, но ярче, чем если учиться на современной титанальной кубковой слаломке

одно радует что будут катать недорейс но в гражданской версии, а не пузотерство.

февраль86 писал(а): ↑

21 фев 2020, 22:17

берешь сразу тогда Кесс , но 185-это "прям феррари на асфальте". и никого не слушаешь))))
на ней можно бооольшими дугами быстро или дугами помелче, но тогда угол закантовки приближается к 90град и твоя 5-я точка к склону на апеске.

День чёрного юмора?

Alex3m писал(а): ↑

22 фев 2020, 17:51

февраль86 писал(а): ↑

21 фев 2020, 22:17

берешь сразу тогда Кесс , но 185-это "прям феррари на асфальте". и никого не слушаешь))))
на ней можно бооольшими дугами быстро или дугами помелче, но тогда угол закантовки приближается к 90град и твоя 5-я точка к склону на апеске.

День чёрного юмора?

вспомнил себя и ощущения на широком коротком пупыре.
185-я на широком и более менее длинном может доставить оргазм даже тому кто более менее ток начал уверенно ехать.

160-165 скорее отправят в больницу чем доставят хоть какое то удовольствие. они имеют насктолько не нужный большой вырез, что как только ты дал жопой в склон, то над сразу нырять обратно. и вот это тралли-валли тебя настолько напрягает в процессе.
т.е работа есть, усталость есть, кайфа около нуля,да еще постоянно ловишь себя в пространстве.

другое дело 185. хочешь едь в развалку, настолько быстро насколько сам может, потому как она куда сильнее. можно даж чашечку чая в повороте попить.
если хочешь можно низко низко идти и с большим углом, радиус радует, жесткость на кручение такова , что едешь как по рельсам, даже на больших углах, и не так устаешь как на сл-ках.

а вообще лучше лыжи.

На 185-м будет китайский даунхилл и "спасибо, что живой!".
Фрикарв ему нужен, 168-170см, вырез 10-12м, средней жесткости.