velvet.pro

Насколько я понял, здесь все торги сводятся к двум направлениям: 1) Меньшие углы креп для простоты начинающим 2) Убрать все выступающие части для закладок, уже умеющим (увеличение угла).
Первый пункт допускает небольшое вытарчивание за кант, ибо до закладок еще далеко (альтернатива - широкая доска\короткий ботинок, которые позволяют сразу выставить малые углы без вытарчиваний)
Второй пункт впоследствии станет обязательным, но при поставленной технике уже будет не трудно ездить на больших углах.
Идеальными, как я понял, являются углы 60\65 задн.\пер. соответственно, отсюда и пляшем.

И, да поправят меня гуру если где ошибся..

pan-buntar писал(а):

easyArider писал(а):
2. коробку упирать в самую выступающую часть бот\креп

По коробке не понял))

А если немного слайдер задний сдвинуть назад, а передний подкрутить, ухо уйдет, но ботинок тоже сместится относительно креп, и не по центру будет. Слайдеры так двигать можно?

Ну, так все и регулируют, как правило. Исключения составляют те случаи, когда ботинок настолько длинный для креп, что слайдеры раздвигаются по-максимуму и тогда допускается повернуть диск креплений поперек доски для регулировки сдвигом всего крепления, в ущерб тонкой регулировки расстояния между крепами.

И, если я правильно понял, совмещение центра ботинок с центром креплений, является условной отправной точкой..

Silent Spirit писал(а): Идеальными, как я понял, являются углы 60\55 задн.\пер. соответственно, отсюда и пляшем...

Для евро и рэйса - отправная точка - 50/55. Больше точно не надо. Указанные тобой - явный перебор. Особенно для евро.

есть альтернативный взгляд на вещи.
www.velvet.pro/forum/viewtopic.php?f=13&t=3998

[ Post made via Android ]

P@ve1 писал(а):

Silent Spirit писал(а): Для евро и рэйса - отправная точка - 50/55. Больше точно не надо. Указанные тобой - явный перебор. Особенно для евро.

Я просто еще не разобрал всю мешанину цифр и инфы у себя в голове, сам пока не доустановил крепы и не катал еще. Кстати поправил свое сообщение (передний угол равным или больше заднего ставят, как пишут + от 0 до 6 гр.)

Silent Spirit писал(а):

P@ve1 писал(а):

Silent Spirit писал(а): Для евро и рэйса - отправная точка - 50/55. Больше точно не надо. Указанные тобой - явный перебор. Особенно для евро.

Я просто еще не разобрал всю мешанину цифр и инфы у себя в голове, сам пока не доустановил крепы и не катал еще. Кстати поправил свое сообщение (передний угол равным или больше заднего ставят, как пишут + от 0 до 6 гр.)

Естейственно)) Я гуфи, и интуитивно пишу слева направо: задний/передний.

P@ve1 писал(а):

Silent Spirit писал(а):

P@ve1 писал(а):
Естейственно)) Я гуфи, и интуитивно пишу слева направо: задний/передний.

Я тоже гуфи :) и это я перепутал сперва, потом исправил :)

У меня вопрос по технике использования заднего клина подъема пятки.На доске стоит мостовая платформа и крепы F2 Cnc Inteс .Так вот ,нужен клин или нет?Не могу решить как лучше,или как надо.Платформу снимать не буду,она очень помогает гасить вибрации и бережет мою спину.Вопрос к специалистам,с Уважением,жду.

Zaxarfilipch писал(а):Так вот ,нужен клин или нет?Не могу решить как лучше,или как надо.

Если не можешь объяснить/не знаешь зачем он ТЕБЕ - то он не нужен. Надо чтобы было комфортно;)

Спасибо за ответ,но он не дает ответа.Гонцы говорят без клина нет ускорения во входе в дугу,еврокарверы говорят,что с клином на ноге выталкивает из дуги и срывает в укладке???

И еще вопрос,получается,что с платформой,при плоской установке креплений без клиньев боковых и заднего,укладки невозможны?Или это мое заблуждение?

Все возможно!!!
По крайней мере на на Кесслеровской))

Zaxarfilipch писал(а):И еще вопрос,получается,что с платформой,при плоской установке креплений без клиньев боковых и заднего,укладки невозможны?Или это мое заблуждение?

Заблуждение

Zaxarfilipch писал(а):На доске стоит мостовая платформа и крепы F2 Cnc Inteс .

ты все сделал правильно для очень долгого освоения ЕС.

Zaxarfilipch писал(а):Гонцы говорят без клина нет ускорения во входе в дугу,еврокарверы говорят,что с клином на ноге выталкивает из дуги и срывает в укладке???

Ты гонять собираешься или экстримарвинг учить? От этого зависит, к чьим словам следует прислушиваться.

Большое спасибо за ответы на мои вопросы.Бену спасибо за тонкий сарказм,но мне действительно интересно,можно ли на платформе научиться делать укладки,или продолжать просто катать,и получать от этого волшебного процесса бесконечное удовольствие.Не о каких гонках речь не идет,увы,годы уже не те,сегодня посмотрел в паспорт.Ответ из Америки порадовал,платформа (bomber Boiler plate),надо пробовать и учиться,может получиться попасть на Вельвет и наконец понять ,что все до этого было на уровне дилетанта.Еще раз Спасибо!!!

К Захару Филипповичу надо прислушиваться ! В теме про упзеты-- обувщику с 35 летнем стажем ! Про паспорт, в смысле, возраст в нем, перл-- реально улыбнуло ! И сегодня-- суббота, хотел написать ша... В смысле, перефраз-- саббат, блэк саббат ...

Большой респект Фишерману,но вопрос остался? Платформу можно оставлять или все плоско и в канты на Сворде и ему подобным(хотя не знаю подобных )Катают на всем,но на чем надо?Дайте окончательный совет.Я действительно 15лет на доске был доволен собой,а после просмотров сайта (картина моего мира разрушилась)понял,что ничего не умею,но на на доске стою и в Больших Горах катал неоднократно.Вот так разрушаются легенды самолюбования!!!

Филипыч, ну хорош уже воду в ступе толочь!
тыщу раз писано, что для обучения лучше без пластин и мостов. они мешают научиться тонко чувствовать доску и управлять ей.
и что интеки, тем более железные, это слишком жестко.

ну а так то можно и медведя на велосипеде научить. Весь вопрос - сколько времени и сил это потребует.