velvet.pro

au писал(а):для того, чтобы общаться на одном, понятном всем языке.

евро= укладка?

Что касается меня, я совершено не против ЕС как такового. Я совершенно не против укладок, как отдельного элемента катания. Укладки это весело, морда в снегу, укладки это понт, фонтан снега, укладки это средство спасения при срывах и падениях. Но, блин, это нифига не средство спуска с крутяка! Особенно когда тут троллейбусы пачками летают!
А еще меня не радуют люди, начавшие катать ес в бэке с опорой на руку. Если так уж нужны две плоскости опоры, возьмите лыжи. Зачем превращать руку в лыжу? Бен, это к тебе вопрос. Тебя люди копируют, твою езду на канте и руке. И пусть ты утверждаешь что не опираешься, но и на фото и на видео ВИДНА опора на руку. И люди ее видят. И копируют.

[ Post made via Android ]

Анвер, не скромничай. Тут вроде разрешили называть имена и сайты. Назови.

[ Post made via Android ]

Ау, можно от тебя получить доказательства, что укладка это минимальный радиус? С дроном в свое время был разговор, когда он это утверждал... Все закончилось фразой «вы что, шуток не понимаете» или чем-то таким... Доказательств никто не увидел)))

[ Post made via Android ]

Шомпол писал(а):Что касается меня, я совершено не против ЕС как такового. Я совершенно не против укладок, как отдельного элемента катания. Укладки это весело, морда в снегу, укладки это понт, фонтан снега, укладки это средство спасения при срывах и падениях. Но, блин, это нифига не средство спуска с крутяка! Особенно когда тут троллейбусы пачками летают!
А еще меня не радуют люди, начавшие катать ес в бэке с опорой на руку. Если так уж нужны две плоскости опоры, возьмите лыжи. Зачем превращать руку в лыжу? Бен, это к тебе вопрос. Тебя люди копируют, твою езду на канте и руке. И пусть ты утверждаешь что не опираешься, но и на фото и на видео ВИДНА опора на руку. И люди ее видят. И копируют.

нет это не средство - это один из способов спуска с крутяка, бомером тоже легко, еще есть флегматик карвинг а еще как придется, ну и естественно на скользяке, выбирай.
А что ты хочешь, что бы тебя все люди радовали, так не бывает. Вот меня наоборот все радуют особенно те которые понимают как не опираясь на руку исполнять укладки. Я ни когда не говорил что совсем нет опоры(ты спрашивал где то и я ответил, есть опора, но она не существенна и в основном это происходит в затянутых укладках, в классических опереться на склон нет времени) и это даже не опора, я всем говорю ты должен не опираться а скользить по склону, рука мониторит склон и за скользящей рукой все тело легко вытягивается по склону, если я буду опираться такого не произойдет. Сережа тренируйся больше и все получиться. А так твои теоретические рассуждения по фото и по видео опять мимо кассы. Только твои умения приведут тебя к пониманию.

Вот! Как один из способов! Ключевое слово - «один из». Так почему же я от учеников вельвета, в частности от Юрия (который не катает бомер) слышу что ЕС самый самый лучший способ езды по крутякам?

Я знаю что опираться на руку нельзя, знаю что если бы ты опирался, давно бы уже выбил руку и перестал опираться. Так сделай акцент на этом, объясни людям... Почему человек у меня спрашивает, как так Бен едет, что опора видна, а в действительности ее нет... Не знаю обратился ли этот человек тебе в личку или нет, если захочет - назовется.

[ Post made via Android ]

au писал(а):

Frozzen писал(а):а зачем нужны укладки?
Мой вариант: это понт али шкуркой скорость погасить

Чтоб дугу минимального радиуса получить.

дуга на той же доске том же склоне получится меньше с помощью ангуляции.

Шомпол писал(а): Укладки это весело, морда в снегу, укладки это понт, фонтан снега, укладки это средство спасения при срывах и падениях. Но, блин, это нифига не средство спуска с крутяка!

у меня первые укладки получились как раз в Байкальске на узкой и крутой спортивке.
просто жизнь заставила - без ездой тушкой по склону вылетел бы с трассы.
кажись с Ромой Фрозеном тогда катались.

Шомпол писал(а):Вот! Как один из способов! Ключевое слово - «один из». Так почему же я от учеников вельвета, в частности от Юрия (который не катает бомер) слышу что ЕС самый самый лучший способ езды по крутякам?
Я знаю что опираться на руку нельзя, знаю что если бы ты опирался, давно бы уже выбил руку и перестал опираться. Так сделай акцент на этом, объясни людям... Почему человек у меня спрашивает, как так Бен едет, что опора видна, а в действительности ее нет... Не знаю обратился ли этот человек тебе в личку или нет, если захочет - назовется.

мало ли кто, что говорит, на заборе тоже иногда далеко посылают, ты же не ходишь. А вообще это не плохо когда человек не катая укладки уже знает, что этот способ наиболее подходящий для крутяков. Почему, говорилось не раз, тебе советую научиться и проверить это на своем опыте.
Про руку все акценты давно расставлены(читай технику), поэтому не понимаю твоих претензий, опять не попал.

Шомпол писал(а):Ау, можно от тебя получить доказательства, что укладка это минимальный радиус?

Из контекста выдёргивать не стоит:

Геометрия у доски такая - чем больше угол закантовки, тем меньше радиус дуги при прочих равных (загрузке носа, сгибе середины и т.п.).

Разговор о евро - там решается вопрос о наиболее эффективном гашении скорости при минимальных энергозатратах.
Т.е. помимо малого радиуса нужна ещё контактная длина, чтоб на крутяке держало - это тебе не бублик на хвосте.

А тереться тушкой или нет - личное дело каждого.
Жак, например, вообще практически склона не касается. Поэтому в миру недооценён.

Меняешь продольныйпоперечный баланс, тебя кладёт на склон - радиус уменьшается автоматически.
Сил не тратишь ни на присед, ни на сгиб корпуса(ангуляцию).
Самый простой, естественный и энергоэффективный способ.
Паспортные 13.3м заходят в полную дугу ~2м без напряга.

Шомпол писал(а):Анвер, не скромничай. Тут вроде разрешили называть имена и сайты. Назови.

обойдёмся без разборок

au писал(а):

Шомпол писал(а):Анвер, не скромничай. Тут вроде разрешили называть имена и сайты. Назови.

обойдёмся без разборок

Уже передумали. Бывает.

[ Post made via Android ]

au писал(а): Меняешь продольный баланс, тебя кладёт на склон - радиус уменьшается автоматически.
Сил не тратишь ни на присед, ни на сгиб корпуса(ангуляцию).
Самый простой, естественный и энергоэффективный способ.
Паспортные 13.3м заходят в полную дугу ~2м без напряга.

я тоже могу написать много буков. Например так:
Низкая стойка бомера. Сел задницей на задний ботинок, лег грудью на переднее колено. Стойка максимально устойчивая, в ней легко выдержать перегрузки 4+ g.
На управление не тратишь сил вообще, легкое шевеление плечами плюс легкий увод коленей вправо-влево позволяют войти в дугу любого радиуса по выбору. При этом руки совершенно свободны, хочешь видео снимаешь, хочешь о склон скребешься. Продольная работа позволяет при необходимости использовать инерцию чтобы разогнуться или наоборот, чтобы задавить кант в сложных ледяных условиях. Срыв доски на льду ловится легким разгибанием ног за долю секунды. Без потери управляемости.
Это самый сложный в обучении, зато самый легкий в исполнении, и самый лучший по критерию контроль/энергозатраты способ езды по подготовленным склонам.

[ Post made via Android ]

Я тут подумал...
«Бумерёнку свою не отдам никому! Техника эта нужна самому! » (ц)

[ Post made via Android ]

Ага. Бен, который не умеет бомер, и я, который не умею евро. Согласись, что если бы мы оба умели, мы бы и не спорили... А вы бы не ходили сюда читать, потому что тоже умели бы.

[ Post made via Android ]

Шомпол писал(а):я тоже могу написать много буков. Например так:
Низкая стойка бомера. Сел задницей на задний ботинок, лег грудью на переднее колено. Стойка максимально устойчивая, в ней легко выдержать перегрузки 4+ g.
На управление не тратишь сил вообще, легкое шевеление плечами плюс легкий увод коленей вправо-влево позволяют войти в дугу любого радиуса по выбору. При этом руки совершенно свободны, хочешь видео снимаешь, хочешь о склон скребешься. Продольная работа позволяет при необходимости использовать инерцию чтобы разогнуться или наоборот, чтобы задавить кант в сложных ледяных условиях. Срыв доски на льду ловится легким разгибанием ног за долю секунды. Без потери управляемости. Это самый сложный в обучении, зато самый легкий в исполнении, и самый лучший по критерию контроль/энергозатраты способ езды по подготовленным склонам.

теперь слова подтверди практикой и покажи всем, мы научимся, нам тоже хочется так легко ездить. Это я про склон а не форум, а то здесь мы все мастера.

Научиться-то я научусь... Непременно. А вот насчет подтвердить - сомневаюсь. Тут это не модно. Ау, вон, до сих пор видео не выкладывает )). А его много раз просили.

[ Post made via Android ]

Шомпол писал(а):Ага. Бен, который не умеет бомер, и я, который не умею евро. Согласись, что если бы мы оба умели, мы бы и не спорили... А вы бы не ходили сюда читать, потому что тоже умели бы.

Ты откуда что берешь. Не катаю это не значит не умею, я перестал катать бомер тогда когда ты и не думал его учить.
Сергей я так понял что ты умеешь бомер, тогда выбери крутяк и пройди его, только не 150 метров а метров 300, еще лучше 500.
Если ты еще снимешь видео, мы все тебе будем очень признательны. Очень интересно посмотреть.
А то говорят в Байкальске ты на крутяки и не ходил или наговаривают.

Наговаривают. Байкальск, восточная. 2.2 км. Бомером, с одной остановкой отдышаться, посередине. Не пенсионерским, нормальным. С быстрыми перекантовками и длинными дугами. Меня там кто-то из новосиба видел, почти вместе ехали.
Насчет бомера твоего не знал, извини. По здоровью перестал катать или как?

[ Post made via Android ]

Шомпол писал(а):Научиться-то я научусь... Непременно. А вот насчет подтвердить - сомневаюсь. Тут это не модно. Ау, вон, до сих пор видео не выкладывает )). А его много раз просили.

А, так ты еще учишься, и ни чего того не умеешь о чем пишешь, значит опять за кем то повторяешь или как? И что вы уцепились за Ау(апологеты онеджа), сделает выложит, за ним не заржавеет, он не одно уже кино здесь выложил, и очередное будет. За себя прежде отвечать надо, чем кивать на кого то.
Мода на кино ни когда не пройдет.