Модераторы: ben, Rey, Yura Z, Dron
безусловно непростоFrozzen писал(а):с пластиком наверное непросто
Ну скитур - там и лыжи соответствующие.easyArider писал(а):нууу... эээ... я верю в технологии и сопромат :)
в том числе в то, что из углекомпозита можно сделать боты того же веса, но жеще. или той же жесткости, но легче
на картинке выше язык скорее из пластика. то есть жесткость та же. но меньше вес? за это бьются?
но цеховые лыжи из 5 мм титанала сводят на нет всю экономию веса. так в чем смысл карбония?
зы вышепоказанное углеколесо для GT всего на 900 гр легче дюралевого :(
За 950 платят столько, потому что их не выпускают. В конце 90-х они стояли 500 евроsiberian писал(а): единственный плюс пластиков: дешевизна на потоке. но когда за .950 платят 4000EUR - этим моментом можно побрезговать: мир не нуждаеца в принципе в хорошем массовом хардбуте: остатки райхилей на складах удовлетворят весь спорт на многие годы
За 950 платят столько, потому что их не выпускают. В конце 90-х они стояли 500 евро, а все это "возвращение нортвейвов" ради относительной дешевизны при массовом производствеSalvation писал(а):siberian писал(а): единственный плюс пластиков: дешевизна на потоке. но когда за .950 платят 4000EUR - этим моментом можно побрезговать: мир не нуждаеца в принципе в хорошем массовом хардбуте: остатки райхилей на складах удовлетворят весь спорт на многие годы
ааа. тогда да - вес критиченTLN писал(а):Ну скитур - там и лыжи соответствующие.
два фунта отсюдаTLN писал(а): Вообще-то на ~7 кило:
эти недокарбоновые атомики продаются сейчас за 500 евро в российских магазинах.siberian писал(а):карбоновые боты - это практическая реальность, и уже далеко не первый год. причем ГЛУБОКО в ценовом диапазоне седняшних цен на .950
в конце 90ых это спорт был в куда более живом виде - он был массов (особливо в европе). седня он жив исключительно фетишизмом, и я не предвижу ривайвалаSalvation писал(а): За 950 платят столько, потому что их не выпускают. В конце 90-х они стояли 500 евро
это сказки из 20 века- сродни тех что онанизм ведет к идиотизму. на прочие бытово-ложные тривиализмы подобного сорта я отвечать не будуКарбон очень болезненно принимает на себя точечные удары, которых множество может получить любой сноубордический или горнолыжный ботинок во время эксплуатации. И после такого удара, толку от крепости карбона чуть лучше чем от соплей.
еще несколько лет назадс моей помощью самые дорогие 950е были куплены за 1000 евро с учетом доставки... Это как раз те в которых сейчас катает Вайлд.Salvation писал(а):[
За 950 платят столько, потому что их не выпускают. В конце 90-х они стояли 500 евро,
Мы с тобой на разных языках говорим.siberian писал(а):в конце 90ых это спорт был в куда более живом виде - он был массов (особливо в европе). седня он жив исключительно фетишизмом, и я не предвижу ривайвалаSalvation писал(а): За 950 платят столько, потому что их не выпускают. В конце 90-х они стояли 500 евро
за 1000 и за 4000 продасца сравнимое кол-во бутов. так что смысл творить 951 из пластика - тот же что и "новые" крепы зг