Модераторы: ben, Rey, Yura Z, Dron
Ох, да.andaniel писал(а): 29 мар 2017, 23:31 антайд, я тебя объеду даже в метровом коридоре. лишь бы с одой стороны хотяб была стена со снегом)))) и безопасно это всё будет)))))
а для всех остальных: "пешеход, умирая на зебре помни - ты был прав!"
Ну это же не от катальных дней зависит... Имею этих дней прям несильно меньше, но подход то иной, такие же лыжники у нас есть, у некоторых катальных дней больше даже, но они каждый спуск точат свое даоandaniel писал(а): 29 мар 2017, 20:56 Нют, сорян. у меня уже больше 70 катальных дней в этом сезоне. Как то нет желания что то придумывать для усложнения себе жизни на лыжах
Это как в песне Высоцкого.. "Там хорошо, но мне туда не надо"SveshnickoFF писал(а): 30 мар 2017, 08:17
про узкие коридоры тож всё просто - хочешь уметь их катать - катайся в них и научишься со временем
БК, как и ПДД, нужно не просто знать, а соблюдать. В этом весь смысл.SveshnickoFF писал(а): 30 мар 2017, 08:17 про БК все проще - как и с ПДД
их знание не гарантирует безопасности. и размахивание ими полезно для суда. а не для предотвращения ситуаций
Проблема таки в том, что в законодательстве РФ они ни как не отображены. А при допуске на ГЛЦ даже за ознакомление ни с кого роспись не взяли. И в суде они применимы условно.untied писал(а): 30 мар 2017, 09:28БК, как и ПДД, нужно не просто знать, а соблюдать. В этом весь смысл.SveshnickoFF писал(а): 30 мар 2017, 08:17 про БК все проще - как и с ПДД
их знание не гарантирует безопасности. и размахивание ими полезно для суда. а не для предотвращения ситуаций
Еще раз: основное назначение БК в его соблюдении, а не в знании о его существовании или в доказывании чего-либо в суде.
Нют, тут такое дело. Когда райдер едет хорошо хоть резаным, хоть классикой, то он вызывает только положительные эмоции. Есть конечно слегка косяк в том, что на мелкорадиусных лыжах райдер мечется в сторону больше чем вниз, но у профи это предсказуемо. Но я уверен, что твой тренер попав случайно в условия выпал свежий снег и за 2 часа нарыли бугры, он не будет пытаться карвить по буграм. И разгрузка вверх заменится на разгрузку вниз с перекантовкой в воздухе и так далее. А вот фанатики от карва, которые по другому не могут - вот кто поднимает давление. Приехал такой в отпуск. Выпал снег. снег собрали в бугры. И начинается треш шапито. С бугров вылетают неконтролируемо, потому что разгрузку вниз делать не знают как, траверсят папирек склона, потому что увидел кусочек ровного снега где то в дали и тому подобное.Nuta писал(а): 30 мар 2017, 08:29 Анданиэль, тебя бесит, если райдер едет на r=12-15м, закрывая дуги, на кантах, без сбросов и заруливания лыжами? По твоему это катание поперёк склона? Может там у вас в колуарах для таких дуг просто нет условий? А они зачем-то туда приперлись))))
Вот я глаз не могу отвести всегда, как едет мой тренер в такой технике, используя разгрузку вверх или подхлест.. И это очень динамично, не догоняют трамваи.. Не то чтобы не бесит, маньячу по этой технике)))
При наличии разнообразнейшего рельефа на трассе и в ближайшем оффписте, не вижу смысла заниматься ежедневно скучной отработкой какой то особенной техники. Катаясь ежедневно по буграм, вельвету, целине, корке, используя рельеф местности вполне прекрасно накатывается все варианты техник. На транзитах между веселыми местами тратить силы и энергию на "оттачивание дао" как то лениво, а зачастую, во время транзита по полям еду прямо, потому что ноги хотят отдохнуть.Frozzen писал(а): 30 мар 2017, 05:00
Ну это же не от катальных дней зависит... Имею этих дней прям несильно меньше, но подход то иной, такие же лыжники у нас есть, у некоторых катальных дней больше даже, но они каждый спуск точат свое дао
и ещё раз - его соблюдение не гарантирует твоей безопасности. как и соблюдение ПДД. что (если с логикой не очень) вовсе не означает, что не нужно соблюдать ПДД или там БКuntied писал(а): 30 мар 2017, 09:58Еще раз: основное назначение БК в его соблюдении, а не в знании о его существовании или в доказывании чего-либо в суде.
ПДД на законодательном уровне есть и в Швейцарии и в Египте. Но, наверное, не надо объяснять, как ездят по дорогам там и там.
а без гарантий лучше учиться ездить, а не уповать на БК.untied писал(а): 30 мар 2017, 10:42 Снова начинаются переворачивания с ног на голову. Какие гарантии могут быть в спорте, по определению являющимся отсроченным падением?
Отмотай наверх и посмотри, с чего начался разговор про БК (с того, что Анданиеля, извольте видеть, бесят медленно спускающиеся перед ним лыжники, хотя по БК он должен бы иметь в виду их безопасность, проявлять уважение и т.д.)