Правила форума
Данный форум создан для обмена информацией о событиях в мире жёсткого сноуборда и слаломного скейта.
Velvet.pro - не казарма, здесь приветствуется информативный и доброжелательный стиль общения.
В топиках, посвящённых технике катания, необходимо придерживаться темы обсуждения.
Сообщения не по теме(оффтопы) будут выноситься в отдельные темы, а флуд, хамство и переходы на личности будут нещадно выпиливаться.
Мы не хотим видеть в подписях ссылки на коммерческие сайты.
Уважайте себя и своих собеседников, и относитесь к новичкам немного терпимее!
Всем привет! открыл сезон и закинул в копилку одну фобию ))) В бексайде отстрельнуло задний креп Intec. Ситуацию вырулил, падать умею, никого не убил попутно.
Но головняк теперь жуткий. Как и почему это могло произойти ? Обычно если оно херово встегивается, то сразу на месте понятно, ногой поелозил после встега и все ясно сразу. А тут 2/3 склона проехал и оно хуяк - и выстегнулось.. как диагностировать ? из за чего такое может быть ? Если у кого был опыт - делитесь. Мне стремно теперь катать ))))))))))))
Однажды была такая же ерунда.
Оказалось, тросик начал перетираться и тормозил возвращаться, полшипа не выходило.
Порвался буквально через час после этого.
Хорошо, что внизу, дововылял до парковки и поменял пятку.
Перед спуском, немного разогнавшишь подпрыгнуть с задней ноги. Если плохо застегнулось почти всегда нога выстегется. Если этого не произошло, то со вмем весом приземлиться на заднюю ногу. Обязательно встегнется даже если там снег. Ну и визуальный контроль.)
Давно была аналогичная ситуация, уже во второй половине склона одна нога выстегнулась (задняя), одним штырьком, второй остался на месте. Наверху все было застегнуто, штырек вставился, но не до конца видимо отстрелился из механизма (вышел не на всю длину). В тот день было какое-то сочетание мороза и влажности, рядом речка, и крепы как бы обледеневали, на подошвы не налипало особо (как обычно), а вот сами механизмы будто захрясли чутка и будто изнутри. После этого спуска пришлось разрабатывать механизм, пока он снова не заработал как надо, чтобы штырьки на всю положенную длину хода высовывались. Тросик был полностью целый, дело точно не в нем тогда было. Единичный случай. До и после ничего подобного не возникало. Скорее всего сочетание погодных условий. Но после этого визуальный осмотр после каждого встегивания, само собой.
А все как то проще как мне кажется оказалось. Вчера опять катал. Перед каталкой глянул на люфт пятки в застегнутом состоянии, а там его было дофига. пятки б.у брал пару лет назад да и сам подраздрочил видать. тупо взял и подогнул все это дело так, что бы встегивалось и никаких люфтов не было. Думаю причина была в разболтаности. До подгибания - при сильном нажатии на бот в бок - оставалось меньше мм штырька в пазах. Просто порой надо снарягу инспетировать не лениться )
realpowder писал(а): 10 дек 2021, 15:23
Давно была аналогичная ситуация, уже во второй половине склона одна нога выстегнулась (задняя), одним штырьком, второй остался на месте. Наверху все было застегнуто, штырек вставился, но не до конца видимо отстрелился из механизма (вышел не на всю длину). В тот день было какое-то сочетание мороза и влажности, рядом речка, и крепы как бы обледеневали, на подошвы не налипало особо (как обычно), а вот сами механизмы будто захрясли чутка и будто изнутри. После этого спуска пришлось разрабатывать механизм, пока он снова не заработал как надо, чтобы штырьки на всю положенную длину хода высовывались. Тросик был полностью целый, дело точно не в нем тогда было. Единичный случай. До и после ничего подобного не возникало. Скорее всего сочетание погодных условий. Но после этого визуальный осмотр после каждого встегивания, само собой.
вот мысль еще да..какой бы жижей мазнуть механизм.. У меня мотоциклетной химий от ликви молли дофига всякой. Там и влаго-выталкивающая есть и еще всякая разная..доеду до гаража, пороюсь. Если влаговыталкивающая сама по себе гидрофобна и со смазывающими свойствами - возможно она подойдет!!
qazer писал(а): 10 дек 2021, 11:51
Перед спуском, немного разогнавшишь подпрыгнуть с задней ноги. Если плохо застегнулось почти всегда нога выстегется. Если этого не произошло, то со вмем весом приземлиться на заднюю ногу. Обязательно встегнется даже если там снег. Ну и визуальный контроль.)
всегда так делаю! чесно! и когда встегиваю, на месте ногой в бока давлю, проверяю.. По этому и был удивлен, что вроде застегнулось, но в хорошем наклоне выстрельнула..
и чего мне не каталось в обоих лягухах...Это все лень. Ибо на пупырях очень удобно. У меня только задняя нога быстровстег. перед лягуха.. Но пожалуй в большие горы буду ставить и туда лягуху. ну его нафиг )
SveshnickoFF писал(а): 09 дек 2021, 21:06
Лягушки не ломались ещё в дугах?
да ты прям с козырей зашел)))
а что пруток какой-то волшебный на интеках - он точно, такой же
или ты скажешь что f2 какие-то особенные болты на интеках использует... что-то подсказывет мне что эти трескающиеся шайбочки-гаечки тоже одинаковые
да ты прям с козырей зашел)))
а что пруток какой-то волшебный на интеках - он точно, такой же
или ты скажешь что f2 какие-то особенные болты на интеках использует... что-то подсказывет мне что эти трескающиеся шайбочки-гаечки тоже одинаковые
[/quote]
Если дужка на интеке сломается, пятка будет зафиксирована. Гораздо больше шансов на спасение )
Dim0N писал(а): 11 дек 2021, 19:42
всегда так делаю! чесно! и когда встегиваю, на месте ногой в бока давлю, проверяю.. По этому и был удивлен, что вроде застегнулось, но в хорошем наклоне выстрельнула..
