velvet.pro

Почитал, посмотрел видео, подумал... Видимо оптимальным вариантом для коротких склонов будет все же не EC, а действительно рейс и слаломная доска (SL, а не GS).
Именно таких жестких райдеров КМК я больше всего вижу на склонах подмосковья и в трубе.

Тогда начать наверное будет лучше с рейса, а потом уже, по мере прогрессирования и понимания, пробовать все остальное.

Размер бот у меня - 10. Вес, напоминаю, 100 кг :) На какие доски стоит обратить внимание? Есть же какие-то популярные/удачные слаломки?

bun029 писал(а): Видимо оптимальным вариантом для коротких склонов будет все же не EC, а действительно рейс и слаломная доска
..
Размер бот у меня - 10. Вес, напоминаю, 100 кг :) На какие доски стоит обратить внимание? Есть же какие-то популярные/удачные слаломки?

РЕЙС?? Если бы ты собирался НАЧИНАТЬ в горах, я бы с тобой согласился... Можно и на узких склонах на гигантслаломе гонять закрытыми дугами, но это работа плюс умение. Без этого будешь проскакивать трассу почти по прямой, мало чему успев научиться. А так физкультура по полной программе, конечно. Если речь о Подмосковье, начать лучше со слаломки (SL), а не гигантслаломки (GS). Рейс, это все-таки скорости... В очереди на подъемник стоять надоест. ИМХО, конечно.

А бомерстайл предполагает ОЧЕНЬ направленную стойку, а ты явно привык кататься по-другому. Для начала возьми у кого-то на пробу типичную узкую жесть, проверь, сможешь ли ты вообще смириться с углами порядка 60-70 градусов, с твоим размером бот любая типичная доска узка Устроят такие углы - отлично, а нет, вариантов не так много. Где искать новые широкие и узкие слаломки тебе подсказали. Если бюджет неограничен. Дешевую б/у мог бы тебе подкинуть покатать, если разберешься с доставкой сам, понравится - оставишь себе. Либо просто поставь на Элиминатор жесткие крепы (с более острыми углами, само собой, и стойку максимально узкую), уверен, ты доску не узнаешь. Боишься вырвать закладные - используй пластину http://www.velvet.pro/forum/viewtopic.php?f=33&t=2300 Прошу прощения за обилие советов, если что, все сильно субъективно и отличается от общепринятых "выкинь все нахрен и купи себе правильный комплект"

P.S. У тебя не Элиминатор, Фанатик... С флексом 7. С талией 257. Но все равно, не думаю, что будут какие-то проблемы с установкой жестких креплений, единственное, какие-нибудь супержесткие Катеки противопоказаны. Спасать закладные можно и фанерными проставками, фанеру к доске, крепы к фанере

Главная ошибка - считать рейсом всё то, что не ЕС и не бомер. Именно такие карверы в Подмосковье и попадаются. О, типа, я рейс катаю!
А вообще рейс - это своя техника, там пахать и пахать надо.

[ Post made via Android ]

untied писал(а):Главная ошибка - считать рейсом всё то, что не ЕС и не бомер. Именно такие карверы в Подмосковье и попадаются. О, типа, я рейс катаю!
А вообще рейс - это своя техника, там пахать и пахать надо.

[ Post made via Android ]

Всё что не по вешкам с секундомером рейсом назвать нельзя.

тогда как обозвать технику Зипги Грабнера в свободном катании? я так понимаю ТС хочет чота подобное

andaniel писал(а): Всё что не по вешкам с секундомером рейсом назвать нельзя.

Тоже неверно.

[ Post made via Android ]

как есть фрикарв в своей чистейшей ипостаси - ломлюсь куда хочу и как хочу

untied писал(а):

andaniel писал(а): Всё что не по вешкам с секундомером рейсом назвать нельзя.

Тоже неверно.

[ Post made via Android ]

Прошу обосновать.

Пока сам не увидишь, как едет настоящий рейсер, все объяснения бесполезны. Вроде вешек нет, и секундомер не включен, а сразу видно, что за техникой стоят часы и часы работы + тренировок.

[ Post made via Android ]

untied писал(а):Пока сам не увидишь, как едет настоящий рейсер, все объяснения бесполезны. Вроде вешек нет, и секундомер не включен, а сразу видно, что за техникой стоят часы и часы работы + тренировок.

очень информативно и понятно

очевидно, снова куча избыточных тем типа сильных закантовок и прогрузов доски на ровном месте))))

Ну, ребят, вы варитесь в своей Лисей Горе, восхищаетесь техникой друг друга. Съездили бы на Вельвет разок, подобные вопросы сами бы собой отпали. Возникли бы другие.
Скажем так, горнолыжника, всерьез участвующего в соревнованиях, очень легко отличить на склоне от бухого жлоба, вставшего ради понтов на лыжи (причем этот товарищ может носиться весьма стремительно и убийственно).
Тут ровно та же история.

[ Post made via Android ]

ммм? ну я наблюдал в горах спортиков-лыжников.

видна избыточность и энергозатратность их действий. каждому своё) красиво, да. но избыточно явно.

а что, на вельвете катают без избыточных закантовок? ))))))))))))))

или зачем туда ехать? ну кроме тусы то?

Тут же понимаешь как - ты на вельвет позовёшь, я на кавказ например) никто из нас не поедет. и вопросы новые ни у кого не возникнут))

Поверь, горнолыжники тратят ровно столько энергии, сколько надо для результата. Для этого и тренируются.

На Вельвете катаются по-всякому. В том числе могут научить и рейсу. Можно и посмотреть, как другие катают рейс. Но я вас туда не зову и не уговариваю. Каждому свое. Вам - чудеса Лисьей Горы.

[ Post made via Android ]

untied писал(а):Поверь, горнолыжники тратят ровно столько энергии, сколько надо для результата. Для этого и тренируются.

На Вельвете катаются по-всякому. В том числе могут научить и рейсу. Можно и посмотреть, как другие катают рейс. Но я вас туда не зову и не уговариваю. Каждому свое. Вам - чудеса Лисьей Горы.

[ Post made via Android ]

про горнолыжников - не поверю. и какой результат в свободном катании? чтобы его достичь и поратить ровно столько сил, сколько надо?

я например, расстраиваюсь, если ухожу с каталки не уставшим. то есть результат - строго противоположный тому, если бы я учился катать так, чтобы не уставать.

Антайд, скажи мне, почему ты проигнорил ответное приглашение на невельвет?

Ну, хотя бы потому, что я не очень понимаю, зачем мне ехать со Свешниковым на Кавказ. Он инструктор? Обладает каким-то опытом в постановке техники? Да и вообще какой-то техникой обладает? Видео его катания я смотрел. Не упечатляет...
Детский сад давайте не разводить, в стиле Сержа. "Как, ты проигнорил мое приглашение на тренировку! Слив засчитан!"
На тренировки ездят к тем, кто может поделиться какими-либо знаниями. Так что не надо этой вот игры на слабо.

[ Post made via Android ]

можешь и без меня туда съездить) думаю, там появятся вопросы к инструкторам твоим, если они есть, или к себе, если нету, в основном по части уместности исповедуемого стиля и техники.

я вот тоже не очень понимаю, зачем мне ехать на вельвет. Катание москвичей из числа инструкторов я видел какбэ и регулярно вижу в интернете.

Пока движение в сторону такого катания сомнительно для меня лично.

Но как это относится к терминологии и оценке свободного катания не евро, не бомером и непампом?))))))))))))

Пример. В прошлом году на соревнованиях на Ежовой второе место занял 9-летний пацан (речь именно о соревнованиях в рейсе, не о ЕС). А здоровенные кабаны с Новосиба, у которых и вроде и горы рядом, и катают много, не попали в десятку.
И произошло это не потому, что пацан такой рисковый оказался или фартовый. Просто правильные люди долго и упорно объясняли ему правильные движения, а он их долго и упорно тренировал.
(грубо говоря потому, что тренировался он не у Сержа, и не у Свешникова на Лисьей Горе).
Надеюсь, понятно объяснил мысль про рейс.

[ Post made via Android ]