velvet.pro

SAM писал(а): По поводу доски Flint - у кого-нибудь такая есть вообще или я буду одним из первых? Я так понял это новый бренд, который делают энтузиасты-соотечественники.
Хотелось бы увидеть живьем, и услышать, что говорят те, кто уже купил и сезон откатал.

Есть вот такая тема, viewtopic.php?f=13&t=606, 14 страниц про Flint

SAM писал(а):сегодня планирую дочитать до конца тему про ботинки - там часа на два...
По поводу доски Flint - у кого-нибудь такая есть вообще или я буду одним из первых? Я так понял это новый бренд, который делают энтузиасты-соотечественники.
Хотелось бы увидеть живьем, и услышать, что говорят те, кто уже купил и сезон откатал. Мысль изготовления доски под себя конечно греет. Но если я сделаю доску на заказ, то потом ее вообще не продашь?..надо найти человека с моим ростом/весом....?

В общем еще читать и читать.

Отличная доска для обчения евро, заказывай под свой вес/рост.
За эти деньги ты ни чего лучше не купишь.

...

...

SAM писал(а): Но если я сделаю доску на заказ, то потом ее вообще не продашь?..надо найти человека с моим ростом/весом....?

Со свистом продашь. С учетом что у тебя 172/78 проблемы с продажей не будет.

SAM писал(а):Еще вопрос по защите:
Шлем есть, но он из пены (CEBE фирма) - такой и оставить?
Шорты есть
Перчатки со вставками есть
черепашка есть, но она для мотоцикла с длинным хвостом (тоже в защите катаюсь) - немного некомфортно

Я так понимаю, что черепашку менять и докупать наколенники?..

Для справки....У меня спина с длинным хвостом.не проблема твоя черепаха...' а наколенники волейбольные

[ Post made via Android ]

спина маст хев, сколько уже выручала.присоединюсь к выше сказанному, у меня реально длинная, еще где-то 08/09 года жилеткой - когда они широкие были. Ни за что не хочу менять на короче и уже, как часто вижу нынче. А мото защита ещё лучше если дышит, хоть тяжелее. единственно фулбоди лично не люблю.

наколенники бери не дайнез, а куда более мягкие - не голый пластик. У меня порядка 1.5 см толщиной.

в реестре тем есть отдельный раздел по всем темам защиты, все темы собрал вместе.

[ Post made via Android ]

Чота не туда тема пошла =)
ps. Я у своей защиты два нижних звена отрезал. Постоянно задевали за ремень(штаны на стиле :) и стягивали их вниз.

TLN писал(а):Чота не туда тема пошла =)
ps. Я у своей защиты два нижних звена отрезал. Постоянно задевали за ремень(штаны на стиле :) и стягивали их вниз.

прбовал
Не пробовал хвост в штаны заправить? Иначе хвост снег 'как лопатой загребает при падении ...

[ Post made via Android ]

FRIDAY писал(а):Не пробовал хвост в штаны заправить? Иначе хвост снег 'как лопатой загребает при падении ...

+1
Всегда заправляю, а ещё штаны на советских подтяжках накрест (тоже на стиле)
з.ы. вместо удаления нижних секций черепашки - лучше отрезать перехлест нижних двух секций, актуально для тех кто давит коленом в грудь

6500 за F2 race titanium новые - это нормальная цена, я так понимаю?
надо сначало ботинки взять, или крепы можно смело покупать, зная, что ботинок будет в диапозоне каком-то?

SAM писал(а):6500 за F2 race titanium новые - это нормальная цена, я так понимаю?

хорошая

SAM писал(а):надо сначало ботинки взять, или крепы можно смело покупать, зная, что ботинок будет в диапозоне каком-то?

Да, сначала определиться с ботинками (примерить и понять что их будешь брать). Крепления будут в диапазоне от М до L исходя из ботинок.

FRIDAY писал(а): Не пробовал хвост в штаны заправить? Иначе хвост снег 'как лопатой загребает при падении ...

Пробовал. Как только нагнусь вперед - низ вылазил из штанов, и когда распраямляешь спину - упирается в ремень и толкает штаны вниз. В штанах бронешорты, так что получался бутерброд.
А так когда полностью распрямляешься - нижняя секция как раз касается штанов.

TLN писал(а):Пробовал. Как только нагнусь вперед - низ вылазил из штанов, и когда распраямляешь спину - упирается в ремень и толкает штаны вниз. В штанах бронешорты, так что получался бутерброд.
А так когда полностью распрямляешься - нижняя секция как раз касается штанов.

Стильные подтяжки и обрезать нахлест нижних двух секций (он от нижней под вторую снизу заходит). На шортах - зашить верх пластика копчика тканью.
Укорачивание спины приводит к оголению поясницы под удар сзади. Также короткие модели более узкие (сравнивал - 7 см) - боковой удар мимо. На Вельвете въехало 105 кг в бок - сорвало парня на выкате, а я сидел закантованный с краю: четко на край пластика и более широкую мягкую подкладку - синяка не было, но удар ощущал до самого верха подъёмника после того как отсиделся ещё. Ну и за счет длины спины я шорты только по праздникам одеваю и для железо-бетонных склонов и альпийского разгула, для защиты бедер (в шортах давно отсутствует защита копчика - чтобы сидеть удобно было)
Избавление или минимизация защиты приходит с опытом и накатом конкретного райдера, под его собственную ответственность

SAM писал(а):https://yadi.sk/i/q9HWttbCay9JE вот единственное видео есть

устанешь от закатанных привычек избавляться.
которых в этом ролике просто очень много.
это сложней чем с нуля учиться.
комплект для ес покупать я бы подождал.
для начала любую слаломку чуть мягче чем надо, и к середине сезона можно думать про ес и прочие бомеры.
и лучше старую деревяшку, которая сама не едет.

...

TLN писал(а):

FRIDAY писал(а): Не пробовал хвост в штаны заправить? Иначе хвост снег 'как лопатой загребает при падении ...

Пробовал. Как только нагнусь вперед - низ вылазил из штанов, и когда распраямляешь спину - упирается в ремень и толкает штаны вниз. В штанах бронешорты, так что получался бутерброд.
А так когда полностью распрямляешься - нижняя секция как раз касается штанов.

.в этом случае, комбез!!! Реальная вещь.) я очень доволен, ничего не мешает и снег никуда не лезет))

[ Post made via Android ]

SAM писал(а):Ищу комплект для ес. Являюсь абсолютным новичком в карве, но на обычном сноуборде катаюсь уверенно уже много лет.

-- ЕС/экстримкарвинг и евро выполняется и тренируется на изделиях от разных брендов . Первый-- строго и только на дозках от экстримкарвинг ком, являясь его ТМ/торговой маркой .

-- Евро или экстримкарвинг является одним из пяти направлений в мире карвинга/жесткого...

-- "Нет, не так ли ?!"

И еще . Вопрос-- чему проще из этих пяти направлений учиться в Коробицыно, скиресортах Дмитровки или Трубе ?![/i]

...

Zemely писал(а):В Питере 95% поклонников ЕС заявило, в том числе Хьюго и Соломея, что не хватает скорости больше чем на две дуги и катание вымученное и бессмысленное.
В Питере не у кого учиться ЕС - частая причина не начинать и отказа катать стиль дальше или стопор прогресса со слов жестких райдеров.

-- Хуго и Соломея-- гуру и эксперты ?!

-- На 500-метровом склоне с перепадом в 80-100 метров-- не хватает скорости и всего 2 ЕС-укладки ?! Как же пример мск райдеров-еврокарверов, обучавшихся и тренировавшихся-- в Сорочанах, парке Яхрома и Трубе ?

Cлов из песни не выкинешь-- фраза от хуго энд Со, ставшая уже историей с "бородой" отечественного карвинга : "Баланс - состояние души и тела райдера. Баланс это когда ставишь доску около бара и все понимают, что ты эксперт". (С)