velvet.pro

funklove писал(а):Мне каждый жесткий, с кем я поднимаюсь на бугеле, говорит, какое сворд говно.

Как вариант - смени компанию на подъемнике! ;)))

Рекомендую ознакомиться: http://www.velvet.pro/forum/viewtopic.php?f=13&t=1719

Z писал(а):

funklove писал(а):Мне каждый жесткий, с кем я поднимаюсь на бугеле, говорит, какое сворд говно.

Просто они не умеют их готовить!.. ;)

А по-моему очень прикольно потроллить неуверенных в себе обладателей свордов))))

Z писал(а):

funklove писал(а):Мне каждый жесткий, с кем я поднимаюсь на бугеле, говорит, какое сворд говно.

Просто они не умеют их готовить!.. ;)

Ещё есть другой вариант. Под термином говно можно закамуфлировать совершенно противоположный набор характеристик, такшта прежде чем принимать решение на основании чужого мнения надо бы подробнее расспросить и выяснить - говно,это что и как.

Но я в целом склоняюсь к Юриной версии - чаще всего сворд становится говном для того, кто сам говно и не может научиться ездить на говне так чтобы говно перестало быть говном.

andaniel писал(а): А по-моему очень прикольно потроллить неуверенных в себе обладателей свордов))))

Не все неуверенные в себе обладатели свордов могут сказать что сворд говно ;-)

Eug писал(а):Ну да, и в ЛеТуле тоже что-то было. Одного этого достаточно, чтобы не советовать гоночную доску начинающим.

В ЛяТуле слаломка была. В принципе, то, что было, к доскам не имеет особого отношения. Нефиг прижиматься к сетке - оба раза попал в рыхлый снег, только на Ежовой доску успел поймать, закантовать, но набранная скорость и узость горлышка ВЛ-ки не оставила поля для манёвра, а в ЛяТуле сразу зарыл нос и улетел. Уверенность, переходящая в самоуверенность, подвела.
На слаломке можно вполне себе спокойно ездить. It's up to you, как говорится :)

[ Post made via iPad ]

TLN писал(а):Город мелкий, кесслеров в городе пять штук и все жадины :) Что делать?

Приехать на любой Вельвет.

[ Post made via iPad ]

ИМХО по поводу линейности.
Всё обучение сводится к прокачке нужных групп мышц(спец. ОФП) и борьбе со страхом.
Титанал съедает неровности, улучшает баланс и придаёт уверенности райдеру. Всё это, вкупе с регулярными тренировками, значительно убыстряет процесс обучения.
Хочется хардкора и долгой борьбы со снарягой - учитесь на сворде.
Несколько сезонов пуш-пула, и вы на коне :)

[ Post made via iPad ]

Где-то кто-то писал, что по сути назначение гоночной доски доставить спортсмена с максимальной скоростью по максимально сложной траектории без падения, так что это очень комфортные и, как принято говорить, многое прощающие, доски. Особенно современные слаломки.

[ Post made via Android ]

TLN писал(а):

Dron писал(а):Алгоритм простой - берешь у друзей доску->пробуешь->влюбляешься->покупаешь такую же.
Не знаю как насчет кесслеров, а койлеров вокруг достаточно.

Ок, усложим вопрос.
Город мелкий, кесслеров в городе пять штук и все жадины :) Что делать?

Я Володе отвечал относительно его ситуации...
А твой вопрос из серии - "как встать на лыжи посреди пустыни Сахара". Не, ну встать конечно можно, а вот с остальным проблемы. Правильный ответ - надо хотя бы на время оттуда выбираться. Андрюша правильно сказал - приезжай на Вельвет, там много разных досок и полно нежадин

TLN писал(а):не-пупыри и 100 кило веса.
Одним глазом смотрю на гигант 185, вторым на что-попроще.

идеи?

Ну это совсем неправильный вопрос. Как можно что-то советовать вообще не зная как человек едет и от чего ловит кайф? Совет тот же - приезжай, покатаем вместе, поговорим...

Dron писал(а): А твой вопрос из серии - "как встать на лыжи посреди пустыни Сахара". Не, ну встать конечно можно, а вот с остальным проблемы. Правильный ответ - надо хотя бы на время оттуда выбираться. Андрюша правильно сказал - приезжай на Вельвет, там много разных досок и полно нежадин

TLN писал(а):не-пупыри и 100 кило веса.
Одним глазом смотрю на гигант 185, вторым на что-попроще.
идеи?

Ну это совсем неправильный вопрос. Как можно что-то советовать вообще не зная как человек едет и от чего ловит кайф? Совет тот же - приезжай, покатаем вместе, поговорим...

Ну вельвет когда? В феврале?
Не, недотерплю :)

Подскажите, пожалуйста, так какую модель Кесслера искать для ЕС? Уровень - с мягкого на жесткий

На таком уровне - никакую.

ну купить-то что-то надо же жесткое :)

Кесслер никак не подходит для обучения евро.

Почитай раздел - "Снаряжение". Тема ЕС доски для начинающего поднималась не раз.
Ну и в этой теме сейчас что-нибудь посоветуют :)

Слава Снежур писал(а):Кесслер никак не подходит для обучения евро.

речь шла об экстремальном варианте - спортивном мужском гиганте 185-й ростовки.
кесслеры - они разные бывают. никто из нас не пробовал учиться на 168-м или 171-м.
вполне возможно, что это прокатит, как прокатило у Серёги на протоне.
в том году Арно в Зинале катался на 168м :) мы ещё прикалывались надо ним, типа зачем женскую доску взял? :)

вообще, мне кажется, можно выделить четые критерия:
1. средний радиус выреза должен быть больше слаломного (10+ метров), чтоб доска под тобой в укладке не подворачивалась;
2. талия должна позволять устанавливать угол заднего бота не более 60°(условность, конечно, но чем уже, тем сложнее баланс ловить);
3. канта должно быть достаточное количество (ростовка - выше подбородка, лучше - до глаз), чтоб в дуге держало и ошибки по первости прощало;
4. доска не должна быть слишком жёсткой. проще начинать с более мягкой версии.

au писал(а):никто из нас не пробовал учиться на 168-м или 171-м.

Т.е. для обучения доска 168 подходит плохо. Ну а далее на такой катать - нормально. Правильно понял?

untied писал(а):

au писал(а):никто из нас не пробовал учиться на 168-м или 171-м.

Т.е. для обучения доска 168 подходит плохо. Ну а далее на такой катать - нормально. Правильно понял?

нет, не правильно.
это значит, что я точно не знаю, можно на ней научиться, или нет.
чтоб понять, надо хотя бы разок попробовать на ней катнуть.
судя по ТТХ, вполне возможно, что она подойдёт, если будет правильной жёсткости.

раньше считалось, что учиться можно только на сворде или подобной длинной доске с равномерной жёсткостью и относительно широкой талией. практика показала, что это не так.

Просто для сравнения:
Oxygen Proton 172 - вырез 14м
Kessler 171 - 9-16м - 12,5м в среднем
SWOARD 168 - 12.7м
"Why not?" как говорится.

Осталось выяснить, под какой вес рассчитаны стоковые кесслеры и катнуть.

Если позволяет бюджет, я бы заказал новый койлер с нужными радиусами и под нужный вес и не тратил бы время на тесты разных кесслеров.