velvet.pro

untied писал(а):Скорее уж словом фанкарв или фрикарв.

неее,,, Классик это база под рейс,, да и подо что угодно
а фанкарв это мочилово чаще всего

andaniel писал(а):

P@ve1 писал(а): Я всего лишь писал о бесполезности советов по постановки техники у новичка посредством выезда в горы.

То есть вы, приехав в Мск, не ощутили скуку езды по местным пупырям?

Ни разу не ощутил)
Лучше 500 м. 3-й трассы в Сорочанах проехать с полной выкладкой и динамикой, чем 3 последних км из 5 альпийской трассы проехать как придется на абсолютно прямых ногах, со сбросами и одной мыслью - "как бы уже до подъемника доехать". Т.к. сил хватило только на первые 2 км, и ноги абсолютно деревянные после предыдущих 2 дней)) [/quote]
Понятно, что когда какая то техника и накат есть - все иначе. Но когда ее нет...

andaniel писал(а): Я о том, что смотря какую технику ставить. Если пытаться учиться ехать техникой для пологих вылизанных склонов по склонам не пологим и не вылизанным, то понятно что наступит попоболь. Не просто так существуют заповедники и в этих заповедниках есть самые заповедные трассы типа 31ой, бартоломея, 38ой. Какие я забыл?

Чтобы научиться резать на красных трассах - надо сначала научиться резать на синих)))
Бразильская система хороша - но в определенных рамках.
Мои попытки проходить хорошую красную (настоящую) трассу - заканчивались 15-20 падениями за спуск.
При этом как такогово нормально резанного ведения не было, подъема техники тоже не заметил)) Зато в штанах - кг снега)))

зачастую горы учат как раз НЕ карвить.

лыжников особенно)

А чем вам Кировск не заповедник? И широко и вылизано и жестко и синие и красные и теперь черные поскребстись. Приезжайте.

[ Post made via Android ]

mikhalych писал(а):А чем вам Кировск не заповедник? И широко и вылизано и жестко и синие и красные и теперь черные поскребстись. Приезжайте.

[ Post made via Android ]

Холодно.

untied писал(а):

P@ve1 писал(а): Вы меня совершенно неверно поняли.

Цари Лисьей Горы - они такие. Любой пост сведут к тому, что их чудо-техника "его величества сброса" самая универсальная и всепроходимая.

да чтож такая неприязнь к горе то?))) что она тебе сделала?

kortez писал(а):

untied писал(а):

P@ve1 писал(а): Вы меня совершенно неверно поняли.

Цари Лисьей Горы - они такие. Любой пост сведут к тому, что их чудо-техника "его величества сброса" самая универсальная и всепроходимая.

да чтож такая неприязнь к горе то?))) что она тебе сделала?

Приютила оппозицию)))))))))

andaniel писал(а):Приютила оппозицию)))))))))

Да вы не оппозиция, а обыкновенные деструктивные самолюбователи. Каких навалом в любой области.
Гора ничем не навредила. Съездил бы туда ради интереса, если б открывалась пораньше, а не в 12.

в выходные в 10 открывается.

P@ve1 писал(а): Горы - это очень длинные трассы, зачастую с периодическими сложными участками, разбитыми склонами в конце дня и т.д. С катанием в течение всего дня. Надо постоянно перестраиваться и адаптироваться. А еще ведь надо и от мягких друзей падонгов, катающихся везде, особо не отрываться.
В результате ты в первый же день адски выматываешься - в том числе из-за отсутствия техники и прывычки к снаряду.

Неисповедимы пути Господни, я ж не зря добавил "зависит от степени упертости" Для одного горы - это одно, а для другого - нечто отличающееся. "Горы бывают разные"... Если самоконтроля хватает лишь на то, что фигачить с улюлюканием с друзьями-пАдонГами по горам и долам, откуда идея, что этого самоконтроля хватит для "целенаправленных тренировок" на коротких склонах?! Вообще-то замечательно, когда люди умеют оттягиваться, очень жизненное описание первого опыта катания в горах. Но без такого опыта, уверен, многое так и остается непонятным... В том числе вопрос "а хочу-то я чего от катания?" Хотя бывает, конечно. что у человека с самого начала есть ответы на все вопросы... И возможно, конечно, что человеку горы нафиг на нужны. Но ПРЕДПОЛАГАЮ, что это не так. И тогда накат на коротких горках - лишь способ выжать максимум из доступного. А значит, RS доски для гор, а для холмиков - какие-то другие. И другое катание. Взять хоть Карвера Каспера, чем не образец? И карвинг, и физкультура, и гор не надо!
Другими словами, горы дают возможность И фигачить с улюлюканьем, И целенаправленно тренироваться, а вот которой из них ты воспользуешься, зависит лишь от тебя. Горы не виноваты, что ты выбрал первую, а не вторую.

ну не все горы представляют из себя масштабированные копии сорочан)

есть и такие, где резаное ведение вообще не очень пригождается. Разные жыж.

А в чём нездоровый деструктив и как отделить его от здоровой критики - нам я думаю, расскажет Антаед)))

A1eGr0 писал(а): Неисповедимы пути Господни, я ж не зря добавил "зависит от степени упертости" Для одного горы - это одно, а для другого - нечто отличающееся. "Горы бывают разные"...

Горы абсолютно точно бывают разные! Видимо мы о разных и говорим :)

Если Вы подразумеваете под горами Кировский Вудьявр - так это действительно идеальное место для начала освоения жесткого снаряда)))

А вот ехать в альпы, чтобы гонять 7 дней по одной "учебной" трассе - глупо. Да и вряд ли выйдет. Когда вокруг столько возможностей и сотни километров трасс и красивейших мест. Это как поехать в Париж, и просидеть в номере отеля весь отпуск) И с вероятностью 90% не получится "тренироваться" - а выйдет как у меня - бордкросс через весь курорт)) Накатывать так технику бесполезно.

Ключевой вопрос спора - не в упертости ни разу, а именно в утомляемости.
Есть силы - будет рост техники при ряде прочих факторов. Сил нет - про рост техники можно забыть! Подобный накат будет бесполезен.
А на длинных трассах устаешь очень сильно. И когда половину этой трассы (в виду уклона, сложности и т.д.) тошнишь - устаешь еще сильнее. При этом толку от этой половины нет! А энергетический запас потрачен.
И учитывайте, что новичок на то же самое трати в 2-3 раза больше сил.

Впрочем, как вы верно заметили - и такой опыт по своему полезен))) Например я теперь знаю, что в моих UPZ RC8 запросто можно катать фрирайд на подходящей доске) И что стошниться я откуда угодно смогу!

Но рекомендовать поездку в большие горы новичку как фактор роста техники - я бы определенно не стал.

P@ve1 писал(а): Если Вы подразумеваете под горами Кировский Вудьявр - так это действительно идеальное место для начала освоения жесткого снаряда)))

Ну, во-первых, на "ты", хорошо? Так проще. Кировск (Хибины) - чем не горы? А также всякие Татры, Карпаты, Урал, пупыри Лапландии и иже с ними. НедоАльпы. С перепадом высот 200-500 метров. Они, конечно, не тААкие бААльшие Но больше и не надо поначалу. Я в свой первый выезд на доске в горы (в Кировск, как правильно замечено) с самой макушки до самого низа съезжал за 3-4 минуты (точно не помню, но есть треки, можно посмотреть, если что). На GS доске. Это когда задавался целью просто попробовать проехать свободно, широкими дугами, сбрасывая скорость в сложных местах и у скоплений людей, главное, не падать. Но конечно, мне помогал горнолыжный опыт, скорости я не боялся. На параллельной трассе шли соревнования, спортсмены-лыжники показывали результаты порядка 1:23. А поначалу устаешь сильно, конечно. Упадешь, полежишь, отдохнешь, дальше поедешь.

P@ve1 писал(а): А вот ехать в альпы, чтобы гонять 7 дней по одной "учебной" трассе - глупо. Да и вряд ли выйдет. Когда вокруг столько возможностей и сотни километров трасс и красивейших мест. Это как поехать в Париж, и просидеть в номере отеля весь отпуск) И с вероятностью 90% не получится "тренироваться" - а выйдет как у меня - бордкросс через весь курорт)) Накатывать так технику бесполезно.

Построили как-то раз женскую баню напротив жилого дома. Окна до середины белой краской закрашены. Приходит мужик жаловаться, нет, говорит, никакого житья, напротив голые бабы ходят. Вызвали комиссию, те входят, удивляются, так не видно же ничего! А мужик им: "Ага, а вы на шкаф залезте?!"

P@ve1 писал(а): Ключевой вопрос спора - не в упертости ни разу, а именно в утомляемости.
Есть силы - будет рост техники при ряде прочих факторов. Сил нет - про рост техники можно забыть! Подобный накат будет бесполезен.

Кто мешает отдыхать вовремя? Часто посредине длинной трассы можно найти кафешку. А на фуникулере кататься не то же самое, что на бугеле, едешь, отдыхаешь. На бугеле подчас больше устаешь, чем на спуске. Вопрос исключительно приоритетов, тренироваться или развлекаться. Твои горы не подходят для тренировок? Выбери другие горы! Ты уж определись, за тренировки ты или за развлечения. Если что, лично я развлечься не против, но ты-то за тренировки ратуешь!

P@ve1 писал(а): я теперь знаю, что в моих UPZ RC8 запросто можно катать фрирайд на подходящей доске) И что стошниться я откуда угодно смогу!

Абсолютно согласен!

P@ve1 писал(а): рекомендовать поездку в большие горы новичку как фактор роста техники - я бы определенно не стал.

Если почитать внимательно, что я написал, увидишь, что воюешь с ветряными мельницами... "А вот если хочет научиться некой "рейсовой технике в свободном катании", как бы он ее не понимал, на коротких горках это достаточно бесперспективное занятие, ИМХО. В горы надо ехать." Я не про первый выезд в горы для роста техники, я про "рейсовую (спортивную) технику в свободном катании". Нечто подобное http://www.velvet.pro/forum/viewtopic.php?f=33&t=2698 Для подобного катания (и обучения подобному катанию) надо ехать в горы по большому счету. Но не факт, что с этого надо начинать, и не факт, свою первую поездку в горы надо посвящать именно этому.

а тема до сих пор называется
"Первый жесткий комплект под EC для коротких склонов"

это как крейсер Аврора для Пироговского водохранилища,,,
звучит странно, но на речке Нева, Аврора все что нужно исполнил...

FRIDAY писал(а):звучит странно, но на речке Нева, Аврора все что нужно исполнил...

я попрошу нашу РЕКУ не оскорблять!

(через мост мимо Авроры перемещаюсь почти каждый день)

Вдоль по речКе Неве...

И вообще у нас в Питере все всерьез, мы тут и на пупырях на GSках гоняем!

P.S. Вообще и правда... Предлагаю перенести обсуждение "спортивной техники в свободном катании " в соответствующую ветку
viewtopic.php?f=33&t=2698