velvet.pro

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, насколько догматично то, что крепления должны стоять по центру контактной длины?
У меня доска F2 SL163, рост 190, вес 95 кг. На хорошо подготовленном склоне в низкой стойке мне достаточно удобно катать с крепами по контактной длине, но пришла весна горки раскисли и опираться на хлипкий нос спидстера стало совсем невозможно. Приходиться кататься как получится, то есть в моем исполнении получается супер-убого. Нет ли смысла сместить крепления назад "по закладным", чтобы получить хотя бы лишних 2,5-3 см. опоры? Я так понимаю, при этом нос будет восприниматься как более жесткий, или нет?

"По центру" - это базовое, исходное положение, точка отсчёта, от которой и пляшут кому куда.
Естественно, что по мягкому-рыхлому надо смещаться назад, не зря же на фрирайдных досках закладные к хвосту смещают.

А вот смещаться за счёт простого переноса веса на заднюю ногу или же переставлять крепления - это тебе решать. Нос не станет жёсче, тебе просто сложнее будет его нагрузить так, что он закопается в склон

на sl для начала ставится симметрично относительно центра между закладными, а потом двигается туда-сюда по обстоятельствам.

при сдвиге назад нос не будет восприниматься как более жесткий, доска несколько изменит поведение.

вот только если нужен нос жестче - надо вперед крепления смещать, а не назад.

Zeppelin писал(а):на sl для начала ставится симметрично относительно центра между закладными, а потом двигается туда-сюда по обстоятельствам.

для начала - в передние дырки.

urik писал(а):вот только если нужен нос жестче - надо вперед крепления смещать, а не назад.

именно хотя, на самом деле, нужен другой доск

ни разу не получилось перегрузить нос у слаломки (на старых (раньше 2010) не катаю)
всегда хочется давить на нос еще сильнее, но не всегда выходит
т.е. басни про мягкий нос спорт досок считаю стоит прекращать распространять

Frozzen писал(а):ни разу не получилось перегрузить нос у слаломки (на старых (раньше 2010) не катаю)
всегда хочется давить на нос еще сильнее, но не всегда выходит
т.е. басни про мягкий нос спорт досок считаю стоит прекращать распространять

пора прекратить распространять басню о том, что полеты через доску связаны с физической мягкостью носа.
на старых нос тоже не удавалось перегрузить, хотя полеты через него случались, как следствие непонимания поведения доски.
сам озадачивался целенаправленной перегрузкой носа с целью полететь через него на небольшой скорости, и потом еще пару человек попросил такой эксперимент провести. результат эксперимента - никому не удалось кувырнуться, пара человек за несколько спусков перешли на качественно иной уровень управления доской.

Из каталога...
F2 Speedster SL-146, смещение закладных 35 мм к хвосту.
F2 Speedster SL-153/158/163, смещение закладных 50 мм к хвосту.
F2 Speedster WCSL-153/158/163, смещение закладных 50 мм к хвосту.

У меня доска F2 SL163

Шаг пар закладных 20 мм. Чтобы выставить на середину канта надо на две пары закладных к носу сместиться...

У меня Зилбер со смещением 20 мм, для него вытавить на середину канта можно только при стойке не шире 48 см.

объясните зачем выставляются крепления по центрам контактной длины доски?
а не по характеристикам доски? т.е. зачем руководствоваться неким центром?

Zemely писал(а):Из каталога...
F2 Speedster SL-146, смещение закладных 35 мм к хвосту.
F2 Speedster SL-153/158/163, смещение закладных 50 мм к хвосту.
F2 Speedster WCSL-153/158/163, смещение закладных 50 мм к хвосту.

скорее всего это доски с рокером, на старых было 20 мм

Zeppelin писал(а):скорее всего это доски с рокером, на старых было 20 мм

Да, каталог 2012.
В 2011 году у всех растовок SL смещение 50 мм. У Зилберера 15 мм для всех растовок. Для обозрения - у ГС смещение 70.

Frozzen писал(а):объясните зачем выставляются крепления по центрам контактной длины доски?
а не по характеристикам доски? т.е. зачем руководствоваться неким центром?

предложи метод. мой метод - ставить оба крепления до упора вперед. если стойка шире нужна - задний двигаем. уже - передний.

urik писал(а):предложи метод.

метод простой - прикрутить, прокатиться, по ощущениям переставить.
еще прокатиться, еще скорректировать.
состояние склона заметно изменилось - опять корректируем.

urik писал(а):вот только если нужен нос жестче - надо вперед крепления смещать, а не назад.

неееее... там не все так просто...

Frozzen писал(а):ни разу не получилось перегрузить нос у слаломки (на старых (раньше 2010) не катаю)
всегда хочется давить на нос еще сильнее, но не всегда выходит
т.е. басни про мягкий нос спорт досок считаю стоит прекращать распространять

это точно басни?

FRIDAY писал(а):

Frozzen писал(а):ни разу не получилось перегрузить нос у слаломки (на старых (раньше 2010) не катаю)
всегда хочется давить на нос еще сильнее, но не всегда выходит
т.е. басни про мягкий нос спорт досок считаю стоит прекращать распространять

это точно басни?

ну поделись своим опытом

Zeppelin писал(а):

urik писал(а):предложи метод.

метод простой - прикрутить, прокатиться, по ощущениям переставить.
еще прокатиться, еще скорректировать.
состояние склона заметно изменилось - опять корректируем.

приведи плиз пример своего сетапа на почти лед и на рыхлый мокрый снег например.
ну чтобы было понятно, куда и на сколько ты двигаешь крепления по закладным.

обычно на плотное покрытие - ближе к носу, на рыхлый снег к хвосту.
намедни случилось странное - чтоб доска начала держать на почти льду, пришлось смещать крепеж к хвосту и еще самому назад отсаживаться. весь сезон на ней откатал примерно по центрам закладных.

имхо универсальных рецептов нет.

Zeppelin писал(а):чтоб доска начала держать на почти льду, пришлось смещать крепеж к хвосту и еще самому назад отсаживаться. весь сезон на ней откатал примерно по центрам закладных.

если склон позволяет ездить на задней ноге - то там любая доска режет ойёйёй. ДугДраер стайл))) оттока на крутяках неуютно должно быть)